Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze 0986435362, 0445115042 pasują do modeli:

LAND ROVER Freelander 2 SD4 AWD LF 2.2 140 09/2010 - 11/2014 224DT
LAND ROVER Freelander 2 TD4 AWD LF 2.2 110 - 118 10/2006 - 11/2014 224DT
LAND ROVER Freelander 2 eD4 LF 2.2 110 09/2010 - 11/2014 DW12BTED4

Co się stanie jak nie zakoduje wtrysku?

Jeżeli nowo zregenerowany lub wymieniony wtrysk nie zostanie zakodowany lub odpowiednio zaadaptowany do sterownika silnika, może to prowadzić do różnych problemów w działaniu jednostki napędowej. Oto kilka potencjalnych konsekwencji:

1. Problemy z rozruchem: Niezakodowany wtrysk może powodować trudności w uruchomieniu silnika, zwłaszcza gdy jest zimny. Może to prowadzić do dłuższego czasu rozruchu lub nawet całkowitego braku możliwości odpalenia silnika.

2. Nierówna praca silnika: Niezakodowany wtrysk może powodować nierówną pracę silnika, co objawia się falowaniem obrotów, niestabilnymi obrotami na jałowym biegu i nieprawidłowym działaniem jednostki napędowej.

3. Zwiększone emisje spalin: Niezakodowany wtrysk może powodować nieprawidłowe wtryskiwanie paliwa, co prowadzi do nieefektywnego spalania. Skutkiem tego może być zwiększona emisja szkodliwych substancji i wzrost poziomu emisji spalin.

4. Obniżenie osiągów: Niezakodowany wtrysk może wpływać na osiągi pojazdu, prowadząc do zmniejszenia mocy silnika oraz ogólnego spadku wydajności.

5. Zużycie paliwa: Niezakodowany wtrysk może powodować nieefektywne zużycie paliwa, co skutkuje zwiększonym spalaniem i wyższymi kosztami eksploatacji.

Wszystkie te problemy wynikają z tego, że sterownik silnika nie otrzymuje poprawnych informacji o działaniu wtrysku i nie jest w stanie odpowiednio kontrolować procesu wtryskiwania paliwa. Dlatego ważne jest, aby po każdej wymianie wtrysków lub regeneracji wtryskiwaczy przeprowadzić ich kodowanie lub adaptację do sterownika silnika, co zapewni prawidłową i efektywną pracę jednostki napędowej.