Uszkodzony wtrysk paliwa – objawy

Do najczęściej występujących objawów uszkodzonego wtryskiwacza zaliczamy:

- Większą ilość wychodzącego z rury wydechowej dymu, przez co emisja spalin także jest większa;
- Odczuwalny spadek mocy silnika, co przeważnie idzie w parze z gorszymi osiągami samochodu;
- Niecodzienne szarpanie silnika, co wiąże się z o wiele mniejszym komfortem jazdy;
- Trudność uruchomienia silnika, oraz jego niespodziewane i nagłe gaśnięcie, zwłaszcza na jałowym biegu;
- Falowanie obrotami, a także większe niż zwykle zużycie oleju napędowego.

Wyżej wymienione symptomy informują o awarii wtrysku w Dieslu, a więc o konieczności wizyty w serwisie samochodowym. Szczegółowa diagnostyka zrealizowana przy pomocy profesjonalnych narzędzi pozwoli w szybkim tempie zlokalizować źródło usterki, oraz podjąć działania naprawcze eliminujące problematyczne objawy. Wszyscy kierowcy, którzy mieli do czynienia z objawami uszkodzonego w dieslu wtryskiwacza wiedzą, że nie warto zwlekać z naprawą. Zignorowanie usterki skutkuje bowiem eskalacją uszkodzeń oraz, jak nie trudno się domyślić, wyższym kosztem naprawy.

1. Radzimy, jak sprawdzić, który wtrysk jest uszkodzony?

Najlepszym sposobem na to, jak sprawdzić, który wtrysk jest uszkodzony, jest oczywiście przetestowanie wtryskiwaczy na maszynie diagnostycznej. Porównanie parametrów pracy z parametrami zadanymi pozwoli ustalić, który wtryskiwacz pracuje niepoprawnie. Nie zalecamy naprawy w przydomowych garażach, ponieważ użycie nieodpowiednich narzędzi może zwiększyć skalę uszkodzeń. Dlatego, zamiast szukać informacji na temat tego, jak sprawdzić wtryski w dieslu domowym sposobem, warto zdecydować się na usługi profesjonalnej pracowni naprawy i regeneracji wtryskiwaczy.

Jak naprawić uszkodzony wtryskiwacz Common Rail?

Jak już wspominaliśmy, do osiągnięcia tego celu konieczna jest diagnostyka wszystkich elementów wtryskiwacza. Metodą naprawy, która przywraca zużytym wtryskom całkowitą sprawność, jest kompleksowa regeneracja. Czyszczenie części w specjalistycznej myjce ultradźwiękowej oraz wymiana zużytych uszczelnień to bardzo ważne etapy regeneracji, które pozwalają uzyskać bardzo dobre rezultaty. Końcowe testy wtryskiwaczy na stole probierczym doskonale obrazują pracę wtrysków podczas jazdy. Odczyt parametrów z testów jest ostatecznym potwierdzeniem rzetelności przeprowadzonej naprawy.