Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia
• Najlepsze ceny w Polsce!

Wtryskiwacze A6120700587 / 0445110204 pasują do modeli:

JEEP Grand Cherokee 2.7 C WG 2.7 120 10/2001 - 12/2004 ENF EU
MERCEDES-BENZ 208 CDI Sprinter T1N 2.2 60 04/2000 - 05/2006 OM 611.987 D LA
MERCEDES-BENZ 211 CDI Sprinter T1N 2.1 80 04/2000 - 05/2006 OM 611.981 D LA
MERCEDES-BENZ 213 CDI Sprinter T1N 2.1 95 04/2000 - 05/2006 OM 611.981 D LA
MERCEDES-BENZ 216 CDI Sprinter T1N 2.7 115 04/2000 - 05/2006 OM 612.981 D LA
MERCEDES-BENZ 308 CDI Sprinter T1N 2.2 60 04/2000 - 05/2006 OM 611.987 D LA
MERCEDES-BENZ 311 CDI Sprinter 2.2 80 06/2001 - 12/2004 OM 611 LA AM, AS
MERCEDES-BENZ 311 CDI Sprinter T1N 2.1 80 04/2000 - 05/2006 OM 611.981 D LA
MERCEDES-BENZ 311 CDI Sprinter T1N 2.1 80 08/2002 - 05/2006 OM 611.981 D LA
MERCEDES-BENZ 313 CDI Sprinter 2.2 95 06/2001 - 05/2012 OM 611 LA AM, AS
MERCEDES-BENZ 313 CDI Sprinter T1N 2.1 95 04/2000 - 05/2006 OM 611.981 D LA
MERCEDES-BENZ 313 CDI Sprinter 4x4 T1N 2.1 95 08/2002 - 05/2006 OM 611.981 D LA
MERCEDES-BENZ 316 CDI Sprinter T1N 2.7 115 04/2000 - 05/2006 OM 612.981 D LA
MERCEDES-BENZ 316 CDI Sprinter Jam T1N 2.7 115 04/2001 - 05/2006 OM 612.981 D LA
MERCEDES-BENZ 408 CDI Sprinter T1N 2.2 60 04/2000 - 05/2006 OM 611.987 D LA
MERCEDES-BENZ 411 CDI Sprinter T1N 2.1 80 04/2000 - 05/2006 OM 611.981 D LA
MERCEDES-BENZ 413 CDI Sprinter 2.2 95 06/2001 - 05/2012 OM 611 LA AM, AS
MERCEDES-BENZ 413 CDI Sprinter T1N 2.1 95 04/2000 - 05/2006 OM 611.981 D LA
MERCEDES-BENZ 416 CDI Sprinter T1N 2.7 115 04/2000 - 05/2006 OM 612.981 D LA
MERCEDES-BENZ 616 CDI Sprinter T1N 2.7 115 02/2001 - 05/2006 OM 612.981 D LA
MERCEDES-BENZ G 270 CDI 463 2.7 115 10/2001 - 08/2006 OM 612.965
MERCEDES-BENZ G 270 CDI 463 2.7 115 10/2001 - 08/2006 OM 612.965

Czy po wymianie wtryskiwacza trzeba go kodować?

Po wymianie wtryskiwacza w silniku samochodowym w większości przypadków konieczne jest przeprowadzenie kodowania lub adaptacji nowego wtryskiwacza. Procedura ta jest istotna dla poprawnego funkcjonowania silnika i utrzymania optymalnej wydajności oraz emisji spalin. Wtryskiwacz jest elementem kluczowym układu paliwowego samochodu. Jego głównym zadaniem jest dostarczanie odpowiedniej ilości paliwa do komory spalania w precyzyjnych momentach czasowych. W zależności od rodzaju silnika i jego parametrów producenci stosują różne typy wtryskiwaczy. Każdy z wtryskiwaczy ma swój indywidualny charakterystyczny kod. Podczas pracy silnika sterownik komputera samochodu (ECU - Engine Control Unit) monitoruje pracę wtryskiwaczy oraz odbiera dane z różnych czujników, by odpowiednio dostosować mieszankę paliwowo-powietrzną. Przy wymianie wtryskiwacza na nowy konieczne jest poinformowanie ECU o nowym kodzie wtryskiwacza. Jeśli tego nie zrobimy, może to prowadzić do różnych problemów, takich jak:

Nieprawidłowa ilość wtryskiwanego paliwa: Brak kodowania wtryskiwacza może skutkować niewłaściwym wtryskiem paliwa, co może prowadzić do nadmiernego zużycia paliwa, niskiej wydajności silnika lub nawet powstawania nagarów w układzie spalania.

Nierówna praca silnika: Brak adaptacji nowego wtryskiwacza może powodować nierówną pracę silnika, a to oznaczać będzie drgania, niestabilne obroty biegu jałowego i potencjalnie wyższe emisje spalin.

Uszkodzenie nowego wtryskiwacza: Nowy wtryskiwacz, który nie został prawidłowo zakodowany, może być narażony na przeciążenia lub nieodpowiednie parametry pracy, co w efekcie może doprowadzić do jego uszkodzenia.

W celu przeprowadzenia kodowania lub adaptacji wtryskiwacza konieczne jest użycie odpowiedniego sprzętu diagnostycznego i oprogramowania. Procedura ta różni się między różnymi markami i modelami pojazdów. W niektórych przypadkach wymaga bezpośredniej interakcji z komputerem samochodu, a w innych wystarczy kilka prostych kroków, które można wykonać samodzielnie. Warto również podkreślić, że korzystanie z oryginalnych wtryskiwaczy oraz przestrzeganie zaleceń producenta samochodu jest kluczowe dla zachowania prawidłowej pracy układu paliwowego i uniknięcia problemów związanych z wymianą wtryskiwaczy.