Wtryskiwacz 1141218 Delphi | Super Cena - Ford
Wtryskiwacz 1141218 Delphi | Super Cena - Ford
Cena:
od 190.00 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
Dlaczego warto kupić:
• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia
Wtryskiwacze 1141218, EJBR02201Z pasują do modeli:
Ford FOCUS C-MAX (DM2) 1.8 TDCi (KKDA KKDB) 1753ccm 115KM/85kW 2005/01-2007/03
Ford FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 TDCi (F9DA F9DB) 1753ccm 115KM/85kW 2001/03-2004/11
Ford FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 TDCi (FFDA) 1753ccm 100KM/74kW 2002/08-2004/11
Ford FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 TDCi (F9DA F9DB) 1753ccm 115KM/85kW 2001/03-2004/11
Ford FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 TDCi (FFDA) 1753ccm 100KM/74kW 2002/08-2004/11
Ford FOCUS I nadwozie zamknięte / kombi (DNW) 1.8 TDCi (F9DA F9DB) 1753ccm 116KM/85kW 2001/08-2005/03
Ford FOCUS I nadwozie zamknięte / kombi (DNW) 1.8 TDCi (FFDA) 1753ccm 101KM/74kW 2002/08-2005/03
Ford FOCUS I sedan (DFW) 1.8 TDCi (F9DA F9DB) 1753ccm 115KM/85kW 2001/03-2004/11
Ford FOCUS I sedan (DFW) 1.8 TDCi (FFDA) 1753ccm 100KM/74kW 2002/08-2004/11
Ford TOURNEO CONNECT 1.8 TDCi (HCPA HCPB HCPC HCPD P9PA P9PB P9PC P9PD R3PA RWPE RWPF) 1753ccm 90KM/66kW 2002/06-2013/12
Ford TOURNEO CONNECT 1.8 TDCi (RWPA RWPB RWPC RWPD) 1753ccm 110KM/81kW 2006/08-2013/12
Ford TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_) 1.8 TDCi (HCPA HCPB HCPC HCPD P9PA P9PB P9PC P9PD R3PA RWPE RWPF) 1753ccm 90KM/66kW 2002/06-2013/12
Ford TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_) 1.8 TDCi (RWPA RWPB RWPC RWPD) 1753ccm 110KM/81kW 2006/08-2013/12
Na czym polega regeneracja wtrysków w dieslu?
Regeneracja wtrysków w silnikach diesla polega na przywróceniu ich jak najbliżej pierwotnego stanu w celu poprawy wydajności i trwałości. Wtryski to kluczowe elementy układu paliwowego silnika, które odpowiadają za dokładne wtryskiwanie paliwa do komory spalania. Proces regeneracji ma na celu naprawę lub przywrócenie właściwej pracy wtryskiwaczy, które mogą być zanieczyszczone, zużyte lub niewłaściwie działające. Oto ogólne kroki, które zazwyczaj są wykonywane podczas regeneracji podzespołów:
1. Demontaż: Wtryskiwacze są demontowane z silnika w celu dokładnej diagnostyki i czyszczenia. W niektórych przypadkach mogą być wymagane specjalne narzędzia i procedury, aby bezpiecznie je wyjąć z ich miejsc.
2. Diagnostyka: Wtryski są dokładnie diagnozowane, aby określić rodzaj problemu. To może obejmować testy na szczelność, pomiar opóźnień wtrysku, analizę wydajności i innych parametrów.
3. Czyszczenie: Podzespoły są dokładnie oczyszczane z osadów, zanieczyszczeń i pozostałości paliwa. Czyszczenie jest wykonywane za pomocą specjalnych środków chemicznych, ultradźwięków lub innych metod, które pomagają przywrócić prawidłowy przepływ paliwa.
4. Naprawa lub wymiana części: Jeśli podczas diagnostyki wykryte zostaną uszkodzenia mechaniczne lub zużyte części wtryskiwaczy, mogą być one naprawiane lub wymieniane na nowe, zgodnie z potrzebami.
5. Kontrola geometrii: W niektórych przypadkach geometria wtrysków może ulec zaburzeniu. W ramach regeneracji sprawdza się geometrię i jeśli to konieczne, przeprowadza korektę.
6. Montaż: Po przeprowadzeniu napraw i czyszczenia, wtryskiwacze są montowane z powrotem w silniku.
7. Testy: Po regeneracji podzespoły są poddawane testom, które obejmują sprawdzenie wydajności, równomierności wtrysku, ciśnienia i innych parametrów. Testy te pozwalają upewnić się, że działają one poprawnie.
Regeneracja wtrysków w dieslu może być skomplikowanym procesem, który wymaga specjalistycznego sprzętu i wiedzy. Dlatego warto korzystać z usług profesjonalnych warsztatów lub specjalistów ds. układu paliwowego, aby zagwarantować prawidłową regenerację.