Uszkodzony elektrozawór pompy wtryskowej – objawy

O niesprawnym elektrozaworze poinformują nas niżej wymienione objawy:

• W czasie jazdy zaobserwujemy zbyt wysokie obroty na tak zwanym luzie, a także spadki mocy;
• Większe zapotrzebowanie na paliwo, co wiąże się z nieodpowiednią regulacją w układzie paliwowym;
• Nieprzyjemne, uciążliwe hałasy dochodzące spod maski auta;
• Spalanie detonacyjne, czyli za dużą dawkę paliwa oraz za wysokie ciśnienie na listwie i wtryskiwaczach;
• Włączenie się trybu awaryjnego w pojeździe, a niekiedy całkowite unieruchomienie samochodu przez sterownik silnika.

Trzeba być świadomym tego, iż ignorowanie wyżej wymienionych objawów doprowadzi do uszkodzenia silnika oraz podzespołów układu wydechowego, tj. turbosprężarki, katalizatora i filtra DPF.

1. Funkcja elektrozaworu pompy wtryskowej

Elektrozawór odpowiada za ilość dopływającego do pompy oleju napędowego oraz ilość i ciśnienie paliwa wypływającego (na magistralę i dalej do wtryskiwaczy). Ze względu na swoją funkcję elektrozaworu jest on niejako mózgiem pompy wtryskowej. Warto więc dowiedzieć się, jak działa elektrozawór pompy wtryskowej. Otóż zwora, która umieszczona jest w cewce elektrozaworu, przemieszcza się pod wpływem napięcia, otwierając lub zamykając kanał dolotowy oleju napędowego do pompy. W zależności od zapotrzebowania silnika w moc, sterownik może pokierować stopniem otwarcia zaworu. Zasada działania pompy wtryskowej opiera się więc na funkcji elektrozaworu, stąd można powiedzieć, że jest niejako mózgiem pompy.

Elektrozawór pompy wtryskowej – jak sprawdzić?

Elektrozawór sprawdzamy za pomocą profesjonalnego urządzenia diagnostycznego, który znajdziemy w serwisie zajmującym się naprawą i regeneracją pomp wtryskowych Common Rail. Aby móc ocenić stan techniczny oraz funkcjonalność pompy wtryskowej trzeba ją najpierw zdemontować. W kolejnym kroku należy zwrócić uwagę na kondycję wszystkich uszczelnień oraz wystąpienie ewentualnej kawitacji. Ta może się znaleźć na powierzchni zaworu, więc należy zajrzeć pod uszczelki. Zużyte elementy gumowe koniecznie trzeba wymienić, ponieważ to one powodują nieszczelności i wszelkie konsekwencje z tym się wiążące.

Z uwagi na to, że sprawdzenie pompy wtryskowej wymaga użycia odpowiednich narzędzi oraz urządzeń, nie jest możliwe przeprowadzenie tej czynności samodzielnie w amatorskim garażu. Dlatego najlepiej skrzystać z pomocy fachowców, którzy wiedzą, jak sprawdzić elektrozawór pompy wtryskowej Common Rail.