Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacz Alfa Romeo 147 1.9 JTD MultiJet 0445110243 Bosch 55221020 cena - nowy, używany, regenerowany

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Wtryskiwacze o numerze 0445110243 firmy Bosch stosowane są w Alfie Romeo 147 1.9 JTD MultiJet o mocy 136 KM i 150 KM. Wtryski te posiadają numery producenta Alfy - 55221020. W naszym sklepie dostępne są nowe, używane i regenerowane wtryskiwacze Bosch o numerach 0986435104 BX. Ceny wtrysków zaczynają się już od 190 złotych i są objęte dwuletnią gwarancją firmy Bosch Service.

Bosch komplet wtryskiwaczy
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Bosch do Alfy Romeo 147 1.9 JTD MultiJet 0445110243
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtrysk Bosch 55221020 pasuje również do:

  • ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 110 kW 150 KM
  • ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 100 kW 136 KM
  • ALFA ROMEO 156 1.9 JTD 110 kW 150 KM
  • ALFA ROMEO 156 1.9 JTD 93 kW 126 KM
  • ALFA ROMEO 159 1.9 JTDM 100 kW 136 KM
  • ALFA ROMEO 159 1.9 JTDM 110 kW 150 KM
  • ALFA ROMEO GT 1.9 JTD 125 kW 170 KM
  • ALFA ROMEO GT 1.9 JTD 110 kW 150 KM

inne marki samochodów:

  • FIAT BRAVO II 1.9 D Multijet 110 kW 150 KM
  • FIAT CROMA 1.9 D Multijet 100 kW 136 KM
  • FIAT CROMA 1.9 D Multijet 110 kW 150 KM
  • FIAT STILO 1.9 D Multijet 110 kW 150 KM
  • OPEL ASTRA H 1.9 CDTI 110 kW 150 KM
  • OPEL ASTRA H 1.9 CDTI 88 kW 120 KM
  • OPEL SIGNUM 1.9 CDTI 110 kW 150 KM
  • OPEL VECTRA C 1.9 CDTI 110 kW 150 KM
  • OPEL ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B 1.9 CDTI 110 kW 150 KM
  • SAAB 9-3 1.9 TiD 110 kW 150 KM
  • SAAB 9-5 1.9 TiD 110 kW 150 KM
Numer wtrysku Bosch

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz Bosch do Alfy Romeo

Numery zamienne wtryskiwacza:

ALFA ROMEO numer części: 55221020,
FIAT numer części OE: 55198218, 55221020, 71792979, 71794089,
OPEL numer części OE: 55198218, 93169123,
VAUXHALL numer części OE: 55198218, R1590067.

Wtryskiwacz Alfa Romeo 147 1.9 JTD MultiJet

Alfa Romeo 147 to kompaktowy samochód o sportowym charakterze. Doceniany jest za stylowy design, przyjemne prowadzenie i komfortowe wnętrze. Szeroka gama silników benzynowych i diesli, w tym 3,2-litrowy V6 w wersji GTA, zapewniała szeroki wybór dla każdego kierowcy.
Zamontowane w silniku Alfy Romeo 147 1.9 JTD MultiJet wtryskiwacze Bosch 0445110243 odpowiadają za dawkowanie odpowiedniej ilości paliwa i w odpowiednim czasie do komory spalania. I choć komponenty Common Rail słyną ze swojej trwałości, mogą jednak ulec wcześniejszemu zużyciu bądź uszkodzeniu. Jeśli wystąpią problemy z ich prawidłowym funkcjonowaniem, warto rozważyć oferowaną przez nasz serwis usługę kompleksowej regeneracji wtryskiwaczy. Polega ona na odnowieniu wtrysków, przywracając im pierwotne parametry pracy. Koszt naprawy zaczyna się od 190 zł. Decydując się na całkowitą wymianę części istnieje alternatywa w postaci zakupu regenerowanych lub używanych podzespołów w naszym sklepie, co stanowi świetną opcję dla osób poszukujących oszczędności przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej jakości. Zapraszamy do zapoznania się z naszą szczegółową ofertą.

Pracownia regeneracja Bosch

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Bosch do Alfy Romeo 147 ;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Alfy Romeo 147 1.9 JTD MultiJet.

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy 0445110243?

  • Lepsza wydajność silnika 1.9 JTD MultiJet;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Oceń wpis: Aktualna ocena: 5.00
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Czy potrzebna faktura i protokół z testu pompy Diesla Common Rail? Czy potrzebna faktura i protokół z testu pompy Diesla Common Rail?

Faktura i protokół z testu pompy Diesla Common Rail są niezbędnym potwierdzeniem prawidłowo wykonanej regeneracji

Pytania do serwisu przed regeneracją pompy Diesla Common Rail Pytania do serwisu przed regeneracją pompy Diesla Common Rail

Przed zleceniem regeneracji pompy Diesla Common Rail warto zapytać serwis o zakres wykonywanych prac, używane części

Jak wybrać warsztat do regeneracji pompy Diesla Common Rail? Jak wybrać warsztat do regeneracji pompy Diesla Common Rail?

Wybierając warsztat do regeneracji pompy Diesla Common Rail, należy zwrócić uwagę na jego specjalizację, doświadczenie

Pompa Diesla Common Rail – okresowa kontrola ciśnienia Pompa Diesla Common Rail – okresowa kontrola ciśnienia

Pompa Diesla Common Rail wymaga regularnej kontroli ciśnienia, aby zapewnić prawidłowe działanie układu wtryskowego

Dodatki do paliwa – czy pomagają pompie Diesla Common Rail? Dodatki do paliwa – czy pomagają pompie Diesla Common Rail?

Dodatki do paliwa mogą wspomagać pracę pompy Diesla Common Rail, poprawiając smarowanie i czystość układu paliwowego.

Paliwo z wodą a uszkodzenie pompy Diesla Common Rail Paliwo z wodą a uszkodzenie pompy Diesla Common Rail

Obecność wody w paliwie powoduje utratę właściwości smarnych, co prowadzi do zatarcia elementów pompy wysokiego

Dlaczego pompa diesla Common Rail ulega zatarciu? Dlaczego pompa diesla Common Rail ulega zatarciu?

Pompa diesla Common Rail ulega zatarciu najczęściej z powodu zanieczyszczonego paliwa lub braku odpowiedniego smarowania

Regeneracja pompy Diesel Common Rail – problem z błędem po montażu Regeneracja pompy Diesel Common Rail – problem z błędem po montażu

Po regeneracji pompy Diesel Common Rail często pojawia się błąd w układzie paliwowym spowodowany zapowietrzeniem

Zobacz wszystkie