Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze H8200704191 pasują do modeli:

DACIA:

DACIA DUSTER (HS_) 1.5 dCi 4x4 (HSMC, HSMD) 2010.10->2018.01 110 1461 K9K 896, K9K 858, K9K 898, K9K 856

DACIA DUSTER (HS_) 1.5 dCi (HSMC) 2010.06->2018.01 107 1461 K9K 898, K9K 896

DACIA DUSTER (HS_) 1.5 dCi 2013.08->2018.01 109 1461 K9K 667, K9K 658, K9K 858, K9K 856, K9K 666

DACIA DUSTER (HS_) 1.5 dCi 4x4 2013.08->2018.01 109 1461 K9K 858, K9K 658, K9K 898, K9K 856

DACIA DUSTER Nadwozie pełne/SUV 1.5 dCi 2013.04-> 109 1461 K9K 666, K9K 856

DACIA DUSTER Nadwozie pełne/SUV 1.5 dCi 4x4 2013.04-> 109 1461 K9K 858, K9K 658

DACIA LODGY (JS_) 1.5 dCi 2013.01-> 107 1461 K9K 846

NISSAN:

NISSAN CUBE (Z12) 1.5 dCi 2010.03-> 110 1461 K9K, K9K 270

NISSAN JUKE (F15) 1.5 dCi 2010.06-> 110 K9K 646, K9K 896, K9K 636, K9K 410

NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) 1.5 dCi 2010.01->2013.12 110 1461 K9K 430

NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) 1.5 dCi 2006.11->2013.11 106 1461 K9K 282, K9K 292NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) 1.5 dCi 2008.08->2010.01 103 1461 K9K 292, K9K 282

RENAULT:

RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi (BR0H, CR0H, CR1S, BR1S) 2005.06->2014.12 106 1461 K9K 764, K9K 774

RENAULT CLIO III Grandtour (KR0/1_) 1.5 dCi (KR0H, KR1S) 2008.02->2012.12 106 1461 K9K 764, K9K 774

RENAULT FLUENCE (L3_) 1.5 dCi (L30D, L30L, L306, L33F, L33L, L33M, L33V, L33W) 2010.02-> 110 1461 K9K 837, K9K 657, K9K 836, K9K 656

RENAULT FLUENCE (L3_) 1.5 dCi (L30B) 2010.02-> 106 1461 K9K 832

RENAULT FLUENCE (L3_) 1.5 dCi 2014.07-> 95 1461 K9K 826

RENAULT LAGUNA coupe (DT0/1) 1.5 dCi 2012.03->2015.12 110 1461 K9K 846

RENAULT LATITUDE (L70_) 1.5 dCi (L70R, L731) 2010.07-> 110 1461 K9K 782, K9K 849

RENAULT MEGANE III liftback (BZ0/1_, B3_) 1.5 dCi (BZ09, BZ0D, BZ1W, BZ29, BZ14) 2009.02-> 110 1461 K9K 846, K9K 657, K9K 656, K9K 636, K9K 836, K9K 837

RENAULT MEGANE III liftback (BZ0/1_, B3_) 1.5 dCi (BZ1G, BZ1W, BZ0R) 2013.11->2015.08 95 1461 K9K 846

RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi (KZ1M, KZ1W, KZ0R) 2009.02-> 106 1461 K9K 836, K9K 832, K9K 846

RENAULT MEGANE III coupe (DZ0/1_) 1.5 dCi (DZ09, DZ0D, DZ1F, DZ1G, DZ14, DZ29) 2009.02->2015.08 110 1461 K9K 837, K9K 836, K9K 636, K9K 846, K9K 656

RENAULT MEGANE III coupe (DZ0/1_) 1.5 dCi 2014.07-> 95 1461 K9K 846

RENAULT MEGANE CC (EZ0/1_) 1.5 dCi (EZ09, EZ1G, EZ0D, EZ14) 2010.06-> 110 1461 K9K 837, K9K 836

RENAULT SCENIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi 2009.04-> 110 1461 K9K 837, K9K 636, K9K 656, K9K 657, K9K 836

RENAULT SCENIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi (JZ02, JZ0R) 2010.11-> 95 1461 K9K 846

RENAULT SCENIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi 2009.02-> 106 1461 K9K 832

RENAULT GRAND SCENIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi 2009.04-> 110 1461 K9K 837, K9K 636, K9K 836

RENAULT GRAND SCENIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi 2010.11-> 95 1461 K9K 846

RENAULT GRAND SCENIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi 2009.02-> 106 1461 K9K 832

RENAULT SCENIC III VAN (JZ0/1_) 1.5 dCi (JZ02) 2013.01-> 95 1461 K9K 846

RENAULT SCENIC III VAN (JZ0/1_) 1.5 dCi (JZ0D, JZ1M, JZ09, JZ14, JZ1G, JZ1W, JZ10) 2009.04-> 110 1461 K9K 836, K9K 837

Czy warto kupić używane wtryski?

Kupowanie używanych wtrysków może być ryzykowne i nie zawsze jest najlepszym rozwiązaniem. Istnieje szereg czynników, które należy wziąć pod uwagę przed podjęciem decyzji o zakupie używanych wtrysków:

1. Stan techniczny: Używane wtryski mogą mieć różny stopień zużycia i uszkodzeń. Nie zawsze jesteśmy w stanie ocenić ich rzeczywisty stan i może się okazać, że niedługo po zakupie konieczna będzie ich wymiana.

2. Brak gwarancji: W przeciwieństwie do nowych wtrysków, używane zazwyczaj nie są objęte gwarancją. To oznacza, że jeśli okażą się uszkodzone lub niesprawne, nie będzie możliwości reklamacji ani zwrotu.

3. Niekompatybilność: Wtryskiwacze muszą być odpowiednio dopasowane do konkretnego modelu silnika. Zakup nieodpowiednich wtrysków może skutkować problemami z działaniem silnika i obniżeniem wydajności.

4. Trudności z diagnostyką: Używane wtryski mogą mieć ukryte defekty, które nie są od razu widoczne. To może skomplikować diagnozę ewentualnych problemów i napraw.

5. Wydajność i ekologia: Nowe wtryski oferują lepszą wydajność i spełniają normy emisji spalin, co pozwala na bardziej ekologiczną jazdę.

Jeśli zdecydujesz się na zakup używanych wtrysków, warto skonsultować się z doświadczonym mechanikiem lub specjalistą od układu paliwowego, aby upewnić się, że są one odpowiednie do twojego samochodu i w dobrym stanie technicznym. Warto też rozważyć zakup z zaufanego źródła lub uwiarygodnionego dostawcy, aby zminimalizować ryzyko ewentualnych problemów.