Przy jakim ciśnieniu otwierają się wtryski?

Ciśnienie otwarcia się wtryskiwacza wynika z siły nacisku sprężyny na iglicę. Wartość nacisku jest ściśle określona przez producenta danego wtryskiwacza i powinna mieścić się w granicy 120-160 VAT. Nacisk przekłada się na dawkę biegu jałowego (LL), dawkę emisji (EM), pilotażową i na inne w mniejszym stopniu. Zmieniając powyższe parametry, zmieniamy charakterystykę pracy wtryskiwacza. Zastosowanie parametrów określonych przez producenta gwarantuje jakość i charakter pracy wtryskiwaczy, dlatego też tak duże znaczenie ma prawidłowa i umiejętna regulacja. Decydując się na naprawę wtryskiwaczy, warto więc wybrać się do serwisu, który wie, jak powinna przebiegać regulacja ciśnienia otwarcia wtryskiwacza i jakie wartości należy zastosować.

Ciśnienie otwarcia wtryskiwacza – Regulacja ciśnienia otwarcia wtryskiwacza

Jak już wiemy, ciśnienie otwarcia wtryskiwacza możemy regulować poprzez zmianę nacisku sprężyny na iglicę. Nie badamy ciśnienia otwarcia samego w sobie, ponieważ wynika ono właśnie z ustawienia powyższego parametru. Powinniśmy więc dążyć do odpowiedniego nacisku, który to de facto zdefiniowany jest przed producenta. Odpowiednio wysokie ciśnienie dawki wtrysku zapewnia jej precyzyjność, dzięki czemu możemy cieszyć się komfortową jazdą i dobrymi osiągami.

1. Obsługa wtryskiwaczy silników diesla – Regulacja wtryskiwaczy

Aby wtryskiwacz mógł prawidłowo wykonywać swoją pracę, należy zadbać o to, by był właściwie wyregulowany, prawidłowo zainstalowany w gnieździe, a pojazd odpowiednio eksploatowany. Trzeba też wiedzieć, że na żywotność, jak i pracę wtrysków w dużym stopniu wpływa jakość paliwa, dlatego należy tankować olej napędowy o odpowiednich właściwościach smarnych oraz zabezpieczających. Prawidłowa kalibracja ma ogromne znaczenie dla pracy wtryskiwaczy, dlatego tak ważne jest, aby w czasie regulacji zastosować parametry zadane przez producenta.

2. Wtryskiwacze Common Rail – zasada działania – Common rail opinie

Wtryskiwacze rozpoczynają prace w momencie otrzymania na cewkę impulsu ze sterownika. Z kolei sterownik opierając się na rzeczywistym zapotrzebowaniu silnika w moc oraz na podstawie informacji otrzymanych z czujników decyduje o momencie, czasie i ilości wtryskiwanego paliwa. Ze względu na znaczne poprawienie parametrów użytkowych, układ Common Rail cieszy się dużą popularnością i uznaniem zarówno wśród mechaników, jak i w kręgu użytkowników Diesla. Technologia Common Rail przoduje nad poprzednimi rozwiązaniami wtryskowymi także pod kątem ekonomicznym i ekologicznym.

3. Wtrysk common rail. Precyzja wysokich ciśnień – Common Rail ciśnienie na listwie

Dzięki bardzo wysokiemu ciśnieniu, jakie udało się uzyskać w systemie Common Rail, dawka paliwa jest niebywale precyzyjna, co przekłada się na o wiele lepszą pracę silnika. Wtryskiwane paliwo przybiera postać mgiełki i jest dawkowane nawet 7-krotnie podczas jednego cyklu pracy cylindra, co między innymi znacznie ulepszyło proces spalania paliwa. Ciśnienie na listwie uzależnione jest od generacji danego wtrysku, najczęściej jednak spotkamy te z ciśnieniem rzędu 1600 barów.