Sterownik pompowtryskiwaczy

Sterownikiem pompowtryskiwaczy jest komputer sterujący silnikiem. Główną rolą i celem sterownika jest uzyskanie odpowiedniej mocy w danej chwili poprzez odpowiednie "dyrygowanie" pompowtryskiwaczami. Wszystkie usterki w obrębie sterownika powodują nieprawidłową pracę pompowtrysków, co przekłada się na nierówną pracę jednostki napędowej.

1. Czy kalibracja pompowtryskiwaczy jest konieczna?

Mając na myśli kalibrację w ujęciu kodowania, to taka czynność w przypadku pompowtryskiwaczy nie występuje. Pompowtryski nie posiadają kodów IMA, dlatego też nie wymagają one „przyuczenia” po każdorazowym montażu. Zasada jest taka, że jeśli pompowtrysk wykazuje całkowitą sprawność, to wprowadzenie korekt w sterowniku silnika nie jest konieczne.

Natomiast mówiąc o kalibracji w ujęciu mechanicznego ustawiania pompowtryskiwaczy 2.0 TDI 16V, to jak najbardziej ma ona bardzo duże znaczenie, dla ostatecznej postaci dawki pompowtrysku. Regulacja parametrów ciśnienia otwarcia iglicy w rozpylaczu czy też sterowania pompy pozwala nadać pompowtryskiwaczowi odpowiednie właściwości. Rzetelna regulacja pompowtryskiwacza 2.0 TDI BMN z pewnością przełoży się na długą żywotność tych podzespołów oraz z pewnością na równomierną pracę silnika.

Jaka jest żywotność pompowtryskiwaczy w Dieslach?

Ostateczna trwałość pompowtrysków zdeterminowana jest przez sposób eksploatowania samochodu oraz dbałość o podzespoły układu paliwowego. Jednak przyjmuje się, że standardowa użyteczność pompowtrysków wynosi ok. 150 tysięcy kilometrów, a w przypadku rzetelnej kontroli dobrego stanu technicznego nawet 250 tysięcy kilometrów.

Trzeba wiedzieć, że pompowtryski aktualnie nie są produkowane, ani montowane w układach paliwowych pojazdów, więc zakup nowych podzespołów nie wchodzi w grę. Jednak nowoczesna technologia serwisowania pozwala na skuteczną naprawę pompowtryskiwaczy. W przypadku zużycia i uszkodzeń warto oddać je do sprawdzonej pracowni samochodowej na kompleksową regenerację pompowtrysków. Usługa tego rodzaju obejmuje diagnozę, czyszczenie, wymianę uszczelnień oraz testowanie pompowtrysków na stole probierczym.

Za pomocą regeneracji z odzyskamy całkowitą sprawność pompowtrysków, co niewątpliwie przekłada się na dłuższy okres eksploatacyjny pompowtryskiwaczy.