Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

045 130 073 AA Pompowtrysk cena od 190 zł 0 414 720 034 Bosch

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
sklep
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ DOSTĘPNY
WYSYŁKA 1 DZIEŃ ROBOCZY
GWARANCJA 2 lata bez limitu kilometrów

045 130 073 AA Pompowtrysk cena od 190 zł 0 414 720 034 Bosch
045 130 073 AA Pompowtrysk cena od 190 zł 0 414 720 034 Bosch

Przedmiotem sprzedaży jest pompowtryskiwacz 045 130 073 AA numer Bosch 0 414 720 034. W asortymencie naszego sklepu znajdziesz nowe, używane i regenerowane pompowtryskiwacze. Oferowane przez nas podzespoły pochodzą ze sprawdzonego źródła, są złożone z wysokiej jakości komponentów, a ponadto kupisz je w świetnej cenie, już od 190 zł. Przed dokonaniem zakupu upewnij się, czy dany numer pompowtryskiwacza pasuje do Twojego modelu samochodu, w czym pomoże Ci numer VIN.

Numery zamienne:

0 414 720 030
0 414 720 031
0 414 720 034
0 414 720 084
0 986 441 555

Numery OE:

045 130 073 AA

Aby zamówić pompowtryski wystarczy skontaktować się z naszym sprzedawcą lub pozostawić numer kontaktowy na naszej stronie, a oddzwonimy najszybciej jak to możliwe.

Pompowtryskiwacz 045 130 073 AA Bosch 0 414 720 034 pasuje do pojazdów:

AUDI A2 1.2 TDI 3L 8Z0 1.2 45 03/2001 - 08/2005 ANY
VW Lupo 1.2 TDI 3L 6X1 1.2 45 10/1998 - 11/2000 ANY
VW Lupo 1.2 TDI 3L 6X1 1.2 45 11/2000 - 07/2005 AYZ

Pompowtryski VW Lupo 1.2 TDI

Pompowtryski VW Lupo 1.2 TDI
Pompowtryski VW Lupo 1.2 TDI

Pompowtryski to system wtrysku paliwa stosowany w niektórych silnikach diesla, w tym w silniku 1.2 TDI w Volkswagenie Lupo. Działają one poprzez wysokie ciśnienie, które jest wytwarzane przez pompę wysokociśnieniową zintegrowaną z wtryskiwaczem.
Wtrysk paliwa jest precyzyjny, co pozwala na uzyskanie optymalnej mieszanki paliwowo-powietrznej i uzyskanie maksymalnej mocy i efektywności silnika. Pompowtryski także pomagają w zmniejszeniu emisji szkodliwych substancji, takich jak tlenki azotu.
Warto pamiętać, że w przypadku awarii lub zużycia pompowtrysków, konieczne może być ich naprawa lub wymiana, aby zapewnić prawidłowe działanie silnika Jeżdżenie z uszkodzonymi pompowtryskiwaczami nie jest zalecane. Uszkodzenie pompowtryskiwacza może powodować nieprawidłowe działanie silnika, a nawet jego uszkodzenie. Może to prowadzić do wzrostu zużycia paliwa, zmniejszenia mocy silnika i powstawania hałasu. W niektórych przypadkach może to nawet prowadzić do zatrzymania silnika. Zaleca się, aby natychmiast skonsultować się z mechanikiem, jeśli wystąpią objawy uszkodzenia pompowtryskiwacza.
Regeneracja zużytych pompowtryskiwaczy może być opłacalna w niektórych przypadkach, w zależności od stanu i typu pompowtryskiwacza oraz od ceny nowego lub regenerowanego pompowtryskiwacza. Regeneracja pozwala na odzyskanie sprawności i funkcjonalności pompowtrysku, co może być tańsze i bardziej opłacalne niż jego wymiana. Warto jednak wybrać sprawdzonego i wykwalifikowanego regeneratora, aby zapewnić jakość i trwałość regeneracji. Zaleca się również skonsultowanie się z mechanikiem, aby uzyskać poradę dotyczącą konkretnego przypadku.

Udostępnij wpis

Komentarze

Andrzej

Wystawiono 2 lata temu

Żywotność pompowtrysku 045 130 073 AA w VW Lupo 1.2 TDI może się różnić w zależności od kilku czynników, takich jak styl jazdy, warunki eksploatacji, konserwacja i inne. Niemniej, w przypadku prawidłowej eksploatacji i odpowiedniej konserwacji, można oczekiwać, że pompowtrysk będzie działał bezproblemowo przez kilka lat. Zalecane jest regularne sprawdzanie stanu układu wtryskowego i wymiana filtrów paliwa w odpowiednim czasie, aby zapewnić jak najdłuższą żywotność pompowtrysku. W przypadku jakichkolwiek niepokojących objawów, takich jak brak mocy, dławiący się silnik, nieznaczne wahania obrotów lub niepokojące dźwięki, należy jak najszybciej skonsultować się z mechanikiem lub warsztatem samochodowym.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie