Zabezpieczenie wtrysku

Na etapie montażu wtryskiwaczy konieczne jest zabezpieczenie ich smarem (zazwyczaj ceramicznym lub innym preparatem antykorozyjnym), aby nie doprowadzić do skorodowania elementów. Smarowanie wtrysków jest ważne także z punktu widzenia naprawy i wymiany, ponieważ ułatwia demontaż.

Zabezpieczanie wtrysków specjalnym środkiem przeciwkorozyjnym zapobiega niszczeniu wtryskiwaczy, zwłaszcza piezoelektrycznych. Jest to istotne, bowiem korpus wtrysku korodując, może spowodować naprężenia wewnętrzne, które oddziałują na stos piezo.

Przy instalacji wtryskiwaczy w układzie paliwowym elementem zabezpieczającym jest jarzmo mocujące, bez którego montaż wtrysków nie byłby możliwy. Mając wiedze na temat tego, jak działa wtryskiwacz, wiemy, że jarzmo ma za zadanie zapobiec wypchnięciu wtrysku, na który działa duże ciśnienie.

Jak prawidłowo zamontować wtryskiwacze Common Rail?

Pierwszą bardzo ważną czynnością jest wyczyszczenie gniazda w głowicy, ponieważ w miejscu osadzenia wtryskiwaczy nie powinny znajdować się żadne zanieczyszczenia. Utrudniają one bowiem prace wtrysków, jak i obniżają ich parametry. Następnie trzeba się upewnić, czy wszystkie podkładki oraz uszczelniacze zostały wymienione. Warto wiedzieć, że podczas naprawy kluczową rolę odgrywa klucz dynamometryczny, za pomocą którego przykręcimy wtryskiwacze z odpowiednią siłą. Trzeba pamiętać także o sprawdzeniu stanu technicznego przewodów wysokiego ciśnienia oraz szczelność przyłączy hydraulicznych. Konieczne jest również skontrolowanie stanu przyłączy elektrycznych i poprawne ich podłączenie.

Wszelkie wskazówki, co do poprawnego montażu wtrysków zostały uwzględnione w technologii naprawy zapisanej przez producenta tych części. Przestrzeganie wszystkich wytycznych gwarantuje prawidłową pracę wtryskiwaczy oraz ich długą żywotność.

Po dokonanej instalacji sprawdź, czy filtr paliwa został wymieniony – ważne, aby wykazywał odpowiednie właściwości. Upewnij się także, czy układ paliwowy jest odpowietrzony, ale też, czy samochód został zatankowany właściwym olejem napędowym. Obowiązkowym, ostatnim etapem wymiany wtryskiwaczy jest oczywiście skasowanie starych ustawień i zaktualizowanie nowych kodów IMA.