Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020273 do SDLG LG918, WP4, 4.5 l - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz sprawdzonego rozwiązania do układu paliwowego diesla? Oferujemy regenerację pomp wtryskowych, pompy na wymianę oraz fabrycznie nowe pompy Bosch Common Rail w konkurencyjnych cenach. Specjalizujemy się w modelu Bosch CP3S3 0445020273, a każdą usługę wykonujemy z naciskiem na precyzję, trwałość i niezawodność w codziennej pracy maszyny.

Postaw na pewność działania i fachową obsługę Pawlik Diesel Service

Regenerację realizujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, co pozwala dokładnie sprawdzić parametry pracy pompy przed wydaniem klientowi. Na każdą usługę udzielamy 2-letniej gwarancji, a najlepszym rozwiązaniem jest kontakt telefoniczny – szybko potwierdzimy numer Bosch, numer OE, dopasowanie do silnika i przygotujemy konkretną, korzystną ofertę.

Zastosowanie pompy wtryskowej w SDLG

• SDLG LG918, WP4 4.5 l, 90–100 kW

Zastosowanie w innych markach:

• Dongfeng
• Foton
• LioGong
• King Long
• SDLG
• Shacman 
• Yutong

Numery OE:

• R0445020273 
• RF0445020273
• 610800080979
• 0445020078
• 0445020065
• 0928400689

Regeneracja pompy Bosch – oszczędnie i bez kompromisów

Regeneracja pompy wtryskowej to skuteczny sposób na przywrócenie pełnej sprawności układu paliwowego bez konieczności ponoszenia kosztu zakupu nowej części. Usługa obejmuje szczegółową weryfikację podzespołu, wymianę zużytych elementów, precyzyjne ustawienie parametrów oraz końcowe testy na stanowisku probierczym. Dzięki temu pompa pracuje prawidłowo, zachowuje odpowiednie parametry i jest gotowa do dalszej, niezawodnej eksploatacji. To rozwiązanie, które pozwala realnie obniżyć koszt naprawy, a jednocześnie uzyskać jakość działania porównywalną z nową pompą.

Wtryskiwacze do tych zastosowań – również posiadamy

• 0445120244
• 0433172088
• 13027052 

Zadzwoń – przez telefon najszybciej potwierdzimy zgodność, sprawdzimy zamienniki i przygotujemy najlepszą ofertę.

Bosch CP3S3 0445020273 – Dongfeng, Foton, LioGong, King Long, SDLG, Shacman i Yutong | SDLG LG918, WP4, 4.5 l, 90–100 kW

SDLG LG918 to kompaktowa ładowarka kołowa przeznaczona do pracy w budownictwie, gospodarce komunalnej i przeładunku materiałów, gdzie liczy się trwałość, prosta obsługa i pewna praca silnika diesla. W obiegu ofertowym model ten bywa łączony z jednostką WP4 4.5 l o mocy 90–100 kW, dlatego przy doborze elementów układu paliwowego najważniejsze jest sprawdzenie numeru pompy, numeru OE i oznaczenia silnika. To szczególnie ważne w maszynach i pojazdach marek Dongfeng, Foton, LioGong, King Long, SDLG, Shacman i Yutong, gdzie stosowano różne wersje osprzętu Common Rail zależnie od rynku, rocznika i konfiguracji jednostki napędowej.

W takich zastosowaniach ogromne znaczenie ma sprawna pompa wysokiego ciśnienia, bo to ona odpowiada za prawidłowe zasilanie listwy paliwowej, stabilne ciśnienie i dokładne dawkowanie paliwa. Gdy pojawiają się problemy z uruchomieniem, nierówna praca, spadek mocy albo dymienie, są to bardzo często jakie są objawy zepsutej pompy wtryskowej w praktycznym ujęciu, czyli pierwsze sygnały, że układ wymaga diagnostyki. Wielu użytkowników zwraca też uwagę, czy komputer pokaże uszkodzoną pompę, ale w rzeczywistości elektronika nie zawsze wskaże samą pompę wprost – często pokazuje jedynie nieprawidłowości ciśnienia, błędy dawki paliwa lub zakłócenia pracy całego układu. Dlatego tak ważna jest dokładna kontrola na stole probierczym i ocena rzeczywistego stanu podzespołu.

W przypadku pompy Common Rail po fachowo wykonanej naprawie znaczenie ma również to, ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji, ponieważ trwałość zależy od jakości części, czystości układu i warunków eksploatacji. Dokładnie z tego samego powodu często analizuje się także, jak długo wytrzymują pompy wtryskowe Diesla, bo ich żywotność jest ściśle związana z jakością paliwa, stanem filtracji i terminową obsługą serwisową. W maszynie takiej jak SDLG LG918 sprawny układ zasilania przekłada się bezpośrednio na łatwiejszy rozruch, równą pracę pod obciążeniem i mniejsze ryzyko kosztownego przestoju. Dlatego przy jednostkach WP4 4.5 l oraz podobnych konfiguracjach stosowanych także w pojazdach Foton, Shacman, King Long czy Yutong kluczowe jest precyzyjne dopasowanie części do konkretnego numeru silnika i numeru pompy, a nie wyłącznie do samej nazwy modelu.