Pompowtryskiwacz 038130073BP 0414720308 Bosch
| Sklep | |
| CENA: | od 190 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ: | DOSTĘPNY |
| WYSYŁKA: | 1 dzień roboczy |
Dlaczego warto kupić:
- Najnowocześniejsza pracownia regeneracji pompowtryskiwaczy w Polsce
- Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 27 lat doświadczenia.
- Posiadamy już gotowe do sprzedaży pompowtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach.
- Oryginalne części firmy Bosch.
- Protokół badania pompowtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 815.
- 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów.
- Tysiące zadowolonych klientów.
- Sprzedaż w Polsce i za granicą.
- Szybki czas realizacji zamówienia.
- Dostępny komplet oryginalnych uszczelek montażowych
- Trwałość pompowtrysków zapewnia bezawaryjną jazdę nawet przez 250 tys. km.
Pasuje do pojazdów:
AUDI A4 1.9 TDI 8EC, B7 1.9 85 01/2006 - 06/2008 BRB
AUDI A4 1.9 TDI Avant 8ED, B7 1.9 85 01/2006 - 06/2008 BRB
SEAT Alhambra 1.9 TDI 4Mo 7V9 1.9 85 06/2005 - 03/2010 BVK
SEAT Alhambra 1.9 TDI 7V9 1.9 85 11/2005 - 03/2010 BVK
SEAT Cordoba 1.4 TDI 6L2 1.4 59 06/2006 - 11/2009 BMS
SEAT Ibiza 1.4 TDI 6J5 1.4 59 08/2008 - 06/2010 BMS
SEAT Ibiza 1.4 TDI 6L1 1.4 59 06/2006 - 11/2009 BMS
SEAT Ibiza SC 1.4 TDI 6J1 1.4 59 07/2008 - 06/2010 BMS
SKODA Fabia 1.4 TDI 5J2 1.4 59 01/2007 - 03/2010 BMS
SKODA Fabia 1.4 TDI Combi 5J5 1.4 59 10/2007 - 03/2010 BMS
SKODA Praktik 1.4 TDI 5J7 1.4 51 03/2007 - 03/2010 BNM
SKODA Praktik 1.4 TDI 5J7 1.4 59 03/2007 - 03/2010 BMS
SKODA Praktik 1.4 TDI 5J7 1.4 59 03/2007 - 03/2010 BNV
SKODA Roomster 1.4 TDI 5J7 1.4 51 07/2006 - 03/2010 BNM
SKODA Roomster 1.4 TDI 5J7 1.4 59 05/2006 - 03/2010 BNV
SKODA Roomster 1.4 TDI 5J7 1.4 59 07/2006 - 03/2010 BMS
VW Polo 1.4 TDI 9N3 1.4 51 10/2005 - 12/2009 BWB
VW Polo 1.4 TDI 9N3 1.4 59 10/2005 - 12/2009 BMS
VW Sharan 1.9 TDI 4Moti 7M9, 7M6 1.9 85 12/2006 - 03/2010 BVK
VW Sharan 1.9 TDI 7M9, 7M6 1.9 85 11/2005 - 03/2010 BVK
Numery zamienne:
038130073BP
0414720304
0414720308
0414720314
0414720364
Numery OE:
0986441577
0986441527
Pompowtryskiwacze Audi A4 1.9 TDI
Potwierdzeniem legendarnej niemieckiej precyzji jest z pewnością Audi A4. Samochód ten jest wydajny, wytrzymały i mało awaryjny. W komisach nadal znajdziemy mnóstwo modeli, które pomimo ogromnych przebiegów są w świetnym stanie. Audi, o którym mowa, pod maską posiada silnik o pojemności 1.9 TDI z pompowtryskiwaczami 038130073 BP. Większość strategicznych podzespołów można obecnie sukcesywnie naprawiać, a zużyte części regenerować. Dzięki łatwej dostępności do części zamiennych koszty serwisowania nie przerażają, a sama trwałość A4 sprawia, że jest to auto warte swojej ceny i zakupu w każdej postaci.
Pompowtryski Seat Cordoba 1.4 TDI
Zaletą Seata Cordoby wskazywaną przez wielu kierowców jest niski koszt utrzymania. Zdaje się to wynagradzać pewne niedogodności związane z głośną pracą. Ta z kolei jest spowodowana zastosowanym systemem wtryskowym opierającym się na pracy topornych pompowtryskiwaczy 0414720314. Mimo wszystko podzespoły te są wydajne i psują się stosunkowo rzadko, jeśli tylko zwracamy uwagę na jakość tankowanego paliwa. W razie usterki, czy zwykłego zużycia się części pompowtryski można poddać regeneracji w korzystnej cenie. Auto to generuje 70 koni mechanicznych i przy silniku 1.4 TDI jest dobrym rozwiązaniem dla osób szukających auta do jazdy po mieście.
Komentarze
Eustachy
Wystawiono 2 lata temu
Aby sprawdzić uszczelniacze pompowtrysków w silniku Skoda Praktik 1.4 TDI 5J7, należy wykonać kilka czynności. Przede wszystkim, należy wyposażyć się w specjalistyczne narzędzia, takie jak miernik lub oscyloskop. Kolejnym krokiem jest odłączenie akumulatora, aby uniknąć zbyt dużych pobrań mocy. Następnie, trzeba zlokalizować uszczelniacze pompowtrysków i dokładnie je wyczyścić. Można również wykonać test ciśnienia paliwa. W tym celu, należy odłączyć rurkę doprowadzającą paliwo do pompowtrysków i zamocować manometr. W ten sposób można dokładnie sprawdzić ciśnienie paliwa podczas pracy silnika. Jeśli ciśnienie będzie zbyt niskie, to może to świadczyć o uszkodzeniu uszczelniaczy. Jeśli uzyskane wyniki będą nieprawidłowe, należy skonsultować się z mechanikiem samochodowym, który dokładnie zdiagnozuje stan uszczelniaczy i ewentualnie je wymieni. Regeneracja pompowtrysków wymaga specjalistycznego sprzętu i wiedzy, dlatego lepiej powierzyć ją profesjonalistom.
Czy ta opinia była pomocna?