25 LAT DOŚWIADCZENIA

Specjalistyczna Pracownia Regeneracji Wtryskiwaczy,

Pompowtryskiwaczy i Pomp Common Rail

Zadzwoń i dowiedz się więcej!

+48 601 856 277

Pompowtryski | W jakich silnikach są?

Autor: Monika Stopyra
Czas przeczytania tekstu: 3 minuty
Sklep z wtryskiwaczami i pompowtryskiwaczami Common Rail Bosch, Delphi, Siemens, Denso
Oceń:
/ Aktualna ocena: 4.88

Pompowtryskiwacz jest elementem układu paliwowego odpowiedzialnym za wtrysk oleju napędowego w pojazdach z silnikiem wysokoprężnym o zapłonie samoczynnym. Historia pompowtryskiwaczy zaczęła się w roku 1998 od instalacji w silnikach 1.9 TDI. Właściwie od samego początku podzespoły te cieszyły się uznaniem i popularnością.

Pompowtryski Common Rail nadal zasilają silniki starszych modeli pojazdów z grupy VAG (głównie Volkswagen, Audi, Skoda, Seat).

Kierowcy wyżej wskazanych marek do dzisiejszego dnia mogą cieszyć się pełną funkcjonalnością pompowtrysków, ponieważ elementy te są z powodzeniem naprawiane i regenerowane w dobrych serwisach samochodowych.

Poniżej przedstawiamy tabelkę informującą o tym, w jakich silnikach znajdują się pompowtryski:

 

Oznaczenie silnika

Moc

1.9 TDI:

BSU

75 KM

BRU, BXF, BXJ

90 KM

ANU

90 KM

ATD, AXR, BEW, BMT

101 KM

AVB, AVQ

101 KM

BSW

105 KM

BJB, BKC, BLS, BSV, BXE

105 KM

BPZ

116 KM

AJM

116 KM

ATJ, AUY, BVK

116 KM

AWX

130 KM

ASZ, AVF, BLT

130 KM

ARL, BTB

150 KM

BPX, BUK

160 KM

2.0 TDI:

BWG

136 KM

BKD, BMM

140 KM

W jakich silnikach są pompowtryskiwacze
Pompowtryski | W jakich silnikach są?

Zasada działania pompowtrysków (ang. unit injector), opiera się na pracy pompy wtryskowej oraz sterowanego elektrozaworem wtryskiwacza.
Pompowtryskiwacze, choć obecnie nie produkowane, nadal są cenione w świecie motoryzacyjnym za trwałość i stosunkowo niską awaryjność. Są w stanie pokonać nawet 350 tys. km bez konieczności interwencji ze strony mechanika. Ponadto niewątpliwą zaletą pompowtryskiwaczy jest to, iż są one znacznie bardziej odporne na paliwo o kiepskiej jakości niż wtryskiwacze.
Układ wtryskowy tego rodzaju jest w stanie wygenerować ciśnienie sięgające nawet 2400 barów. W praktyce oznacza to niższe spalanie oraz wysoką sprawność jednostki napędowej.
Montaż pompowtrysków Common Rail w silnikach 2.0 TDI okazał się strzałem w kolano dla producentów tych części, ponieważ okazały się znacznie bardziej awaryjne i niewydajne. Co więcej, nie spełniały bardzo rygorystycznej dyrektywy EURO, która reguluje ilość emitowanych do atmosfery toksycznych spalin. Właśnie z tego powodu na terenie Unii Europejskiej zaprzestano ich produkcji i instalacji.

Uszkodzone pompowtryski – objawy

- Jednym z pierwszych symptomów, z którymi będziemy mieć do czynienia w momencie awarii pompowtrysków, jest problem z odpalaniem silnika nie tylko zimnego, ale i rozgrzanego;
- W czasie jazdy będzie dokuczać nam hałas dobiegający z silnika;
- Z pewnością naszą uwagę zwróci znaczny spadek mocy oraz osiągów auta;
- Kłopot może sprawić gasnący na jałowym biegu samochód;
- Komfort jazdy znacząco obniży szarpanie silnika, nierówne i falujące obroty;
- Z rury wydechowej pojazdu wydobywać się będzie o wiele więcej spalin niż ma to miejsce na co dzień.

Wyżej wymienione objawy informują o potrzebie wizyty w warsztacie samochodowym. Z pewnością nie należy ich lekceważyć, ponieważ zwlekanie z naprawą może przyczynić się do wysokiego poziomu uszkodzeń.

Jeśli w Twoim pojeździe z silnikiem Diesla zamontowane są pompowtryskiwacze, dowiedz się, w jaki sposób o nie dbać, aby jak najdłużej zachować ich dobry stan techniczny. Warto wiedzieć, że regeneracja i naprawa zrealizowana w sprawdzonej pracowni może przedłużyć żywotność pompowtrysków 1.9 TDI i odzyskać ich pełną sprawność na kolejne tysiące kilometrów.

Objawy awarii pompowtrysków
Uszkodzone pompowtryski - objawy

Dodaj komentarz

Wystąpił błąd.
Wystąpił błąd.
Wystąpił błąd.

Filmy

Lista miejscowości

Mapa miejscowości

Samochody

Call icon
Zadzwoń i sprawdź +48 601 856 277
Call icon

Zadzwoń do nas

+48 601 856 277
lub

Zostaw nam swój numer

Tel loader
Wpisz poprawny numer
Ta strona używa cookie i innych technologii. Korzystając z niej wyrażasz zgodę na ich używanie, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki. RODO PROCEDURA ROZPATRYWANIA REKLAMACJI PRAWO ODSTĄPIENIA OD UMOWY ZAWARTEJ NA ODLEGŁOŚĆ GWARANCJA