Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia
• Najlepsze ceny w Polsce!

Wtryskiwacze Y404-13-250A / A2C59511612 pasują do modeli:

Citroen C2 (JM) 1.4 HDi 12 50 KW/68KM 2003.07 – 2009.12 8HX (DV4TD) 8HZ (DV4TD)
Citroen C3 I (FC, FN) 1.4 HDi 50 KW/68KM 2002.02 - 13988HX (DV4TD) 8HZ (DV4TD
CITROEN C3 II (SC_) 1.4 HDi 70 (SC8HZC, SC8HR0, SC8HP4) 50 KW/68KM 2009.11-> 8HP (DV4C) 8HR (DV4C) 8HZ (DV4TD)
FORD FIESTA V (JH_, JD_) 1.4 TDCi 50 KW/68KM 2001.11->2008.06 F6JB F6JA
FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.4 TDCi 50 KW/68KM 2010.07->2012.09 F6JD KVJA
FORD FIESTA V Van 1.4 TDCi 50 KW/68KM 2003.10->2010.12 F6JB F6JA
FORD FIESTA VI Van 1.4 TDCi 50 KW/68KM 2009.01 F6JD F6JB
FORD FUSION (JU_) 1.4 TDCi 50 KW/68KM 2002.08->2012.12 F6JB F6JA
MAZDA2 (DE_, DH_) 1.4 MZR-CD 50 KW/68KM 2008.01->2015.06 Y404
TOYOTA AYGO (_B1_) 1.4 HDi 50 KW/68KM 2005.07->2010.08 2WZ-TV

Na czym polega regeneracja wtryskiwaczy?

Regeneracja wtryskiwaczy polega na przywróceniu oryginalnych właściwości i funkcjonalności uszkodzonych lub zużytych wtryskiwaczy paliwa. Wtryskiwacze są kluczowymi elementami układu wtryskowego silnika, odpowiedzialnymi za dostarczanie precyzyjnej ilości paliwa do komory spalania w odpowiednim czasie. Głównym celem regeneracji jest przywrócenie optymalnego rozpylenia paliwa, co przekłada się na poprawę osiągów, wydajności oraz obniżenie emisji spalin. Proces regeneracji wtryskiwaczy obejmuje kilka kluczowych kroków:

Diagnostyka: W pierwszym etapie wykonuje się diagnostykę, która ma na celu identyfikację problemów z wtryskiwaczami. Może to obejmować testy wydajności, badania ciśnienia wtrysku, analizę kształtu i rozpylenia strumienia paliwa, a także wykrywanie ewentualnych wycieków.

Rozbieranie: Wtryskiwacz jest rozbierany, aby dokładnie ocenić stan jego elementów wewnętrznych. Uszkodzone lub zużyte części są zazwyczaj wymieniane na nowe, lub odnowione, aby przywrócić odpowiednie działanie wtryskiwacza.

Czyszczenie: W trakcie regeneracji elementy wtryskiwacza, takie jak dysza wtryskowa, są poddawane intensywnemu czyszczeniu, aby usunąć zanieczyszczenia, osady i nagromadzony osad z przepływu paliwa.

Wymiana uszkodzonych części: W trakcie regeneracji mogą być wymieniane uszkodzone lub zużyte elementy, takie jak uszczelki, tłoczyska, sprężyny, i inne, aby zapewnić prawidłową pracę wtryskiwacza.

Kalibracja: Po złożeniu wtryskiwacza ponownie kalibruje się go, aby zapewnić odpowiednią ilość paliwa dostarczanego do silnika w precyzyjny sposób. Jest to istotne, ponieważ zbyt duża lub zbyt mała ilość paliwa może wpłynąć negatywnie na wydajność silnika i spalanie.

Testy: Po regeneracji każdy wtryskiwacz jest poddawany testom, które symulują działanie w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych. To pozwala zweryfikować, czy wtryskiwacz działa poprawnie i spełnia wymagania wydajnościowe.

Regeneracja wtryskiwaczy może być bardziej ekonomicznym rozwiązaniem niż zakup nowych wtryskiwaczy, zwłaszcza w przypadku starszych pojazdów lub maszyn. Odpowiednio zregenerowane wtryskiwacze mają zdolność pracy na wysokim poziomie, co może przyczynić się do obniżenia zużycia paliwa, redukcji emisji spalin oraz poprawy osiągów silnika.