Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

038 130 073 BR Pompowtrysk cena od 190 zł 0 414 720 232 Bosch

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
sklep
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ DOSTĘPNY
WYSYŁKA 1 DZIEŃ ROBOCZY
GWARANCJA 2 lata bez limitu kilometrów

038 130 073 BR Pompowtrysk cena od 190 zł 0 414 720 232 Bosch
038 130 073 BR Pompowtrysk cena od 190 zł 0 414 720 232 Bosch

Przedmiotem sprzedaży są pompowtryskiwacze 038 130 073 BR, 0 414 720 232, które możesz zakupić u nas w bardzo korzystnej cenie, już od 190 złotych. Zachęcamy Cię więc do zapoznania się z dostępną w naszym sklepie internetowym ofertą podzespołów. Sprzedawane są one w kilku wariantach: nowym, regenerowanym oraz używanym. Jeśli poszukujesz oryginalnych pompowtrysków ze sprawdzonego źródła, to dobrze trafiłeś. Zanim dokonasz ich zakupu, sprawdź numer VIN pojazdu, aby uniknąć pomyłki. W celu zamówienia pompowtryskiwaczy najlepiej skontaktować się z nami bezpośrednio ewentualnie zostaw na naszej stronie numer kontaktowy, a postaramy się jak najszybciej do Ciebie oddzwonić. W naszym serwisie jest także możliwość zregenerowania pompowtrysków, na które będziesz czekać maksymalnie do 2 dni roboczych, a dodatkowo otrzymasz na te elementy układu paliwowego 24-miesięczną gwarancję bez limitu przejechanych kilometrów.

Numery zamienne:

0 414 720 224
0 414 720 232
0 414 720 282
0 986 441 564
0 986 441 514

Numery OE:

038 130 073 AS
038 130 076 BR

Pompowtryskiwacz 038130073 AS Bosch 0 414 720 224 pasuje do modeli:

VW Caddy 2.0 SDI 2K 2.0 51 06/2005 - 08/2010 BST
VW Golf V 2.0 SDI 1K1 2.0 55 01/2004 - 11/2008 BDK

Pompowtrysk VW Caddy 2.0 SDI

Pompowtrysk VW Caddy 2.0 SDI
Pompowtrysk VW Caddy 2.0 SDI

Regeneracja pompowtrysku jest ważnym elementem utrzymania silnika samochodu w dobrym stanie. Pompowtryskiwacze są odpowiedzialne za precyzyjne dawkowanie paliwa do silnika, co wpływa na jego wydajność i efektywność paliwową. W przypadku awarii jednego z pompowtryskiwaczy, może dojść do nierównomiernego dawkowania paliwa i w konsekwencji do uszkodzenia silnika.
Regeneracja polega na oczyszczeniu i naprawie istniejących pompowtrysków, zamiast ich wymiany na nowe. Regeneracja jest znacznie tańsza niż zakup nowych podzespołów, a ponadto pozwala na przedłużenie żywotności silnika. Warto jednak pamiętać, że regeneracja nie jest odpowiednia dla wszystkich pompowtryskiwaczy, a niektóre mogą wymagać wymiany na nowe.
W przypadku VW Caddy 2.0 SDI, jeśli jeden jest uszkodzony, zaleca się zbadać stan pozostałych pompowtrysków i rozważyć regenerację wszystkich, aby zapobiec dodatkowym awariom w przyszłości. Regeneracja powinna być wykonywana przez wykwalifikowanego technika z dobrym sprzętem i narzędziami.
Podsumowując, regeneracja pompowtrysków jest ważnym elementem utrzymania silnika samochodu w dobrym stanie i pozwala na zmniejszenie kosztów napraw. W przypadku awarii jednego z pompowtryskiwaczy w VW Caddy 2.0 SDI, warto zbadać stan pozostałych i rozważyć regenerację wszystkich w celu zapewnienia równomiernego dawkowania paliwa i przedłużenia żywotności silnika.

Udostępnij wpis

Komentarze

Pietersz

Wystawiono 2 lata temu

Hi, I'm looking for 4 injector with parts number 038 130 073 BR. Do you have in stock? and what is the price? Do you ship to Netherland? if yes what are the shipping cost? Regards, Pietersz

Czy ta opinia była pomocna?

Janusz

Wystawiono 2 lata temu

Jeśli pompowtryskiwacz (038130073 AS) dla silnika VW Caddy 2.0 SDI jest uszkodzony, może to prowadzić do kilku problemów z silnikiem, takich jak: - Zmniejszenie mocy i wydajności silnika. - Niestabilne działanie silnika. - Zwiększone zużycie paliwa. - Emisja zanieczyszczeń powyżej normy. W takim przypadku należy skonsultować się z doświadczonym mechanikiem samochodowym w celu wymiany uszkodzonego pompowtryskiwacza na nowy lub zregenerowany. Korzystanie z nieodpowiednich części może prowadzić do dodatkowych problemów z silnikiem i negatywnie wpłynąć na jego wydajność.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie