Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

07Z 130 073 H Pompowtrysk cena od 190 zł 0 414 720 220 Bosch

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
sklep
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ DOSTĘPNY
WYSYŁKA 1 DZIEŃ ROBOCZY
GWARANCJA 2 lata bez limitu kilometrów

07Z 130 073 H Pompowtrysk cena od 190 zł 0 414 720 220 Bosch
07Z 130 073 H Pompowtrysk cena od 190 zł 0 414 720 220 Bosch

Przedmiotem sprzedaży są pompowtryskiwacze 07Z 130 073 H, 0 414 720 220, które możesz zakupić u nas w bardzo korzystnej cenie, już od 190 złotych. Zachęcamy Cię więc do zapoznania się z dostępną w naszym sklepie internetowym ofertą podzespołów. Sprzedawane są one w kilku wariantach: nowym, regenerowanym oraz używanym. Jeśli poszukujesz oryginalnych pompowtrysków ze sprawdzonego źródła, to dobrze trafiłeś. Zanim dokonasz ich zakupu, sprawdź numer VIN pojazdu, aby uniknąć pomyłki. W celu zamówienia pompowtryskiwaczy najlepiej skontaktować się z nami bezpośrednio ewentualnie zostaw na naszej stronie numer kontaktowy, a postaramy się jak najszybciej do Ciebie oddzwonić. W naszym serwisie jest także możliwość zregenerowania pompowtrysków, na które będziesz czekać maksymalnie do 2 dni roboczych, a dodatkowo otrzymasz na te elementy układu paliwowego 24-miesięczną gwarancję bez limitu przejechanych kilometrów.

Numery zamienne:

0 414 720 220
0 414 720 217
0 986 414 565
0 986 414 515

Numery OE:

07Z130073H
07Z130073G

Pompowtryskiwacz 07Z 130 073 H Bosch 0 414 720 220 pasuje do modeli:

VW Phaeton 5.0 TDI 4Motion 3D 5.0 230 11/2002 - 10/2006 AJS
VW Touareg 5.0 TDI 7LA 5.0 230 11/2002 - 11/2006 AYH

Pompowtrysk VW Phaeton 5.0 TDI 4Motion

Pompowtrysk VW Phaeton 5.0 TDI 4Motion
Pompowtrysk VW Phaeton 5.0 TDI 4Motion

Pompowtryski są jednym z najważniejszych elementów układu wtryskowego w samochodzie. W przypadku VW Phaeton 5.0 TDI są one odpowiedzialne za precyzyjne i efektywne wtryskiwanie paliwa do komory spalania, co jest kluczowe dla prawidłowej pracy silnika i jego wydajności. Regularne czyszczenie i regeneracja pompowtrysków są konieczne, aby zapewnić ich prawidłową pracę i zapobiec uszkodzeniom. Czyszczenie powinno być wykonywane co 100 000 km lub co 2-3 lata, w zależności od intensywności eksploatacji pojazdu. Proces czyszczenia zaczyna się od demontażu pompowtrysków z silnika. Następnie są one myte i czyszczone specjalnymi narzędziami, które usuwają osady i zanieczyszczenia z wnętrza. Po czyszczeniu, pompowtryski są poddawane kontroli jakości i diagnostyce, aby upewnić się, że wszystkie elementy są w dobrym stanie i działają prawidłowo. W przypadku konieczności naprawy, pompowtryski są wymieniane na nowe lub regenerowane. Regeneracja polega na wymianie uszkodzonych elementów i przywróceniu ich funkcjonalności. Po zakończeniu naprawy, pompowtryski są ponownie kontrolowane i testowane, aby upewnić się, że działają prawidłowo. Po zakończeniu czyszczenia i regeneracji, pompowtryski są montowane z powrotem do silnika. Po kilku dniach jazdy kontrolnej, pojazd powinien być poddany pełnej diagnostyce, aby upewnić się, że wszystko działa prawidłowo.

Udostępnij wpis

Komentarze

Andrzej

Wystawiono 7 miesiecy temu

Okres eksploatacji pompowtrysków 07Z 130 073 H VW Phaeton 5.0 TDI może się różnić w zależności od wielu czynników, takich jak styl jazdy, warunki eksploatacji, jakość paliwa, stan silnika i inne. Przeciętnie jednak pompowtryski mogą wytrzymać do 150 000 km bez konieczności regeneracji. Zużycie pompowtrysków może objawiać się słabszą mocą silnika, występowaniem dziwnych dźwięków i wahaniami obrotów. W przypadku wystąpienia jakichś nietypowych, niepokojących objawów, zalecane jest skonsultowanie się z wykwalifikowanym specjalistą w celu uzyskania dodatkowej oceny i pomocy.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Gdzie znajduje się kod wtrysku? – Będziesz w szoku! Gdzie znajduje się kod wtrysku? – Będziesz w szoku!

Kod wtrysku znajduje się zazwyczaj na cewce wtryskiwacza, jednak jego dokładne umiejscowienie oraz liczba znaków za

 Czy przez wtryskiwacze Common Rail może kopcić? - Będziesz w szoku! Czy przez wtryskiwacze Common Rail może kopcić? - Będziesz w szoku!

Tak, przez wtryskiwacze Common Rail może kopcić z rury wydechowej, jeśli doszło do ich awarii.

Czym czyścić wtryskiwacze Common Rail w dieslu? - Tego nie wiesz! Czym czyścić wtryskiwacze Common Rail w dieslu? - Tego nie wiesz!

Wtryskiwacze Common Rail w dieslu możemy czyścić za pomocą preparatów chemicznych lub w serwisie falami w myjc

Do czego służy ściągacz do wtrysków w dieslu? - Musisz to wiedzieć! Do czego służy ściągacz do wtrysków w dieslu? - Musisz to wiedzieć!

Ściągacz do wtrysków służy do bezpiecznego demontażu części z układu paliwowego w nowoczesnych silnikach diesla.

Dlaczego wtryskiwacze w dieslu leją? Tego nie wiesz! Dlaczego wtryskiwacze w dieslu leją? Tego nie wiesz!

Wtryskiwacze w dieslu mogą lać głównie z dwóch powodów: zablokowania się końcówki wtrysku lub uszkodzenia mechanic

Czy po regeneracji wtryski należy kodować? - Będziesz w szoku! Czy po regeneracji wtryski należy kodować? - Będziesz w szoku!

Tak, wtryski po regeneracji należy kodować, ponieważ usługa całkowicie zmienia kody IMA, dlatego parametry w st

Czy zepsuty wtryskiwacz może stukać? - Musisz o tym wiedzieć! Czy zepsuty wtryskiwacz może stukać? - Musisz o tym wiedzieć!

Tak, zepsuty wtryskiwacz paliwa może stukać lub wydawać dźwięki określone jako pukanie, cykanie czy świszczeni

Jakie czynniki wpływają na wydajność wtryskiwaczy w dieslu? - Dowiesz się tego już dziś! Jakie czynniki wpływają na wydajność wtryskiwaczy w dieslu? - Dowiesz się tego już dziś!

Na wydajność wtryskiwaczy Common Rail w dieslu mają wpływ czynniki, takie jak

Zobacz wszystkie