Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze 0445110144 pasują do modeli:

Nissan INTERSTAR Autobus (X70) dCi 80 (F9Q 772 F9Q 774) 1870ccm 82KM/60kW 2002/04-2006/08

Nissan INTERSTAR Skrzynia (X70) dCi 80 (F9Q 772 F9Q 774) 1870ccm 82KM/60kW 2002/04-2006/08

Nissan PRIMASTAR Autobus (X83) dCi 80 (F9Q 762) 1870ccm 80KM/60kW 2001/03-

Renault LAGUNA II (BG0/1_) 1.9 dCi (F9Q 750) 1870ccm 125KM/92kW 2005/09-2007/12

Renault LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1.9 dCi (F9Q 750) 1870ccm 125KM/92kW 2005/09-2007/12

Renault MASTER II Autobus (JD) 1.9 dCi 80 (F9Q 772 F9Q 774) 1870ccm 82KM/60kW 2001/11-

Renault MASTER II Skrzynia (FD) 1.9 dCi 80 (F9Q 772 F9Q 774) 1870ccm 82KM/60kW 2001/11-

Renault TRAFIC II Autobus (JL) 1.9 dCI 100 (JL0C) (F9Q 760) 1870ccm 101KM/74kW 2001/03-2006/10

Renault TRAFIC II Platforma / podwozie (EL) 1.9 dCi 100 (EL0C) (F9Q 760) 1870ccm 101KM/74kW 2001/03-2006/10

Renault TRAFIC II Skrzynia (FL) 1.9 dCi 100 (FL0C) (F9Q 760) 1870ccm 101KM/74kW 2001/03-2006/10

Czy warto regenerować jeden wtrysk?

Decyzja na temat tego, czy regenerować jeden wtrysk czy wszystkie, zależy od kilku czynników, jak np.:

Koszt: Regeneracja pojedynczego wtryskiwacza może być bardziej ekonomicznym rozwiązaniem w porównaniu z wymianą na nowy. Jeśli koszt regeneracji jest znacznie niższy niż koszt zakupu nowego wtryskiwacza, to może warto podjąć taką decyzję.

Stan pozostałych wtryskiwaczy: Jeśli pozostałe wtryskiwacze w silniku są w dobrym stanie, a tylko jeden wtryskiwacz wymaga naprawy, regeneracja pojedynczego wtryskiwacza może być rozsądnym wyborem. W ten sposób można zaoszczędzić koszty związane z wymianą wszystkich wtryskiwaczy.

Gwarancja/regulacje producenta: Jeśli twój pojazd jest objęty gwarancją producenta lub istnieją jakieś regulacje dotyczące regeneracji wtryskiwaczy, warto sprawdzić, czy regeneracja pojedynczego wtryskiwacza nie narusza tych warunków.

Przyczyna awarii: Jeśli przyczyna awarii wtryskiwacza jest jednorazowa lub ma charakter odizolowany, a pozostałe wtryskiwacze są w dobrym stanie, regeneracja pojedynczego wtryskiwacza może być skutecznym rozwiązaniem.

Stan techniczny wtryskiwaczy: Jeśli samochód ma już duży przebieg, a wtryski są w znacznym stopniu zużyte, rozważenie wymiany wszystkich wtryskiwaczy może być bardziej praktyczne i zapewnić długoterminową niezawodność. Warto więc skonsultować się z profesjonalistą lub specjalistą ds. układu wtryskowego, który może ocenić stan wtryskiwaczy i doradzić najlepsze rozwiązanie w konkretnym przypadku.