Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa Common Rail 0445010002 Lancia Kappa 2.4 JTD Bosch 46452567 nowa, regenerowana - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej ofercie sprzedaży znajdziesz pompy wtryskowe firmy Bosch o numerze 0445010002, które montowane są w modelu Lancia Kappa 2.4 JTD o mocy 136 KM. Pompa ta ma numery producenta Lancia: 46452567, 46522786, 60816616 oraz numery Boscha: 0445010002, 0445010006, 0986437001. Oferujemy nowe i zregenerowane pompy wtryskowe Common Rail, a ceny rozpoczynają się już od 350,00 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są oczywiście dwuletnią gwarancją, bez limitu przejechanych kilometrów. Zapraszamy do kontaktu!

Pompa Common Rail 0445010002 Lancia Kappa 2.4 JTD
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do Lancii Kappa 2.4 JTD 0445010002
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

LANCIA: 46452567, 46522786, 60816616.

Pompa Common Rail 0445010002 46452567

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail 0445010002 pasuje do:

  • ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 110 kW 150 KM
  • ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 100 kW 136 KM
  • ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 103 kW 140 KM
  • ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 100 kW 136 KM
  • ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 103 kW 140 KM
  • ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 110 kW 150 KM
  • FIAT MAREA 2.4 JTD 96 kW 130 KM
  • LANCIA KAPPA 2.4 JTD 100 kW 136 KM
  • LANCIA LYBRA 2.4 JTD 99 kW 135 KM
  • LANCIA LYBRA 2.4 JTD 110 kW 150 KM
  • LANCIA LYBRA 2.4 JTD 103 kW 140 KM
  • LANCIA THESIS 2.4 JTD 110 kW 150 KM
Pracownia regeneracji pomp

Pompa wtryskowa Lancia Kappa 2.4 JTD

Lancia Kappa to flagowy model klasy wyższej (segment E), produkowany w latach 1994-2001, który zastąpił model Tremę. Zaprojektowany przez biuro Centro Stile Lancia, Kappa nawiązuje swoją nazwą do aut Lancii z lat 20. i 30. XX wieku. Mimo że był eleganckim samochodem, nie zdobył popularności na rynku, sprzedając się w zaledwie 80 tysiącach egzemplarzy, głównie z powodu wysokiej ceny. W Polsce często służył jako limuzyna rządowa, a jego następcą został model Thesis. Pompa wtryskowa 0445010002 jest niezwykle ważnym elementem układu paliwowego w silnikach Diesla, zapewniającym precyzyjne dostarczanie paliwa pod wysokim ciśnieniem do wtryskiwaczy. Dzięki jej efektywnej pracy możliwe jest optymalne spalanie, co przekłada się na zwiększenie mocy i wydajności silnika. Nowoczesne technologie w tych pompach sprzyjają lepszej kontroli nad emisją spalin i efektywności zużycia paliwa. Niestety, z upływem lat, w wyniku normalnej eksploatacji, pompa zamontowana w LANCII KAPPA 2.4 JTD 100 kW 136 KM może ulegać zużyciu, co prowadzi do obniżenia mocy, wyższego zużycia paliwa oraz trudności w uruchomieniu silnika. W takich sytuacjach warto pomyśleć o regeneracji, której koszt zaczyna się od 350 zł. Proces ten obejmuje wymianę uszkodzonych komponentów, przywracając pełną funkcjonalność pompy, co często okazuje się bardziej opłacalne niż zakup nowego elementu. W naszym sklepie internetowym oferujemy również regenerowane pompy w atrakcyjnych cenach.

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do Lancii Kappa;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do Lancii Kappa 2.4 JTD.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie