Stukający wtryskiwacz w Dieslu – sprawdź, co oznacza dla Twojego samochodu!

Stukające wtryski paliwa to jeden z najczęstszych objawów awarii w układzie Common Rail. Za głośniejsze funkcjonowanie wtrysków odpowiadają gromadzące się w nich zanieczyszczenia i powstające uszkodzenia mechaniczne.
W momencie, gdy usłyszymy metaliczny odgłos klepania spod maski pojazdu, powinniśmy rozważyć profesjonalne sprawdzenie wtryskiwaczy. W międzyczasie warto też obserwować pracę naszego pojazdu, ponieważ zazwyczaj objawy towarzyszące stukaniu zabrudzonych wtryskiwaczy to również duże zadymienie z wydechu auta, nieharmonijna praca silnika i zwiększony pobór paliwa.
Specyficzne odgłosy świadczące o usterce wtrysku kierowcy określają także, jako cykanie lub klekotanie. Dźwięk ten jest najsilniejszy zwykle na biegu jałowym lub przy niskich obrotach silnika. W niektórych przypadkach stukanie może być także słyszalne przy dodawaniu gazu lub przy większych prędkościach pojazdu.
Stukający wtryskiwacz to poważny problem, który może doprowadzić nawet do uszkodzenia silnika. W przypadku wystąpienia takiego objawu należy udać się do serwisu samochodowego w celu diagnostyki oraz naprawy.

Jak sprawdzić, który wtrysk stuka?

Aby sprawdzić, który z wtryskiwaczy stuka, najlepiej jest sprawdzić wszystkie podzespoły na urządzeniu diagnostycznym i porównać parametry każdego z nich. W tym celu najlepiej skorzystać z pomocy specjalisty. Bardzo pomocne w zlokalizowaniu usterki jest również sprawdzenie wtryskiwaczy pod mikroskopem, ponieważ pomaga wykryć nawet mikrouszkodzenia. O niesprawnym wtrysku poinformuje nas także test przelewowy, który, o ile znamy się na mechanice samochodowej, możemy wykonać samodzielnie.

Czym grozi stukanie wtryskiwaczy w Dieslu?

Stukanie wtryskiwaczy w samochodzie z silnikiem Diesla pozostawione bez reakcji ostatecznie doprowadza do braku możliwości uruchomienia samochodu. Zanim do tego dojdzie, możemy zaobserwować zwiększony pobór paliwa oraz emisję dymu z wydechu. W zależności od rodzaju uszkodzenia zadymienie przyjmie jasny lub ciemny kolor i z pewnością zwróci uwagę podczas rutynowej kontroli. Stukanie wtryskiwaczy zwiastuje nieprawidłowe dawkowanie paliwa, a konsekwencją takiej sytuacji może być nawet wypalenie tłoków.

Jak naprawić stukający wtrysk?

Istnieją 2 sposoby na stukające wtryskiwacze, mamy tu na myśli:

• regenerację wtrysków do tej pory pracujących w aucie,
• wymianę na fabrycznie nowe wtryskiwacze, regenerowane lub używane.

Regeneracja w ASO jest najlepszym sposobem na wyeliminowanie objawów uszkodzonych wtryskiwaczy, w tym ich stukania. Rzetelnie zdiagnozowane i zregenerowane wtryski swoim działaniem będą odpowiadać tym fabrycznie nowym podzespołom. Potwierdzeniem takiego stanu są protokoły z przeprowadzanych testów.
Gdy wtryskiwaczy nie da się zregenerować lub kierowca po prostu woli kupić nowe wtryski, taka opcja także jest dostępna w naszym sklepie online. Można także dokonać zakupu sprawdzonych, zregenerowanych już wtrysków. Aby nie doszło do sytuacji, w której właściciel pojazdu ponownie dostrzega stuki po wymianie wtrysków, warto zakupić wtryski ze sprawdzonego źródła, a ich montaż i kodowanie powierzyć fachowcom w serwisie.