Sterowanie wtryskiwaczami Common Rail

Za sterowanie wtryskiwaczami odpowiedzialny jest sterownik silnika, który na podstawie obciążenia silnika decyduje o parametrach dawkowania takich, jak ilość, czas i moment wtrysku. Sterownik posługuje się tak zwaną mapą wtrysku, która zawiera zapis prawidłowych wartości wtryskiwacza. Wartości te różnią się w zależności od danego numeru katalogowego wtryskiwacza, a ich zastosowanie jest bardzo ważne z uwagi na równą i stabilną pracę jednostki napędowej.

Podsumowując, sterownik silnika pełni kluczową rolę w określeniu właściwości pracy wtryskiwacza.

1. Sterownik silnika a kodowanie wtryskiwaczy

Za pomocą sterownika silnika przeprowadza się tak zwaną adaptację wtryskiwaczy, która ze względu na obowiązującą dyrektywę EURO jest obowiązkowa po każdej wymianie wtrysków. Właściwości wtryskiwacza zostały określone przez producentów, którzy to ponoszą odpowiedzialność za spełnianie wymagań nałożonych przez wyżej wspomnianą normę przez cały okres eksploatacyjny.

Jak już wspomnieliśmy, do kodowania wtrysków konieczny jest sterownik silnika, do którego podłączamy specjalistyczny tester diagnostyczny. Regulacje wtrysków paliwa należy rozpocząć od wybrania odpowiednia opcji na interfejsie urządzenia testującego. Wówczas mechanik może rozpocząć wpisywanie odpowiednich dawek.
Natomiast jeśli kodujemy wtryskiwacze po regeneracji, należy uprzednio zmierzyć dawki paliwa na stole probierczym, po czym porównać je z zadanymi. Na podstawie korekt komputer wylicza nowy kod IMA.

Wymiana wtryskiwaczy bez wprowadzenia nowego kodu IMA w sterowniku silnika, nie przyniesie oczekiwanych efektów, ze względu na to, iż nowe podzespoły będą przymuszone do pracy w starych warunkach. Dlatego też obowiązkowym etapem wymiany wtrysków jest skasowanie poprzednich ustawień i wprowadzenie nowych kodów.

Uszkodzony sterownik silnika – najczęstsze objawy

Awaria sterownika silnika wiąże się z nierówną pracą jednostki napędowej, a więc z zaburzeniem pracy całego samochodu. W związku z tego rodzaju usterką, wtryskiwacze nie będą w stanie prawidłowo wykonywać swojej funkcji. Taka sytuacja przekłada się na kilka dość uciążliwych objawów, jakie spotkają nas w czasie jazdy. Na początku będziemy mieli trudność z uruchomieniem pojazdu, przy czym silnik będzie gasł także podczas podróży. Samochód po odpaleniu może nie reagować na pedał gazu, co więcej silnikiem będzie nieprzyjemnie szarpać. Możemy dostrzec także dym unoszący się spod maski.

Aby wyeliminować problematyczne objawy usterki, należy skorzystać z pomocy profesjonalnego serwisu samochodowego, który posiada odpowiednie narzędzia oraz specjalistyczne urządzenia diagnostyczne.