Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze Ford Focus I 1.8 TDCi EJBR01302Z 1S4Q9F593AC Delphi nowe, regenerowane, używane – cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Delphi do Forda Focusa I EJBR01302Z
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtrysk Delphi EJBR01302Z pasuje również do:

  • FORD FOCUS I 1.8 TDCi 74 kW 100 KM
  • FORD FOCUS I 1.8 TDCi 85 kW 115 KM
  • FORD FOCUS I 1.8 DI / TDDi 55 kW 75 KM
  • FORD FOCUS I 1.8 Turbo DI / TDDi 66 kW 90
  • FORD GALAXY II 1.8 TDCi 74 kW 100 KM
  • FORD GALAXY II 1.8 TDCi 92 kW 125 KM
  • FORD TOURNEO CONNECT 1.8 TDCi 66 kW 90 KM
  • FORD TRANSIT CONNECT 1.8 TDCi 66 kW 90 KM
Delphi komplet wtryskiwaczy

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz Delphi do Forda

Numery zamienne wtryskiwacza:

DELPHI numer części: EJBR00801Z, EJBR01301Z, EJBR01302Z, EJBR01601Z, EJBR02201Z, R00801Z, R01301Z, R01302Z, R01601Z.
FORD numer części OE: 1131979, 1132634, 1138452, 1141218, 1202803, 1207364, 1219725, 1376690, 1376691, 1S4Q9F593AC, 1S4Q9F593AD, 1S4Q9F593AE, 1S4Q9F593AF, 2T1Q9F593AA, RM1S4Q9F593AF, RM2T1Q9F593AA.

Wtryskiwacz Ford Focus I 1.8 TDCi

Ford Focus I to kompaktowy samochód osobowy. Dostępny jest w wersjach hatchback, kombi i sedan. Cieszy się sporą popularnością ze względu na dobre prowadzenie, przestronne wnętrze i oszczędność paliwa. Do dziś jest ceniony przez wielu mejskich kierowców.
Zamontowane w silniku Forda Focusa 1.8 TDCi wtryskiwacze marki Delphi EJBR01302Z są  odpowiedzialne za precyzyjne dostarczanie paliwa do komory spalania. To dzięki nim możliwa jest płynna oraz wydajna praca jednostki napędowej.
W przypadku ich awarii, regeneracja wtryskiwaczy jest skutecznym rozwiązaniem, przywracając pełną sprawność, a ta, dostępna jest w naszym autoryzowanym serwisie już od 190 zł! Wymieniając wtryski możemy zdecydować się na zakup nowych wtryskiwaczy, bądź już zregenerowanych, w pełni sprawnych komponentów dostępnych w naszym sklepie internetowym. Staranność w doborze komponentów oraz profesjonalnie przeprowadzona regeneracja wpływają nie tylko na koszty, ale również na długotrwałą wydajność silnika, zapewniając jego optymalne działanie i pełen komfort jazdy.

Pracownia regeneracji wtrysków Delphi

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Delphi do Forda Focusa I;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Forda Focusa I 1.8 TDCi.

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy 1S4Q9F593AC?

  • Lepsza wydajność silnika 1.8 TDCi;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.64
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie