A2C59513556 jest wtryskiwaczem piezoelektrycznym marki Continental, występującym również pod oznaczeniami Siemens VDO. Część jest przeznaczona do wybranych układów Common Rail montowanych w samochodach z silnikami 1.6 HDi, TDCi, MZR-CD i D2. W Pawlik Diesel Service można zamówić produkt nowy, wersję po regeneracji lub przesłać własny wtryskiwacz do sprawdzenia i naprawy.

Jak sprawdzić zgodność przed zamówieniem?

Nie trzeba samodzielnie analizować całego katalogu części. Do weryfikacji zwykle wystarczy przekazać jedną z poniższych informacji:

• numer VIN samochodu,
• numer OE starego wtryskiwacza,
• oznaczenie A2C lub 5WS odczytane z korpusu,
• zdjęcie etykiety lub grawerunku,
• dane pojazdu i silnika, gdy numery są nieczytelne.

Na tej podstawie konsultant może porównać oznaczenia i wskazać właściwy wariant.

Samochody i silniki, w których występuje A2C59513556

• Citroën: wybrane wersje Berlingo, C3, C3 Picasso, C4, C4 Picasso, C5, DS3, DS4 oraz DS5 z jednostkami 1.6 HDi lub e-HDi.
  
  
• Peugeot: wybrane wersje modeli 207, 208, 3008, 308, 4008, 5008, 508 i Partner z silnikami 1.6 HDi oraz e-HDi.
  
  
• Ford: Focus III, C-Max, Grand C-Max, Mondeo IV, Galaxy i S-Max z wybranymi silnikami 1.6 TDCi.
  
  
• Mazda: Mazda 3 oraz niektóre wersje Mazdy 5 wyposażone w jednostkę 1.6 MZR-CD lub CD.
  
  
• Volvo: C30, S40, S60, V40, V50, V60 i V70 z wybranymi silnikami 1.6 D2.

Od czego zależy cena A2C59513556?

Koszt zakupu jest uzależniony przede wszystkim od wybranego wariantu. Inna cena obowiązuje dla fabrycznie nowej części, inna dla wtryskiwacza zregenerowanego, a inna dla naprawy egzemplarza dostarczonego przez klienta.

W systemie wymiany do ceny wtryskiwacza może zostać doliczona zwrotna kaucja. Jest ona rozliczana po przekazaniu starej części spełniającej ustalone warunki zwrotu.

Dostawa produktu i wysyłka części do serwisu

Nowe oraz zregenerowane wtryskiwacze wysyłane są do klientów w całej Polsce za pośrednictwem DPD, InPost lub Paczkomatów. Jeżeli wybrana wersja znajduje się w magazynie, przesyłka może zostać przygotowana nawet w ciągu 24 godzin.

Własny wtryskiwacz można przekazać do serwisu przesyłką kurierską. Pawlik Diesel Service może pomóc w zorganizowaniu odbioru części spod wskazanego adresu.

Na zakupione wtryskiwacze udzielana jest 2-letnia gwarancja, zgodnie z regulaminem. Konsument korzystający ze sprzedaży wysyłkowej ma prawo do zwrotu produktu w ciągu 14 dni na zasadach opisanych w regulaminie sklepu.

Nowy wtryskiwacz, zregenerowany na wymianę czy oddanie własnego do regeneracji – jak wybrać część do silnika Diesla?

Jak przebiega regeneracja wtryskiwacza?

Po dostarczeniu wtryskiwacz jest identyfikowany i poddawany diagnostyce. Serwis ocenia jego szczelność oraz pracę elementów wewnętrznych. Po wykonaniu prac część jest regulowana i ponownie testowana.

Proces może obejmować:

• kontrolę wstępną i identyfikację numerów,
• rozebranie oraz oczyszczenie elementów,
• sprawdzenie korpusu i powierzchni współpracujących,
• ocenę rozpylacza, zaworu oraz elementu piezoelektrycznego,
• wymianę niesprawnych elementów i uszczelnień,
• montaż i regulację,
• końcowy test parametrów.

Kontrola jakości wtryskiwacza Continental

Do sprawdzania wtryskiwaczy Siemens VDO i Continental wykorzystywane są stanowiska Carbon Zapp ITE-X, ITBRX, CRU.2R i CRU.4R. Zaplecze serwisowe obejmuje również urządzenia Bosch DCI oraz EPS.

Kontrola pozwala ocenić dawki wtrysku, wartość przelewów, szczelność, powtarzalność działania i stabilność pracy. Wyniki umożliwiają sprawdzenie, czy produkt spełnia wymagania przed wysyłką lub montażem.

Zalecenia dotyczące montażu i kodowania

Przed rozpoczęciem prac należy potwierdzić numer wtryskiwacza i porównać go z wymontowaną częścią. Gniazdo powinno zostać prawidłowo oczyszczone, a podkładki i uszczelnienia zastąpione nowymi, jeżeli przewiduje to procedura producenta pojazdu.

Po montażu trzeba sprawdzić szczelność przewodów oraz pracę silnika. Dla niektórych sterowników wymagane jest wprowadzenie 6-cyfrowego kodu wtryskiwacza lub wykonanie procedury adaptacyjnej.

Układu Common Rail nie należy rozłączać podczas pracy silnika, ponieważ paliwo znajduje się w nim pod bardzo wysokim ciśnieniem.

Dlaczego warto skorzystać z Pawlik Diesel Service?

Oferta łączy sprzedaż części z diagnostyką i obsługą serwisową.

• Doświadczenie w naprawie układów Diesla zdobywane od 1994 roku.
• Pisemna gwarancja na 2 lata, udzielana według warunków regulaminu.
• Ponad 4000 dostępnych części i wtryskiwaczy do układów paliwowych.
• Pomoc przy identyfikacji części, zamówieniu i organizacji przesyłki.
• Kontrola na specjalistycznych stanowiskach przed przekazaniem produktu klientowi.

Awaria wtryskiwaczy Common Rail – jak wpływa na codzienną jazdę?

FAQ

Czy numer A2C53252642 może zastępować A2C59513556?
Jest to numer powiązany, ale zamienność trzeba potwierdzić na podstawie VIN i oznaczenia OE konkretnego pojazdu.

Jak rozpoznać wtryskiwacz Siemens VDO A2C59513556?
Na korpusie mogą znajdować się oznaczenia A2C59513556, 50274V05 albo 5WS40677. Najlepiej przesłać zdjęcie całego oznaczenia.

Czy można zamówić jeden wtryskiwacz zamiast całego kompletu?
Tak, jednak przed montażem warto sprawdzić stan pozostałych wtryskiwaczy i porównać ich parametry.

Co dzieje się ze starym wtryskiwaczem przy zakupie wersji regenerowanej?
Najczęściej jest zwracany w ramach systemu wymiany. Szczegóły oraz wysokość kaucji ustala konsultant.

Czy przed wysyłką regenerowany wtryskiwacz jest sprawdzany?
Tak. Kontrola obejmuje między innymi dawki, przelewy, szczelność i stabilność pracy.

Kup A2C59513556 lub wyślij własny wtryskiwacz

Skontaktuj się z Pawlik Diesel Service, aby zamówić wtryskiwacz nowy, wybrać sprawdzony egzemplarz zregenerowany albo przekazać własną część do diagnostyki. Prześlij VIN, numer OE, oznaczenie z korpusu lub zdjęcie, a konsultant sprawdzi zgodność i pomoże zorganizować dostawę na terenie całej Polski.