Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze 1843536, 0445115088 pasują do modeli:

CITROEN C5 2.2 HDi X7 2.2 150 07/2010 - 05/2015 4HL
CITROEN C5 2.2 HDi Tourer X7 2.2 150 07/2010 - 05/2015 4HL
FORD Mondeo 2.2 TDCi BD7 2.2 147 11/2010 - 12/2014 KNB...
FORD Mondeo 2.2 TDCi BE7 2.2 147 11/2010 - 12/2014 KNB...
FORD Mondeo 2.2 TDCi Turn BG7 2.2 147 11/2010 - 12/2014 KNB...
FORD Galaxy 2.2 TDCi WA6 2.2 147 11/2010 - 12/2014 KNW...
FORD S-MAX 2.2 TDCi WA6 2.2 147 11/2010 - 12/2014 KNW...
JAGUAR XF 2.2 D X250 2.2 120 - 147 09/2011 - 10/2015 224DT
JAGUAR XF Sportbrake 2.2 D 2.2 120 - 147 09/2012 - 04/2014 224DT
PEUGEOT 508 2.2 HDi W2 2.2 150 10/2010 - 12/2018 4HL
PEUGEOT 508 2.2 HDi SW W2 2.2 150 10/2010 - 12/2018 4HL

Jak samodzielnie sprawdzić, który wtrysk stuka?

Samodzielne sprawdzenie, który wtrysk stuka, może być dość zaawansowanym zadaniem, ponieważ wymaga narzędzi i wiedzy technicznej. Jeśli masz podstawową wiedzę na temat silników i narzędzia potrzebne do tej procedury, możesz podjąć próbę, ale pamiętaj, że najlepiej jest skonsultować się z profesjonalnym mechanikiem, jeśli masz wątpliwości. Oto ogólny przewodnik, jak to zrobić:

1. Rozpoznaj stukanie: Jeśli masz podejrzenia, który wtrysk stuka, warto najpierw osłuchać dokładnie dźwięki dochodzące z okolic silnika. Stukanie wtryskiwacza można czasem usłyszeć jako charakterystyczne, szybkie stukanie w takt pracy silnika. Upewnij się jednak, że to nie jest stukanie związane z innymi częściami silnika.
2. Odpal silnik: Uruchom silnik i pozwól mu pracować na wolnych obrotach. Upewnij się, że samochód jest w bezpiecznym miejscu, a hamulec ręczny jest zaciągnięty.
3. Nasłuchiwanie: Przy użyciu długiego drewnianego lub metalowego pręta, dotknij końca pręta do każdego z podzespołów, a drugi koniec pręta zbliż do ucha. Ten pręt działa jako "przewodnik dźwięku" i pozwala lepiej usłyszeć dźwięki dochodzące z poszczególnych wtryskiwaczy.
4. Różnice w dźwięku: Powinno być możliwe usłyszenie różnic w dźwiękach dochodzących z poszczególnych wtrysków. Jeśli jeden z wtryskiwaczy stuka bardziej niż inne, to może to sugerować problem z tym konkretnym.
5. Użycie specjalistycznych narzędzi (opcjonalnie): Istnieją specjalistyczne narzędzia diagnostyczne, które mogą pomóc w identyfikacji podzespołu stukającego. Na przykład, stetoskop mechaniczny lub urządzenia do badania dźwięku mogą dostarczyć dokładniejsze odczyty dźwięku poszczególnych wtryskiwaczy.

Warto jednak pamiętać, że dokładna diagnoza problemów z wtryskiwaczami wymaga specjalistycznych narzędzi diagnostycznych dostępnych w profesjonalnych serwisach samochodowych. Samodzielna próba identyfikacji problemu nie zawsze może być precyzyjna. Jeśli masz wątpliwości, lepiej skonsultować się z mechanikiem, który posiada odpowiednią wiedzę i sprzęt diagnostyczny.