Uszkodzone wtryski paliwa - te symptomy pojawią się w pierwszej kolejności!

​Gdy mamy do czynienia z dysfunkcją wtryskiwaczy, możemy zaobserwować wówczas kilka dość charakterystycznych symptomów, które towarzyszą tego typu usterce. Do jednych z najczęściej wymienianych zaliczamy:

• problemy z uruchomieniem silnika Diesla bez względu, czy jest on zimny czy rozgrzany, 
• większą ilość emitowanych do środowiska spalin, wydostających się z rury wydechowej naszego pojazdu,
• emitowanie hałasów dochodzących spod maski auta, niecodzienne stukanie wtryskiwaczy zdecydowanie przeszkadza kierowcy w czasie jazdy,
• nagłe gaśnięcie samochodu, głównie na biegu jałowym, co bywa kłopotliwe zwłaszcza, gdy chcemy ruszyć na światłach,
• falowanie obrotów silnika Diesla, jak też nierówna praca silnika, co przekłada się również na występowanie nieprzyjemnych szarpnięć.

Można więc wyciągnąć wniosek, że objawy awarii wtryskiwaczy jednoznacznie wpływają na pogorszenie komfortu jazdy, ale także czynią ją niebezpieczną. Jeżeli zauważymy wyżej wskazane objawy, nie należy zwlekać z naprawą, dzięki której unikniemy poważniejszych, jak i kosztownych konsekwencji. Nie każdy musi się znać na mechanice samochodowej, dlatego, gdy nie wiemy jak sprawdzić, który wtryskiwacz jest uszkodzony, warto jest skorzystać z pomocy fachowca, specjalizującego się w zakresie wtrysków.

Co wpływa na nieprawidłową pracę wtryskiwaczy?

Najczęstszą przyczyną usterki wtrysków są zdecydowanie wszelkie zabrudzenia oraz osady osiadające na powierzchni elementów. Nie tylko utrudniają ich prawidłowe działanie, ale mogą też uszkodzić niewielkie elementy wtryskiwaczy, jak końcówki rozpylaczy. Zanieczyszczenia przedostają się do wtrysków wraz z olejem napędowym, dlatego warto zwracać dużą uwagę na jakość tankowanego paliwa.
Innym czynnikiem mającym wpływ na awarię wtryskiwaczy są amatorskie naprawy przeprowadzane bez odpowiedniej wiedzy i narzędzi. Bardzo łatwo doprowadzić wtedy do uszkodzenia precyzyjnej konstrukcji wtrysku. Niekiedy jedynym wyjściem bywa wówczas zakup nowego znacznie droższego elementu.
Na niepoprawną pracę wtrysków wpływa także brak regularnej wymiany filtrów paliwa, które przepuszczają zanieczyszczenia do układu wtryskowego, które z czasem powodują znaczne pogorszenie ich pracy.

Dowiedz się, jak długo można jeździć z uszkodzonym wtryskiem

W ogóle nie należy korzystać z pojazdu podczas awarii wtryskiwaczy. Jak już wiemy, objawy idące w parze z awarią wtryskiwaczy w Dieslu mogą przysporzyć wiele kłopotów w czasie jazdy, zaczynając od szarpnięć silnika, po brak możliwości uruchomienia auta.
Niesprawne wtryski powodują też skrócenie żywotności innych części, ponieważ będą one zmuszone do funkcjonowania w niewłaściwych warunkach.
Brak naprawy usterki skutkować może nawet zatartym silnika, z uwagi na fakt,że nadmiar oleju napędowego rozrzedza olej silnikowy, a brak jego właściwości smarnych prowadzi do uszkodzenia silnika. Należy być świadomym, że pozostawiona awarii wtrysków ma daleko idące konsekwencje.
Bagatelizowanie usterki powoduje stopniowe zwiększanie poziomu uszkodzeń i wyższe koszty naprawy. Nie warto jest więc tracić czasu ani pieniędzy, ponieważ jesteśmy w stanie zapobiec eskalacji uszkodzeń poprzez szybką reakcję.

Jak szybko naprawić wtryski?

Kompleksowa regeneracja wtryskiwaczy, która przywraca elementom pełną sprawność, jest jedną z najkorzystniejszych możliwości naprawy, z której z chęcią korzystają właściciele z układami Common Rail z uwagi na kilka jej niezaprzeczalnych zalet, mianowicie:

• Skuteczność usługi, wtryski są precyzyjnie oczyszczane, a zużyte elementy wymieniane na nowe.
• Czas trwania, tego typu usługa trwa zazwyczaj 1-2 dni robocze, jest to ważne w szczególności dla tych kierowców, którzy korzystają codziennie ze swoich aut.
• Koszt regeneracji, cena, jaką zapłacimy za naprawę jest znacznie niższa, niż w przypadku zakupu nowych wtryskiwaczy.

Warto wiedzieć, że uszkodzenia mechaniczne wtryskiwaczy uniemożliwią przeprowadzenie regeneracji. A istotną informacją jest też fakt, że zregenerowane elementy przechodzą rygorystyczne testy wykonywane pod kątem sprawności oraz drożności. Do klienta trafia więc w pełni sprawny i gotowy do montażu wtrysk, którego parametry potwierdza indywidualny wydruk ze stołu probierczego.