Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze 0445117060 pasują do modeli:

AUDI A6 3.0 TDI quattro 4G, C7 3.0 176 05/2013 - CPNB
AUDI A8 3.0 TDI quattro 4H, D4 3.0 176 09/2013 - 06/2016 CPNB
AUDI Q5 3.0 TDI quattro 8RB 3.0 176 09/2013 - 05/2017 CPNB
AUDI Q7 3.0 TDI 4LB 3.0 176 05/2012 - 08/2015 CNRB
VOLKSWAGEN Touareg 3.0 TDI 7P6 3.0 150 08/2014 - CVWA
VOLKSWAGEN Touareg 3.0 TDI 7P6 3.0 193 08/2014 - CVVA

Dlaczego wtrysk się zapieka?

Wtryskiwanie paliwa w silnikach wysokoprężnych (diesel) odbywa się pod bardzo wysokim ciśnieniem i w wysokich temperaturach. Zapiekające się wtryski mogą być efektem nagromadzenia się osadów, zanieczyszczeń lub spalonych pozostałości paliwa na ich elementach. Istnieje kilka powodów, które mogą przyczynić się do zapiekania:

1. Zanieczyszczenia w paliwie: Paliwo niskiej jakości lub zanieczyszczone paliwo może zawierać cząsteczki stałe lub zanieczyszczenia, które mogą osadzać się na elementach wtryskiwaczy w trakcie wtryskiwania. Te osady, pod wpływem wysokich temperatur i ciśnień, mogą ulegać zapieczętowaniu na powierzchni wtryskiwaczy.
2. Spalone pozostałości paliwa: Wysokie ciśnienie i temperatury w komorze spalania mogą spowodować, że resztki paliwa zostaną spalone na elementach wtryskiwaczy, tworząc zlepioną, twardą warstwę.
3. Niewłaściwa konserwacja: Brak regularnej konserwacji, takiej jak stosowanie specjalistycznych dodatków do paliwa lub oczyszczanie wtryskiwaczy, może prowadzić do nagromadzenia osadów i zanieczyszczeń wewnątrz wtryskiwaczy.
4. Warunki eksploatacji: Częsta eksploatacja w krótkich dystansach lub w niskich temperaturach może wpływać na niepełne spalanie paliwa, co z kolei może prowadzić do tworzenia się spalonych pozostałości.
5. Niewłaściwe paliwo: Używanie paliwa o niewłaściwym składzie lub zawartości dodatków może przyczynić się do zapiekania się podzespołów.
6. Problemy w silniku: Nieprawidłowe działanie silnika, takie jak niewłaściwe zapłon lub problemy z układem chłodzenia, może wpłynąć na temperatury w komorze spalania, co z kolei może wpłynąć na proces spalania paliwa i tworzenie się spalonych pozostałości.