Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze 8200421359 pasują do modeli:

Renault CLIO II (BB_, CB_) 1.5 dCi (B/C2J) (K9K 700 K9K 714) 1461ccm 68KM/50kW 2004/08-2012/12
Renault CLIO II (BB_, CB_) 1.5 dCi (B/CB3M) (K9K 740) 1461ccm 64KM/47kW 2005/06-2010/12
Renault CLIO II (BB_, CB_) 1.5 dCi (BB3N, CB3N) (K9K 718) 1461ccm 84KM/62kW 2007/02-2009/06
Renault CLIO II Nadwozie pełne / liftback (SB0/1/2_) 1.5 dCi (K9K 714) 1461ccm 68KM/50kW 2004/04-
Renault CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi (BR17, CR17) (K9K 766) 1461ccm 86KM/63kW 2005/06-2012/12
Renault CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi (C/BR0G, C/BR1G) (K9K 714 K9K 768) 1461ccm 68KM/50kW 2005/06-2012/12
Renault FLUENCE (L3_) 1.5 dCi (L30A) (K9K 830) 1461ccm 86KM/63kW 2010/02-
Renault KANGOO (KC0/1_) 1.5 dCi (K9K 714) 1461ccm 68KM/50kW 2005/06-
Renault KANGOO (KC0/1_) 1.5 dCi (K9K 718) 1461ccm 84KM/62kW 2005/06-
Renault KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_)1.5 dCi 70 (KW0V, KW0A) (K9K 800 K9K 802) 1461ccm 68KM/50kW 2008/02-
Renault KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_)1.5 dCi 85 (KW0K, KW0L, KW0B) (K9K 802 K9K 812) 1461ccm 86KM/63kW 2008/02-
Renault KANGOO Express (FC0/1_) 1.5 dCi (FC1E) (K9K 714) 1461ccm 68KM/50kW 2005/06-
Renault KANGOO Express (FC0/1_) 1.5 dCi (FC1G) (K9K 718) 1461ccm 84KM/62kW 2005/06-
Renault KANGOO Express (FC0/1_) 1.5 dCi (K9K 716) 1461ccm 61KM/45kW 2005/10-
Renault KANGOO Express (FW0/1_) 1.5 dCi 70 (FW0A, KW0V) (K9K 800) 1461ccm 68KM/50kW 2008/02-
Renault KANGOO Express (FW0/1_) 1.5 dCi 85 (FW0K, FW0L, FW0B) (K9K 802 K9K 812) 1461ccm 86KM/63kW 2008/02-
Renault MEGANE II Kombi (KM0/1_) 1.5 dCi (KM1F) (K9K 724) 1461ccm 86KM/63kW 2005/05-2009/07
Renault MEGANE II sedan (LM0/1_) 1.5 dCi (LM1F) (K9K 724) 1461ccm 86KM/63kW 2005/05-2010/12
Renault MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (FP0F, JP0F) (K9K 760 K9K 766) 1461ccm 86KM/63kW 2004/12-
Renault MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (FP0G, JP0G) (K9K 768) 1461ccm 68KM/50kW 2004/12-
Renault SCÉNIC II (JM0/1_) 1.5 dCi (JM1F) (K9K 724) 1461ccm 86KM/63kW 2005/05-2008/11
Renault THALIA I (LB_) 1.5 dCi (K9K 700 K9K 714) 1461ccm 68KM/50kW 2003/02-
Renault THALIA I (LB_) 1.5 dCi (K9K 740) 1461ccm 64KM/47kW 2005/06-
Renault TWINGO II (CN0_) 1.5 dCi (CN0E) (K9K 740) 1461ccm 64KM/47kW 2007/03-2014/09

Jak wyjąć zapieczone wtryskiwacze?

Wyjęcie zapieczonych wtryskiwaczy może być trudnym zadaniem, wymagającym pewnej wiedzy i odpowiedniego narzędziowego wyposażenia. Oto kilka ogólnych kroków, które można podjąć w celu wyjęcia zapieczonych wtryskiwaczy:

1. Przygotowanie narzędzi: Przed rozpoczęciem procesu wyjmowania zapieczonych wtryskiwaczy, upewnij się, że masz odpowiednie narzędzia do dyspozycji. Będziesz potrzebował zestawu kluczy, wkrętarki, zacisków paliwowych, specjalistycznego zestawu do demontażu i montażu wtryskiwaczy oraz ewentualnie sprzętu do zastosowania siły w celu odczarowania zapieczonych wtryskiwaczy.

2. Odczepienie układu paliwowego: Najpierw należy odłączyć układ paliwowy od wtryskiwaczy. To obejmuje odłączenie przewodów paliwowych, wtyczek elektrycznych i ewentualnych dodatkowych połączeń.

3. Demontaż wtryskiwaczy: Następnie należy rozmontować elementy mocujące wtryskiwacze, takie jak śruby lub klipsy. Należy pamiętać, że zapieczone wtryskiwacze mogą być trudne do odkręcenia. W takich przypadkach konieczne może być użycie specjalnych narzędzi do odczarowania i rozluźnienia wtryskiwaczy.

4. Odczarowanie zapieczonych wtryskiwaczy: W przypadku, gdy wtryskiwacze są mocno zapieczone, można spróbować zastosować specjalne środki do odczarowania, które pomagają rozluźnić osadzenia i korozję wokół wtryskiwaczy. Należy zastosować się do instrukcji producenta dotyczących bezpiecznego stosowania tych środków.

5. Wyjęcie wtryskiwaczy: Po odczarowaniu i odkręceniu wtryskiwaczy, można je wyjąć z komory wtryskowej. Należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić otworów w komorze wtryskowej podczas wyjmowania wtryskiwaczy.

Ważne jest, aby pamiętać, że wyjęcie zapieczonych wtryskiwaczy może być trudne i czasochłonne zadanie. Jeśli nie masz doświadczenia w takich pracach lub nie masz odpowiedniego narzędziowego wyposażenia, zawsze zalecamy skonsultowanie się z wykwalifikowanym mechanikiem samochodowym.