Wtryskiwacz A2C59517061 VDO SIEMENS BMW OKAZJA
Wtryskiwacz A2C59517061 VDO SIEMENS BMW OKAZJA
Cena:
od 190.00 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części

Dlaczego warto kupić:
• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia
• Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacze 13537565137 / A2C59517061 pasują do modeli:
BMW 5 Sedan (E60) ( 09.2006 - 03.2010 , 163 - 272 KM)
BMW 5 Touring (E61) ( 09.2006 - 12.2010 , 163 - 272 KM)
BMW 6 Coupe (E63) ( 07.2007 - 07.2010 , 272 KM)
BMW 6 Cabrio (E64) ( 07.2007 - 07.2010 , 272 KM)
BMW 1 Hatchback (E81) ( 09.2006 - 12.2011 , 122 - 170 KM)
BMW 3 Sedan (E90) ( 02.2007 - 12.2011 , 122 - 272 KM)
BMW 3 Touring (E91) ( 02.2007 - 06.2012 , 122 - 272 KM)
BMW 3 Coupe (E92) ( 01.2007 - 12.2013 , 122 - 272 KM)
BMW 3 Cabrio (E93) ( 09.2006 - 12.2013 , 143 - 272 KM)
BMW 1 Coupe (E82) ( 10.2007 - 10.2013 , 170 KM)
BMW 1 Cabrio (E88) ( 03.2008 - 12.2013 , 143 - 170 KM)
BMW 5 Sedan (F10) ( 01.2009 - 06.2013 , 204 - 272 KM)
BMW 5 Touring (F11) ( 11.2009 - 06.2013 , 204 - 272 KM)
BMW 1 Hatchback (E87) ( 09.2006 - 06.2011 , 122 - 170 KM)
Ile wytrzymują wtryskiwacze w silniku benzynowym ?
Wtryskiwacze w silniku benzynowym potrafią wytrzymać długo, ale ich trwałość zależy od rodzaju wtrysku i warunków eksploatacji. W silnikach z wtryskiem pośrednim (MPI) najczęściej pracują bez problemów około 200–300 tys. km, a przy dobrej obsłudze nawet dłużej. W jednostkach z wtryskiem bezpośrednim (GDI/FSI/TSI) są zwykle bardziej obciążone i wrażliwsze na jakość paliwa oraz osady, dlatego realne przebiegi to często 120–200 tys. km.
Żywotność wtryskiwaczy skracają m.in. jazda na krótkich dystansach (częsta praca na zimno), zanieczyszczone paliwo, zaniedbania serwisowe oraz długie postoje auta. Typowe objawy zużycia to nierówna praca silnika, szarpanie, trudniejszy rozruch, spadek mocy i wzrost spalania. Regularna obsługa układu paliwowego i tankowanie dobrej jakości paliwa wyraźnie zmniejszają ryzyko problemów.