Pompa wtryskowa Common Rail do Siemens VDO A2C59513830 Citroen Berlingo 1.6HDi 82-84kW– nowa,regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service oferuje profesjonalną regenerację pompy wtryskowej Common Rail Siemens VDO A2C59513830 na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708 z pisemną gwarancją 2 lata na pompę i usługę. Dostępna jest bardzo dobra cena regeneracji, a także pompy na wymianę oraz nowe pompy VDO – dobierane po numerze pompy lub numerze VIN, dlatego szczególnie rekomendowany jest kontakt telefoniczny.

Dlaczego regeneracja w Pawlik Diesel Service?

• Niższy koszt niż zakup nowej pompy,

• parametry jak w nowej jednostce dzięki testom na Bosch EPS 708,

• 2 lata gwarancji na zregenerowaną pompę,

• możliwość wyboru: regeneracja, pompa na wymianę, nowa pompa – w zależności od potrzeb i czasu postoju pojazdu.

Zastosowanie – Citroën Berlingo 1.6 HDi

Pompa A2C59513830 stosowana jest w modelach Citroën Berlingo II (B9) – Berlingo Van, Berlingo Multispace / minivan oraz wersjach platforma/podwozie, wyposażonych w silniki 1.6 HDi / 1.6 BlueHDi (rodzina DV6, 16V) o mocach ok. 90–115 KM, produkowanych mniej więcej od 2007/2008 roku wzwyż.

Inne modele CITROËN (1.6 HDi / BlueHDi) – przykładowe zastosowania:

• C3 II, C3 Picasso

• C4, C4 II, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C4 Aircross

• C5 III (RD/TD)

• DS3, DS4, DS5

Modele PEUGEOT (1.6 HDi / BlueHDi) 

Numery producenta i zamienniki:
Continental / VDO: A2C59513830, A2C53381555, 5WS40657, 5WS40894

Numery OE CITROËN / PEUGEOT:

1920QX, 1920RY

9670652580, 9672605380

Citroën, Peugeot z silnikami diesla

Citroën i Peugeot od wielu lat należą do czołowych producentów samochodów z silnikami wysokoprężnymi w Europie. Konstrukcje tych marek opierają się na układzie wtryskowym Common Rail, turbosprężarkach o zmiennej geometrii oraz rozbudowanej elektronice sterującej, co pozwala uzyskać wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach i spełniać aktualne normy emisji spalin.

Układ zasilania oparty jest na technologii Common Rail, która pozwala na precyzyjne dawkowanie paliwa i utrzymanie odpowiedniego momentu obrotowego przy niskich i średnich obrotach. W kontekście obsługi pojawia się pytanie Ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Common Rail, co ma znaczenie przy planowaniu kosztów napraw w starszych egzemplarzach. Równolegle analizowane jest zagadnienie Czy wtryski Common Rail można regenerować, ponieważ możliwość odnowy wtryskiwaczy wpływa na opłacalność kompleksowego serwisu całego układu.

W silnikach 1.6 HDi i 1.5 BlueHDi ważna jest regularna wymiana oleju, kontrola filtrów oraz okresowa diagnostyka układu wtryskowego. W kosztorysie napraw pojawia się także kwestia Ile kosztuje regeneracja pompy wtryskiwaczy, szczególnie gdy konieczne jest jednoczesne przywrócenie sprawności pompy wysokiego ciśnienia i samych wtryskiwaczy. Przy ocenie stanu technicznego istotne pozostaje pytanie Ile wytrzymuje pompa Common Rail, ponieważ trwałość tego elementu zależy od jakości paliwa, czystości układu oraz przestrzegania interwałów serwisowych.

W wersjach dostawczych Berlingo istotne są parametry ładowności oraz zdolność do długotrwałej pracy przy większym obciążeniu, natomiast w odmianach osobowych zwraca uwagę konfiguracja wnętrza i możliwość łączenia silników Diesla z różnymi skrzyniami biegów. Prawidłowo prowadzona obsługa układu wtryskowego i regularne przeglądy sprzyjają utrzymaniu sprawności silników Diesla w Citroënie Berlingo w całym okresie eksploatacji pojazdu.

Dodatkowo Pawlik Diesel Service posiada wtryskiwacze Common Rail do Citroën Berlingo 1.6 HDi oraz pozostałych modeli PSA wymienionych powyżej – w wersji nowej oraz po profesjonalnej regeneracji z gwarancją, co umożliwia wykonanie kompletnej naprawy całego układu wtryskowego w jednym miejscu.