Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

07Z 130 073 H Pompowtrysk cena od 190 zł 0 414 720 220 Bosch

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
sklep
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ DOSTĘPNY
WYSYŁKA 1 DZIEŃ ROBOCZY
GWARANCJA 2 lata bez limitu kilometrów

07Z 130 073 H Pompowtrysk cena od 190 zł 0 414 720 220 Bosch
07Z 130 073 H Pompowtrysk cena od 190 zł 0 414 720 220 Bosch

Przedmiotem sprzedaży są pompowtryskiwacze 07Z 130 073 H, 0 414 720 220, które możesz zakupić u nas w bardzo korzystnej cenie, już od 190 złotych. Zachęcamy Cię więc do zapoznania się z dostępną w naszym sklepie internetowym ofertą podzespołów. Sprzedawane są one w kilku wariantach: nowym, regenerowanym oraz używanym. Jeśli poszukujesz oryginalnych pompowtrysków ze sprawdzonego źródła, to dobrze trafiłeś. Zanim dokonasz ich zakupu, sprawdź numer VIN pojazdu, aby uniknąć pomyłki. W celu zamówienia pompowtryskiwaczy najlepiej skontaktować się z nami bezpośrednio ewentualnie zostaw na naszej stronie numer kontaktowy, a postaramy się jak najszybciej do Ciebie oddzwonić. W naszym serwisie jest także możliwość zregenerowania pompowtrysków, na które będziesz czekać maksymalnie do 2 dni roboczych, a dodatkowo otrzymasz na te elementy układu paliwowego 24-miesięczną gwarancję bez limitu przejechanych kilometrów.

Numery zamienne:

0 414 720 220
0 414 720 217
0 986 414 565
0 986 414 515

Numery OE:

07Z130073H
07Z130073G

Pompowtryskiwacz 07Z 130 073 H Bosch 0 414 720 220 pasuje do modeli:

VW Phaeton 5.0 TDI 4Motion 3D 5.0 230 11/2002 - 10/2006 AJS
VW Touareg 5.0 TDI 7LA 5.0 230 11/2002 - 11/2006 AYH

Pompowtrysk VW Phaeton 5.0 TDI 4Motion

Pompowtrysk VW Phaeton 5.0 TDI 4Motion
Pompowtrysk VW Phaeton 5.0 TDI 4Motion

Pompowtryski są jednym z najważniejszych elementów układu wtryskowego w samochodzie. W przypadku VW Phaeton 5.0 TDI są one odpowiedzialne za precyzyjne i efektywne wtryskiwanie paliwa do komory spalania, co jest kluczowe dla prawidłowej pracy silnika i jego wydajności. Regularne czyszczenie i regeneracja pompowtrysków są konieczne, aby zapewnić ich prawidłową pracę i zapobiec uszkodzeniom. Czyszczenie powinno być wykonywane co 100 000 km lub co 2-3 lata, w zależności od intensywności eksploatacji pojazdu. Proces czyszczenia zaczyna się od demontażu pompowtrysków z silnika. Następnie są one myte i czyszczone specjalnymi narzędziami, które usuwają osady i zanieczyszczenia z wnętrza. Po czyszczeniu, pompowtryski są poddawane kontroli jakości i diagnostyce, aby upewnić się, że wszystkie elementy są w dobrym stanie i działają prawidłowo. W przypadku konieczności naprawy, pompowtryski są wymieniane na nowe lub regenerowane. Regeneracja polega na wymianie uszkodzonych elementów i przywróceniu ich funkcjonalności. Po zakończeniu naprawy, pompowtryski są ponownie kontrolowane i testowane, aby upewnić się, że działają prawidłowo. Po zakończeniu czyszczenia i regeneracji, pompowtryski są montowane z powrotem do silnika. Po kilku dniach jazdy kontrolnej, pojazd powinien być poddany pełnej diagnostyce, aby upewnić się, że wszystko działa prawidłowo.

Udostępnij wpis

Komentarze

Andrzej

Wystawiono 3 lata temu

Okres eksploatacji pompowtrysków 07Z 130 073 H VW Phaeton 5.0 TDI może się różnić w zależności od wielu czynników, takich jak styl jazdy, warunki eksploatacji, jakość paliwa, stan silnika i inne. Przeciętnie jednak pompowtryski mogą wytrzymać do 150 000 km bez konieczności regeneracji. Zużycie pompowtrysków może objawiać się słabszą mocą silnika, występowaniem dziwnych dźwięków i wahaniami obrotów. W przypadku wystąpienia jakichś nietypowych, niepokojących objawów, zalecane jest skonsultowanie się z wykwalifikowanym specjalistą w celu uzyskania dodatkowej oceny i pomocy.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Wtryskiwacz Bosch 0445110375 Opel Nissan 2.0 / 2.3 dCi i CDTI – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Bosch 0445110375 Opel Nissan 2.0 / 2.3 dCi i CDTI – zakup, regeneracja i dobór

Wtryskiwacz Bosch 0445110375 to elektromagnetyczny element układu Common Rail stosowany głównie w Renault Master

Wtryskiwacz Bosch 0445110190 Jeep 2.7 CRD – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Bosch 0445110190 Jeep 2.7 CRD – zakup, regeneracja i dobór

Wtryskiwacz Bosch 0445110190 to elektromagnetyczny Common Rail CRI1 stosowany głównie w Mercedes-Benz Sprinter

Wtryskiwacz Bosch 0445110646 Audi Seat Volkswagen 2.0 TDI – zakup i regeneracja Wtryskiwacz Bosch 0445110646 Audi Seat Volkswagen 2.0 TDI – zakup i regeneracja

Bosch 0445110646 to wtryskiwacz Common Rail do wybranych silników 2.0 TDI stosowanych w Audi, Seat, Skoda i Volkswagen.

Wtryskiwacz Bosch 0445110126 Hyundai Kia CRDi – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Bosch 0445110126 Hyundai Kia CRDi – zakup, regeneracja i dobór

Wtryskiwacz Bosch 0445110126 to element układu Common Rail stosowany w wybranych modelach Hyundai i Kia z silnikami

Wtryskiwacz Bosch 0445110087 2.5 dCi, DTI i CDTI – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Bosch 0445110087 2.5 dCi, DTI i CDTI – zakup, regeneracja i dobór

Wtryskiwacz Bosch 0445110087 to podzespół Common Rail CRI stosowany w silnikach 2.5 dCi, 2.5 DTI i 2.5 CDTI marek

Wtryskiwacz Bosch 0445110248 3.0 Common Rail – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Bosch 0445110248 3.0 Common Rail – zakup, regeneracja i dobór

Wtryskiwacz Bosch 0445110248 to element układu Common Rail stosowany głównie w silnikach 3.0 diesel marek Fiat,

Wtryskiwacz Bosch 0445110159 1.9 CDTI – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Bosch 0445110159 1.9 CDTI – zakup, regeneracja i dobór

Bosch 0445110159 to wtryskiwacz Common Rail do silników 1.9 CDTI, 1.9 TiD oraz wybranych 1.9 JTDm, powiązany między

Wtryskiwacz Bosch 0445110141 do 2.5 dCi – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Bosch 0445110141 do 2.5 dCi – zakup, regeneracja i dobór

Artykuł opisuje wtryskiwacz Bosch 0445110141 jako podzespół Common Rail do wybranych silników 2.5 dCi, 2.5 DTI

Zobacz wszystkie