Ustawianie ciśnienia wtryskiwaczy

Odpowiednio wysokie ciśnienie wtrysku zapewnia wysoką wydajność spalania i kulturę pracy silnika. Na wartość ciśnienia duży wpływ ma sprężyna zamykająca iglicę wtryskiwacza. Im mocniej jest ona ściśnięta, tym ciśnienie wtrysku będzie wyższe. Regulacja ciśnienia otwarcia wtryskiwacza przebiega z wykorzystaniem specjalnych podkładek regulacyjnych. Jak to jednak przebiega w rzeczywistości?

Domyślnie wtryskiwacz pozostaje w stanie zamkniętym, a sprężyna dociska iglicę zamykającą utrzymując odpowiedni poziom ciśnienia. W chwili, gdy ma nastąpić wtrysk do komory spalania, do wtryskiwacza wpływa impuls elektryczny powodujący podniesienie zaworu przelewowego i zmianę ciśnień w komorach wtrysku. Ciśnienie otwarcia wtryskiwacza określa wartość ciśnienia niezbędnego do pokonania siły sprężyny. Gdy jest za niskie, wtryskiwacz się nie otworzy. Aby z kolei zapewnić właściwe naprężenie sprężyny, stosuje się specjalne podkładki do regulacji ciśnienia wtryskiwacza, standardowo wymieniane przy regulacji wtrysku paliwa. Oto jak zazwyczaj przebiega ustawianie ciśnienia wtryskiwaczy w serwisie krok po kroku:

1. Kompleksowe czyszczenie wtryskiwaczy,
2. Wlanie płynu kalibracyjnego,
3. Sprawdzenie wtryskiwaczy na stole probierczym pod kątem szczelności,
4. Wymiana podkładek regulacyjnych wtrysków,
5. Nadanie nowych kodów IMA (jeśli to konieczne),
6. Ponowna kontrola.
Podczas wykonywania jakichkolwiek czynności związanych z wtryskiwaczami trzeba pamiętać, żeby dbać o czystość warunków pracy – wszelkie zanieczyszczenia mogą spowodować zacięcie się wtrysków. Ponadto pamiętaj o tym, że poprawne ustawianie ciśnienia wtryskiwaczy jest jedną z ważniejszych kwestii w przypadku eksploatacji tych podzespołów.

Samodzielna wymiana końcówek wtryskiwaczy

W celu regulacji ciśnienia wtrysku można także przeprowadzić samodzielną wymianę końcówek wtryskiwaczy, ponieważ zdarza się, że uszkodzone, nieszczelne końcówki są odpowiedzialne za nieprawidłowe ciśnienie. Należy jednak pamiętać o zachowaniu szczególnej ostrożności, gdyż podczas takiego zabiegu łatwo jest uszkodzić pozostałe części wtryskiwacza. Wtryski trzeba także montować odpowiednim momentem, zbyt silne dokręcenie może spowodować zniszczenie korpusu wtryskiwacza. Dużo bezpieczniejszym rozwiązaniem jest więc oddanie wtrysków do profesjonalnego serwisu.