{{cart.total_items}}

Twój koszyk

{{item.name}}

x{{item.qty}} {{item.price}} zł

Kaucja zwrotna

x{{item.qty}} {{round(item.qty * item.options.deposit.deposit_price/100)}} zł
Suma brutto: {{round(cart.total)}} zł
Pokaż koszyk
Zamów i zapłać

Uszkodzona cewka wtryskiwacza – objawy

Jedną z częstych usterek wtrysków Common Rail jest uszkodzona cewka wtryskiwacza, objawy której to między innymi:

  • pogorszenie się pracy wtryskiwacza,
  • problemy lub całkowity brak możliwości uruchomienia silnika,
  • niemiarowa praca silnika i falujące obroty.

Można powiedzieć, że oznaki te są bardzo podobne jak objawy zabrudzonych wtryskiwaczy. Do najczęstszych typów uszkodzeń cewki należą uszkodzenia mechaniczne i zwarcie cewki wtryskiwacza. We wtryskiwaczach elektromagnetycznych w wyniku eksploatacji pojazdu cewka wtryskiwacza stopniowo zużywa się i wykrusza. W takich przypadkach konieczna będzie jej wymiana, co powinno rozwiązać problemy. Bardzo kłopotliwe są z kolei wtryskiwacze piezoelektryczne, gdyż w tego rodzaju wtryskach praktycznie nie ma możliwości wymiany cewki, a właściwie stosu piezoelektrycznego. Jeśli wartość rezystancji cewki piezo podczas badania wynosi mniej niż 170 kΩ, może oznaczać to jej uszkodzenie – wtedy wtryskiwacz właściwie nadaje się tylko do wymiany.

Cewka wtryskiwacza Common Rail
Uszkodzona cewka wtryskiwacza – objawy


Omawiamy – jak sprawdzić cewkę wtryskiwacza CR

W profesjonalnym serwisie cewkę wtryskiwacza Common Rail sprawdza się pod kątem przepływu prądu oraz zwarcia z masą. Badane wartości fachowo określa się jako rezystancję i izolację wtryskiwacza. W tym celu podłącza się urządzenie testujące (omomierz) pomiędzy dwoma pinami złącza wtrysku. Przyjmuje się, że badane wartości rezystancji dla wtryskiwaczy elektromagnetycznych Common Rail I generacji powinny wynosić ok. 0,315-0,420 Ω, dla CR II od 0,2-0,295 Ω. Jeśli pomiary te wynoszą 0, oznacza to przebicie do masy. Z kolei dla wtryskiwaczy piezoelektrycznych prawidłowy przedział rezystancji mieści się od 170-200 kΩ. We wtryskach piezo bardzo ważne jest także sprawdzenie izolacji. Wszelkie wartości odbiegające od normy wskazują na usterkę wtryskiwacza.

Sprawdzanie cewki wtryskiwacza Common Rail
Omawiamy – jak sprawdzić cewkę wtryskiwacza CR