Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze 0445115 015, 0 445 115 015, 0445115015,  pasują do modeli:

MERCEDES-BENZ 4137 E 420 CDI 211 4.0 231 09/2005 - 01/2009 OM 629.910
MERCEDES-BENZ 4329 GL 420 CDI 4MATIC 164 4.0 225 02/2006 - 04/2009 OM 629.912
MERCEDES-BENZ 5049 GL 450 CDI 4MATIC 164 4.0 225 05/2009 - 12/2012 OM 629.912
MERCEDES-BENZ 4332 ML 420 CDI 4MATIC 164 4.0 225 02/2006 - 04/2009 OM 629.912
MERCEDES-BENZ 5053 ML 450 CDI 4MATIC 164 4.0 225 05/2009 - 01/2011 OM 629.912
MERCEDES-BENZ 4427 S 420 CDI 221 4.0 235 12/2006 - 04/2009 OM 629.911
MERCEDES-BENZ 5103 S 450 CDI 221 4.0 235 05/2009 - 06/2010 OM 629.911

Co oznacza, że wtrysk leje?

Termin "wtrysk leje" odnosi się do sytuacji, w której wtryskiwacz paliwa w silniku diesel wstrzykuje nadmierną ilość paliwa do komory spalania w nieodpowiednim momencie lub w sposób niekontrolowany. Jest to problem związany z układem wtrysku paliwa i może prowadzić do różnych problemów z działaniem silnika oraz wydajnością. Oto główne znaczenie tego terminu:

1. Nadmierny wtrysk paliwa: "Wtrysk leje" oznacza, że wtryskiwacz wstrzykuje więcej paliwa, niż jest potrzebne do prawidłowego spalania w cylindrach silnika. To może prowadzić do zbyt bogatej mieszanki paliwowo-powietrznej i zwiększonego zużycia paliwa.

2. Niekontrolowany wtrysk: Problem "wtrysku lejącego" może wynikać z braku kontroli nad wtryskiem paliwa. Wtryskiwacz może wstrzykiwać paliwo w niekontrolowany sposób, co może prowadzić do nieregularnej pracy silnika.

3. Błędny moment wtrysku: W przypadku "wtrysku lejącego", paliwo może być wstrzykiwane w niewłaściwym momencie, co może prowadzić do nieoptymalnego spalania i utraty mocy silnika.