Wtryskiwacz 0445110012 Bosch | Mercedes A-klasa
Wtryskiwacz 0445110012 Bosch | Mercedes A-klasa
Cena:
od 190.00 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
Dlaczego warto kupić:
• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia
Wtryskiwacze 0445110012 pasują do modeli:
MERCEDES-BENZ 108 CDI Vito 638 2.2 60 04/1999 - 09/2003 OM 611.980
MERCEDES-BENZ 110 CDI Vito 638 2.2 75 04/1999 - 09/2003 OM 611.980
MERCEDES-BENZ 112 CDI Vito 638 2.2 90 04/1999 - 09/2003 OM 611.980
MERCEDES-BENZ C 200 CDI 202 2.2 75 03/1998 - 04/2000 OM 611.960
MERCEDES-BENZ C 200 CDI T-Modell 202 2.2 75 03/1998 - 02/2001 OM 611.960
MERCEDES-BENZ C 220 CDI 202 2.2 92 12/1997 - 04/2000 OM 611.960
MERCEDES-BENZ C 220 CDI T-Modell 202 2.2 92 12/1997 - 02/2001 OM 611.960
MERCEDES-BENZ E 200 CDI 210 2.1 85 08/1999 - 03/2002 OM 611.961
MERCEDES-BENZ E 200 CDI 210 2.2 75 07/1998 - 03/2002 OM 611.961
MERCEDES-BENZ E 220 CDI 210 2.1 100 - 105 08/1999 - 03/2002 OM 611.961
MERCEDES-BENZ E 220 CDI 210 2.2 92 07/1998 - 07/1999 OM 611.961
MERCEDES-BENZ E 220 CDI T-Modell 210 2.1 100 - 105 08/1999 - 01/2003 OM 611.961
MERCEDES-BENZ E 220 CDI T-Modell 210 2.2 92 07/1998 - 07/1999 OM 611.961
MERCEDES-BENZ V 200 CDI 638 2.2 75 06/1999 - 09/2003 OM 611.980
MERCEDES-BENZ V 220 CDI 638 2.2 90 06/1999 - 09/2003 OM 611.980
Co się stanie, jak nie zakoduje wtrysku?
Jeśli po wymianie wtryskiwacza nie zostanie przeprowadzona odpowiednia procedura kodowania lub adaptacji, może to prowadzić do różnych problemów z działaniem silnika. Oto kilka potencjalnych konsekwencji:
1. Nieprawidłowe dawki paliwa: Brak kodowania może spowodować nieprawidłowe dawki paliwa, co może prowadzić do nierównomiernej lub nieoptymalnej pracy silnika. Może to skutkować nierównym rozkładem mocy, trudnościami w rozruchu, niestabilnymi obrotami biegu jałowego lub niestabilnymi obrotami na wysokich obrotach.
2. Zwiększone zużycie paliwa: Niezakodowany wtryskiwacz może działać nieefektywnie, co może prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa. Nieprawidłowe dawki paliwa mogą powodować nadmierną emisję spalin i utratę wydajności.
3. Pogorszona wydajność silnika: Niekodowane wtryskiwacze mogą prowadzić do pogorszenia wydajności silnika, spadku mocy i elastyczności, a także zmniejszenia momentu obrotowego. Silnik może mieć trudności z osiągnięciem pełnej wydajności, a jazda może być mniej płynna.
4. Wysoka emisja spalin: Nieprawidłowe dawki paliwa z niezakodowanego wtryskiwacza mogą prowadzić do nadmiernych emisji spalin. To może być szkodliwe dla środowiska i może spowodować problemy z przepisami dotyczącymi emisji spalin.
5. Uszkodzenia innych komponentów: Niekodowany wtryskiwacz może wpływać na działanie innych komponentów silnika, takich jak turbosprężarka czy katalizator. Nieprawidłowe parametry pracy silnika mogą wywierać niekorzystny wpływ na te elementy i skracać ich żywotność.
Dlatego tak ważne jest przeprowadzenie procedury kodowania lub adaptacji po wymianie wtryskiwacza. Skonsultuj się z doświadczonym mechanikiem lub serwisem samochodowym, aby zapewnić poprawne działanie wtryskiwaczy i optymalną wydajność silnika.