Spadek mocy i czarny dym z wydechu – czy to mogą być wtryskiwacze?

Jeśli samochód traci moc, przy tym także "przydymia", kierowcy domyślnie i często słusznie "obstawiają" właśnie zużycie lub uszkodzenie wtryskiwaczy paliwa. Gdy wtryski są uszkodzone, to moc jednostki napędowej znacznie spada, dodatkowo w takiej sytuacji towarzyszą jeszcze inne niepokojące objawy. Nieprawidłowo działające elementy nie dawkują w odpowiedniej ilości paliwa, dlatego wówczas niezbędna jest wizyta w serwisie, aby przeprowadzić ich diagnostykę i ewentualnie zregenerować.
Błędem jest demontaż wtryskiwaczy i oddawanie ich do regeneracji na własną rękę. Po pierwsze, już sam demontaż wtrysków bywa sporym wyzwaniem, po drugie, przyczyn usterki może być wiele.
By obniżyć koszty naprawy i, przede wszystkim, nie robić niczego w ciemno, w dobrych serwisach samochodowych układy wtryskowe poddaje się drobiazgowej diagnostyce jeszcze przed ich demontażem. Zdarza się, że usterka dotyczy zupełnie innej części, np. jednego z czujników, a tego jednak nie sposób stwierdzić na podstawie samych objawów usterki, które po prostu bywają mylące. W sytuacji wystąpienia niepokojących sygnałów, które mogą wskazywać na problem z wtryskiwaczami warto zdać się na fachowców w tej dziedzinie.

Jakie są typowe objawy awarii wtryskiwaczy?

Objawami uszkodzonych wtrysków, które występują w pierwszej kolejności są:

• problemy z rozruchem silnika, gaśnięcie auta,
• znacznie spadające osiągi,
• występuje zauważalne dymienie z układu wydechowego,
• znacząco zwiększa się spalanie paliwa,

Podczas wystąpienia pierwszych oznak usterki wtryskiwaczy przede wszystkim należy je zdiagnozować i jeśli to możliwe, wykonać ich regenerację. Autoryzowane serwisy samochodowe dysponują najnowocześniejszym sprzętem i różnymi metodami czyszczenia wtryskiwaczy, które dobierane są odpowiednio do potrzeb.

Czy konieczna jest wymiana uszkodzonych wtryskiwaczy?

Jeśli winne występującym problemom z autem są wtryskiwacze paliwa, zwykle nie trzeba ich wymieniać i kupować nowych elementów. Stare wtryski, poza wyjątkowymi sytuacjami, gdy występują uszkodzenia mechaniczne podlegają regeneracji, która pozwala przywrócić im pełną sprawność i obniżyć koszty naprawy.
Niewątpliwie najmniej problemów z układem wtryskowym jednostki napędowej mają właściciele pojazdów, którzy decydują się na regularne wymiany filtra paliwa. A gdy przy okazji ma miejsce także wymiana oleju silnikowego, okazuje się, że nawet po dużym przebiegu problemem nie są ani wtryski, ani turbosprężarka, czy inne potencjalnie awaryjne elementy silnika.

Jak zapobiegać problemom z wtryskiwaczami?

Ponieważ zarówno rozległe i gwałtowne usterki, jak i nienaturalnie szybkie zużycie wtryskiwaczy z reguły biorą się z zanieczyszczeń trafiających do listwy wtryskowej, zapobieganie problemom jest proste, wystarczy:

• regularnie wymieniać filtr paliwa, mechanicy w przypadku wielu aut zalecają wymianę filtra paliwa częściej, niż wynika to z zaleceń producentów. Dobrym rozwiązaniem dla silnika jest skrócenie okresów międzyprzeglądowych do kilkunastu tysięcy kilometrów. Jeśli przy tym zdecydujemy się na dodatkową wymianę oleju silnikowego bez wątpienia wydłuży to żywotność elementów kluczowych dla pracy silnika, w tym wtrysków.
• stosować olej napędowy wyłącznie dobrej jakości. Tankowanie sprawdzonej jakości paliwa o odpowiednich wartościach znacząco wpływa na pracę i stan techniczny wtryskiwaczy, czy silnika.