{{cart.total_items}}

Twój koszyk

{{item.name}}

x{{item.qty}} {{item.price}} zł

Kaucja zwrotna

x{{item.qty}} {{round(item.qty * item.options.deposit.deposit_price/100)}} zł
Suma brutto: {{round(cart.total)}} zł
Pokaż koszyk
Zamów i zapłać

Jak sprawdzić elektrozawór pompy wtryskowej?

W przypadku awarii układu paliwowego bardzo ważnym elementem diagnostyki jest wiedza na temat tego, jak sprawdzić elektrozawór pompy wtryskowej.
Odpowiadając na to pytanie, trzeba podkreślić, że sprawdzenie elektrozaworu w przydomowym garażu nie jest możliwe z uwagi na konieczność użycia specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Tak więc w celu diagnozy i weryfikacji poprawności działania elektrozaworu pompy wtryskowej 1.9 TDI powinniśmy udać się do sprawdzonego serwisu samochodowego.

1. Na co trzeba zwrócić uwagę podczas sprawdzania elektrozaworu pompy wtryskowej?

Aby diagnostyka mogła zostać zrealizowana, pierwszym krokiem dokonanym przez mechanika musi być demontaż pompy wtryskowej Common Rail. Podczas szczegółowych oględzin należy zwrócić uwagę na stan techniczny oringów i uszczelnień. Kolejną rzeczą, którą trzeba sprawdzić, jest ewentualna kawitacja, która może wystąpić na powierzchni zaworu znajdującej się pod uszczelnieniami.
Wszelkie nieszczelności mogą doprowadzić do tego, że ciśnienie paliwa spowoduje wytarcie zaworu. To właśnie wtedy mówi się o tak zwanej kawitacji.

2. Rodzaje uszkodzeń elektrozaworu pompy wtryskowej i opcje naprawy

Trzeba zacząć od tego, że wyróżniamy kilka rodzajów uszkodzeń dotyczących elektrozaworu, są to usterki:

a) Mechaniczne – jeśli zauważymy jakiekolwiek przetarcia, uszczerbki czy odgniecenia, to zużyte elementy trzeba wymienić.

b) Elektryczne – obejmują cewkę elektrozaworu. Tego typu usterka może dotyczyć:

- zwarcia do masy (przetarcie zwojów pomiędzy cewką a obudową powodujące wydostawanie się prądu poza zawór);
- zwarcie wewnętrzne, które skutkuje utratą rezystancji;
- przerwa – oznacza przepalenie przewodu.

c) Usterki mechaniczne i elektryczne mogą wystąpić także równocześnie.

Tak jak wspominaliśmy, w przypadku uszkodzeń mechanicznych wystarczy wymienić niesprawne i zużyte uszczelniacze. Niestety w przypadku uszkodzeń elektrycznych konieczna jest wymiana całego zaworu (wymiana samej cewki nie wchodzi w grę, z uwagi na to, iż jest ona integralną częścią zaworu).

3. Elektrozawór pompy wtryskowej – zasada działania

Elektrozawór nazywany jest mózgiem pompy wtryskowej i w przypadku wersji ZME odpowiada za ilość wpływającego do pompy paliwa, natomiast zawór DRV odpowiada za regulację ciśnienia na wylocie z pompy.
Zasada działania elektrozaworu polega na pracy zwory umieszczonej w cewce. Pod wpływem napięcia zwora przemieszcza się, otwierając lub zamykając kanał dolotowy paliwa do pompy. W zależności od zapotrzebowania na moc, sterownik silnika decyduje o odpowiednim otwarciu zaworu. Dlatego też zawór może przyjąć kilka pozycji otwarcia:
- pozycja całkowicie zamknięta (jest wtedy, gdy silnik samochodu jest zgaszony lub wtedy, gdy hamujemy);
- pozycja całkowicie otwarta;
- jedną lub kilka pozycji pomiędzy całkowicie otwartą a zamkniętą.

Metoda sprawdzania elektrozaworu pompy wtryskowej
Jak sprawdzić elektrozawór pompy wtryskowej?

Uszkodzony elektrozawór pompy wtryskowej – objawy

Kiedy mamy do czynienia z uszkodzonym elektrozaworem pompy wtryskowej, będzie to wiązało się z nieprawidłowym działaniem układu wtryskowego. Wówczas zaobserwujemy kilka objawów, które poinformują nas o tego rodzaju awarii.
- Z pewnością zauważymy zbyt wysokie obroty na biegu jałowym oraz znaczny spadek mocy w trakcie jazdy.
- Uszkodzony elektrozawór oznacza także większy pobór paliwa, co spowodowane jest brakiem odpowiedniej regulacji w układzie paliwowym.
- Nasz pojazd może wejść w tryb awaryjny, a sterownik silnika może nawet całkiem unieruchomić samochód.
- Taka usterka może spowodować tak zwane spalanie stukowe, które usłyszymy na biegu jałowym (oznacza to zbyt wysokie ciśnienie na listwie i wtryskach, a także zbyt dużą dawkę paliwa, która to właśnie skutkuje spalaniem detonacyjnym).
- Ponadto dokuczać nam będą uciążliwe odgłosy dobiegające spod maski.

W przypadku dysfunkcji pompy wtryskowej należy udać się do doświadczonego mechanika, który nie tylko wie, jak sprawdzić elektrozawór, ale i dysponuje specjalistycznym miernikiem, niezbędnym do tego typu naprawy.

Objawy uszkodzonego elektrozaworu pompy wtryskowej
Uszkodzony elektrozawór pompy wtryskowej – objawy