Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa RF7J13800A Mazda 6 2.0 MZR-CD Denso 2940000420 nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej ofercie znajdziesz pompy wtryskowe firmy Denso o numerze RF7J13800A, które montowane są w modelach Mazdy 6 2.0 MZR-CD o mocach 143 KM i 140 KM. Pompa ta ma numery producenta Mazdy: 221000R010, 221000R011, 221000R021, 221000R070 oraz odpowiadające im numery Denso: 2940000420. Oferujemy nowe i zregenerowane pompy wtryskowe Common Rail, a ceny rozpoczynają się już od 350,00 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są oczywiście dwuletnią gwarancją, bez limitu przejechanych kilometrów. Zachęcamy do kontaktu!

model pompy wtryskowej
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do Mazdy 6 2.0 MZR-CD RF7J13800A
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

Mazda: RF7J13800, RF7J13800A, RF7J13800B, RF7J13800C, RF7J13800D

Pompa wtryskowa numer RF7J13800A

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail RF7J13800A pasuje do:

  • Mazda 3 2.0 MZR-CD 105 kW 143
  • Mazda 5 2.0 CD 81 kW 110 KM
  • Mazda 5 2.0 CD 105 kW 143 KM
  • Mazda 6 2.0 MZR-CD 103 kW 140 KM
  • Mazda 6 2.0 DI 105 kW 143 KM
Pracownia Bosch

Pompa wtryskowa Mazda 6 2.0 MZR-CD

Mazda 6 2.0 MZR-CD - jest to sedan, który łączy w sobie sportowe osiągi z przestronnością i komfortem. Mazda wyposażona jest w silnik diesla o pojemności 2,0 litra, oferuje zrównoważoną moc oraz niskie zużycie paliwa, co czyni ją idealnym wyborem do codziennych dojazdów i dłuższych podróży. 

W Mazdach 6 2.0 MZR-CD może dojść do awarii pompy wysokiego ciśnienia Denso. W samochodzie tym została zainstalowana pompa wtryskowa o numerze: RF7J13800A. W przypadku wykrycia usterki, konieczna jest niezwłoczna reakcja mechanika. Właściciel samochodu może oczywiście kupić nową pompę, ale musi mieć na uwadze fakt, że może ona być droga, może również nabyć regenerowaną część, ale tutaj musi szczególnie zwrócić uwagę na jej pochodzenie. Ostatnim rozwiązaniem jest regeneracja własnej pompy Denso, co zwykle okazuje się to najbardziej korzystne pod względem finansowym, ponieważ cena takiej usługi rozpoczyna się już od kwoty 350 złotych plus koszt części, jakie okażą się konieczne do wymiany. 

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do Mazdy 6;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do Mazdy 6 2.0 MZR-CD.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Dodatki do paliwa – czy pomagają pompie Diesla Common Rail? Dodatki do paliwa – czy pomagają pompie Diesla Common Rail?

Dodatki do paliwa mogą wspomagać pracę pompy Diesla Common Rail, poprawiając smarowanie i czystość układu paliwowego.

Paliwo z wodą a uszkodzenie pompy Diesla Common Rail Paliwo z wodą a uszkodzenie pompy Diesla Common Rail

Obecność wody w paliwie powoduje utratę właściwości smarnych, co prowadzi do zatarcia elementów pompy wysokiego

Dlaczego pompa diesla Common Rail ulega zatarciu? Dlaczego pompa diesla Common Rail ulega zatarciu?

Pompa diesla Common Rail ulega zatarciu najczęściej z powodu zanieczyszczonego paliwa lub braku odpowiedniego smarowania

Regeneracja pompy Diesel Common Rail – problem z błędem po montażu Regeneracja pompy Diesel Common Rail – problem z błędem po montażu

Po regeneracji pompy Diesel Common Rail często pojawia się błąd w układzie paliwowym spowodowany zapowietrzeniem

Pompa Common Rail Diesel regulacja ciśnienia na biegu jałowym po naprawie Pompa Common Rail Diesel regulacja ciśnienia na biegu jałowym po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne sprawdzenie i dostrojenie ciśnienia paliwa na biegu jałowym,

Odpowietrzanie układu po regeneracji pompy Common Rail Odpowietrzanie układu po regeneracji pompy Common Rail

Odpowietrzanie układu po regeneracji pompy Common Rail polega na usunięciu pęcherzyków powietrza z przewodów paliwowych,

 Pierwsze uruchomienie po regeneracji pompy Common Rail – procedura Pierwsze uruchomienie po regeneracji pompy Common Rail – procedura

Podczas pierwszego uruchomienia po regeneracji pompy Common Rail należy upewnić się, że układ paliwowy jest całkowicie

Co zrobić po montażu pompy Common Rail po regeneracji? Co zrobić po montażu pompy Common Rail po regeneracji?

Po montażu pompy Common Rail po regeneracji należy odpowietrzyć układ paliwowy oraz sprawdzić szczelność wszystkich

Zobacz wszystkie