Wymiana zapieczonych wtryskiwaczy

Podczas wyciągania zapieczonych wtryskiwaczy często dochodzi do trwałych uszkodzeń, wówczas konieczna jest ich wymiana, ponieważ wtrysk nie nadaje się już do użycia.

Rdza i zabrudzenia, które pokrywają wtryskiwacz, nie raz powodują tak mocne zaciśnięcie wtrysku w gnieździe, że aby go zdemontować, potrzebna jest częściowa rozbiórka, a nawet całkowite zniszczenie niektórych elementów. W takim przypadku niezbędne jest użycie metod ślusarskich. Podczas wyjmowania zapieczonych wtrysków trzeba uważać, aby nie spowodować większych uszkodzeń, dlatego do tego rodzaju czynności powinniśmy użyć odpowiednich narzędzi.

1. Wymiana wtrysków – nowe, używane czy regenerowane?

Zniszczone, zardzewiałe wtryski należy wymienić na w pełni sprawne podzespoły. Do wyboru mamy trzy możliwości – zakupić fabrycznie nowe wtryski, używane lub zregenerowane. Trzeba wiedzieć, że najbardziej kosztowne są, jak wiadomo, nowe wtryskiwacze. Mamy jednak pewność, że są całkowicie funkcjonalne i spełniają wszystkie niezbędne normy jakości. Z kolei używane wtryski są jedynie wyczyszczone, ale nie możemy być pewni co do ich sprawności. Często takie części różnią się pod względem parametrów i pochodzą z różnych źródeł. Zainstalowanie takich wtrysków w pojeździe będzie wiązało się z nierówną pracą silnika, o ile w ogóle ich montaż się powiedzie. Najlepszą opcją wydaje się być zakup zregenerowanych wtryskiwaczy, ponieważ przechodzą one dodatkowo testy sprawnościowe na stole probierczym, które w stu procentach potwierdzają użytkowość części. Co więcej, wymiana wtryskiwaczy na zregenerowane jest najbardziej atrakcyjna cenowo.

Wtrysk nie chce wyjść – co zrobić?

W pierwszej kolejności należy zastosować preparat na zapieczone wtryski, który dzięki odpowiedniemu składowi chemicznemu rozpuści rdzę oraz inne uciążliwe zanieczyszczenia zalegające na wtryskiwaczu. Następnie można spróbować wyjąć wtryski, uważając tym samym, aby elementy, za które chwytamy, się nie urwały.

W profesjonalnych warsztatach samochodowych stosuje się specjalny przyrząd do wyciągania wtryskiwaczy. Montujemy go za pomocą śruby pociągowej i szukamy punktu podparcia, który znajduje się zazwyczaj na górnej części jednostki napędowej.

Jeśli więc mamy do czynienia z tego typu awarią, nie warto decydować się na wyciąganie wtrysków domowym sposobem. Najlepiej udać się do fachowca, który posiada odpowiedni sprzęt i właściwe środki chemiczne.