Pompa Common Rail 0445010048
| Zregeneruj swoją, kup zregenerowaną lub zamów nową pompę Common Rail 0445010048! | |
| CENA | Gotowe pompy Common Rail - od 350 zł Regeneracja pomp Common Rail - 285 zł (netto) + części |
| WYSYŁKA | 1-2 dni |
| GWARANCJA | 2 lata |
| STAN | Dostępne |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Dlaczego warto skorzystać z oferty:
☑ 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
☑ Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie pompy Common Rail,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
☑ Oryginalne części firmy Bosch,
☑ Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h,
☑ Najlepsze ceny w Polsce!
Pasuje do modeli:
MERCEDES-BENZ 209 CDI Sprinter NCV3 2.1 65 04/2006 - 12/2009 OM 646.984 D 22 LA
MERCEDES-BENZ 211 CDI Sprinter NCV3 2.1 80 04/2006 - 09/2011 OM 646.985D 22 LA
MERCEDES-BENZ 213 CDI Sprinter NCV3 2.1 95 04/2006 - 09/2011 OM 646.986 D 22 LA
MERCEDES-BENZ 215 CDI Sprinter NCV3 2.1 110 04/2006 - 12/2011 OM 646.9
MERCEDES-BENZ 309 CDI Sprinter NCV3 2.1 65 04/2006 - 12/2009 OM 646.984 D 22 LA
MERCEDES-BENZ 311 CDI Sprinter NCV3 2.1 80 04/2006 - 09/2011 OM 646.985 D 22 LA
MERCEDES-BENZ 313 CDI Sprinter NCV3 2.1 95 04/2006 - 09/2011 OM 646.986 DE 22 LA
MERCEDES-BENZ 315 CDI Sprinter NCV3 2.1 110 04/2006 - 09/2011 OM 646.9
MERCEDES-BENZ 316 CDI Sprinter T1N 2.7 115 10/2004 - 05/2006 OM 647.981 D 27 LA
MERCEDES-BENZ 411 CDI Sprinter NCV3 2.1 80 04/2006 - 09/2011 OM 646.985 D 22 LA
MERCEDES-BENZ 415 CDI Sprinter NCV3 2.1 110 04/2006 - 09/2011 OM 646.9
MERCEDES-BENZ 416 CDI Sprinter T1N 2.7 115 10/2004 - 05/2006 OM 647.981 D 27 LA
MERCEDES-BENZ 509 CDI Sprinter NCV3 2.1 65 04/2006 - 12/2009 OM 646.984 D 22 LA
MERCEDES-BENZ 511 CDI Sprinter NCV3 2.1 80 04/2006 - 09/2011 OM 646.985 D 22 LA
MERCEDES-BENZ 515 CDI Sprinter NCV3 2.1 110 04/2006 - 09/2011 OM 646
MERCEDES-BENZ 209 CDI Sprinter NCV3 2.1 65 04/2006 - 12/2009 OM 646.984 D 22 LA
MERCEDES-BENZ 211 CDI Sprinter NCV3 2.1 80 04/2006 - 09/2011 OM 646.985 D 22 LA
MERCEDES-BENZ 213 CDI Sprinter NCV3 2.1 95 04/2006 - 09/2011 OM 646.986 D 22 LA
MERCEDES-BENZ 215 CDI Sprinter NCV3 2.1 110 04/2006 - 12/2011 OM 646.9
MERCEDES-BENZ 309 CDI Sprinter NCV3 2.1 65 04/2006 - 12/2009 OM 646.984 D 22 LA
MERCEDES-BENZ 311 CDI Sprinter NCV3 2.1 80 04/2006 - 09/2011 OM 646.985 D 22 LA
MERCEDES-BENZ 313 CDI Sprinter NCV3 2.1 95 04/2006 - 09/2011 OM 646.986 DE 22 LA
MERCEDES-BENZ 315 CDI Sprinter NCV3 2.1 110 04/2006 - 09/2011 OM 646.9
MERCEDES-BENZ 316 CDI Sprinter T1N 2.7 115 10/2004 - 05/2006 OM 647.981 D 27 LA
MERCEDES-BENZ 411 CDI Sprinter NCV3 2.1 80 04/2006 - 09/2011 OM 646.985 D 22 LA
MERCEDES-BENZ 415 CDI Sprinter NCV3 2.1 110 04/2006 - 09/2011 OM 646.9
MERCEDES-BENZ 416 CDI Sprinter T1N 2.7 115 10/2004 - 05/2006 OM 647.981 D 27 LA
MERCEDES-BENZ 509 CDI Sprinter NCV3 2.1 65 04/2006 - 12/2009 OM 646.984 D 22 LA
MERCEDES-BENZ 511 CDI Sprinter NCV3 2.1 80 04/2006 - 09/2011 OM 646.985 D 22 LA
MERCEDES-BENZ 515 CDI Sprinter NCV3 2.1 110 04/2006 - 09/2011 OM 646.
MERCEDES-BENZ E 320 CDI 211 3.2 150 11/2002 - 08/2006 OM 648.961
MERCEDES-BENZ E 320 CDI T#Modell 211 3.2 150 02/2003 - 03/2005 OM 648.961
MERCEDES-BENZ Viano CDI 2.0 639 2.1 80 09/2003 - 10/2006 OM 646.982
MERCEDES-BENZ Viano CDI 2.0 639 2.1 85 11/2006 - 08/2010 OM 646.98
MERCEDES-BENZ Viano CDI 2.2 639 2.1 110 09/2003 - 12/2010 OM 646.98
MERCEDES-BENZ Vito 109 CDI 639 2.1 65 10/2003 - 10/2006 OM 646.983
MERCEDES-BENZ Vito 109 CDI 639 2.1 70 11/2006 - 07/2010 OM 646.980
MERCEDES-BENZ Vito 111 CDI 639 2.1 80 10/2003 - 07/2010 OM 646.982
MERCEDES-BENZ Vito 111 CDI 639 2.1 85 11/2006 - 07/2010 OM 646.98
MERCEDES-BENZ Vito 115 CDI 639 2.1 110 10/2003 - 07/2010 OM 646.982
MERCEDES-BENZ 209 CDI Sprinter NCV3 2.1 65 04/2006 - 12/2009 OM 646.984 D 22 LA
MERCEDES-BENZ 211 CDI Sprinter NCV3 2.1 80 04/2006 - 09/2011 OM 646.985 D 22 LA
MERCEDES-BENZ 213 CDI Sprinter NCV3 2.1 95 04/2006 - 09/2011 OM 646.986 D 22 LA
MERCEDES-BENZ 215 CDI Sprinter NCV3 2.1 110 04/2006 - 12/2011 OM 646.9
MERCEDES-BENZ 309 CDI Sprinter NCV3 2.1 65 04/2006 - 12/2009 OM 646.984 D 22 LA
MERCEDES-BENZ 311 CDI Sprinter NCV3 2.1 80 04/2006 - 09/2011 OM 646.985 D 22 LA
MERCEDES-BENZ 313 CDI Sprinter NCV3 2.1 95 04/2006 - 09/2011 OM 646.986 DE 22 LA
MERCEDES-BENZ 315 CDI Sprinter NCV3 2.1 110 04/2006 - 09/2011 OM 646.9
MERCEDES-BENZ 411 CDI Sprinter NCV3 2.1 80 04/2006 - 09/2011 OM 646.985 D 22 LA
MERCEDES-BENZ 415 CDI Sprinter NCV3 2.1 110 04/2006 - 09/2011 OM 646.9
MERCEDES-BENZ 509 CDI Sprinter NCV3 2.1 65 04/2006 - 12/2009 OM 646.984 D 22 LA
MERCEDES-BENZ 511 CDI Sprinter NCV3 2.1 80 04/2006 - 09/2011 OM 646.985 D 22 LA
MERCEDES-BENZ 515 CDI Sprinter NCV3 2.1 110 04/2006 - 09/2011 OM 646.9
MERCEDES-BENZ C 320 CDI 204 3.0 165 06/2007 - 04/2009 OM 642.960
MERCEDES-BENZ C 320 CDI 4MATIC 204 3.0 165 07/2007 - 04/2009 OM 642.961
MERCEDES-BENZ C 320 CDI T#Modell 204 3.0 165 09/2007 - 04/2009 OM 642.960
MERCEDES-BENZ C 350 CDI 4MATIC 204 3.0 165 05/2009 - 09/2009 OM 642.961
MERCEDES-BENZ C 350 CDI T#Modell 204 3.0 165 05/2009 - 10/2009 OM 642.960
MERCEDES-BENZ S 320 CDI 220 3.2 150 09/2002 - 08/2005 OM 648.960
MERCEDES-BENZ S 320 CDI 220 3.2 150 09/2002 - 08/2005 OM 648.960
MERCEDES-BENZ Viano CDI 2.0 639 2.1 80 09/2003 - 10/2006 OM 646.982
MERCEDES-BENZ Viano CDI 2.0 639 2.1 85 11/2006 - 08/2010 OM 646.98
MERCEDES-BENZ Viano CDI 2.2 639 2.1 110 09/2003 - 12/2010 OM 646.98
MERCEDES-BENZ Vito 109 CDI 639 2.1 65 10/2003 - 10/2006 OM 646.983
MERCEDES-BENZ Vito 109 CDI 639 2.1 70 11/2006 - 07/2010 OM 646.980
MERCEDES-BENZ Vito 111 CDI 639 2.1 80 10/2003 - 07/2010 OM 646.982
MERCEDES-BENZ Vito 111 CDI 639 2.1 85 11/2006 - 07/2010 OM 646.98
MERCEDES-BENZ Vito 115 CDI 639 2.1 110 10/2003 - 07/2010 OM 646.982
Numery zamienne:
0445010048
0445010143
0445010346
0986437364
Numery OE:
MERCEDES-BENZ 648 070 00 01
MERCEDES-BENZ 646 070 01 01
MERCEDES-BENZ A 646 070 01 01
MERCEDES-BENZ A 646 070 03 01
MERCEDES-BENZ 646 070 03 01
MERCEDES-BENZ A 648 070 00 01
Pompa wysokiego ciśnienia 0445010048
Mechanik stwierdził awarię pompy i zastanawiasz się, co zrobić? Czy nadaje się ona do regeneracji, czy tylko do wymiany? Ile będzie kosztowała Cię ta awaria i czy da się na niej zaoszczędzić? Nie musisz się tym więcej martwić – po prostu skontaktuj się z nami i wyślij do nas uszkodzoną pompę wtryskową o nr 0445010048, a po określeniu jej stanu technicznego dobierzemy dla Ciebie najkorzystniejsze rozwiązanie! Najskuteczniejszym sposobem na to, jak sprawdzić, czy pompa opiłkuje, jest jej rozebranie na części i dokładna ocena z wykorzystaniem odpowiednich urządzeń. Bez tego nie można by właściwie ustalić, jakie działania naprawcze należy podjąć. Gdy zaś okaże się, że rzeczywiście mamy do czynienia z opiłkującą pompą, w żadnym wypadku nie powinno się lekceważyć tego problemu. Metalowe opiłki powstałe na skutek ścierania się ze sobą pozbawionych dostatecznego smarowania elementów pompy łatwością roznoszą się wraz z olejem napędowym po całym układzie paliwowym. Prowadzi to w krótkim czasie do uszkodzenia, a nawet zupełnego zniszczenia innych podzespołów samochodowych, takich jak wtryskiwacze, czy też zapchania filtra paliwa. Usunięcie tego problemu może być bardzo kosztowne i czasochłonne. Wobec tego zdecydowanie lepiej jest nie dopuścić do tego rodzaju sytuacji oddając wadliwą pompę do regeneracji odpowiednio wcześniej.
Komentarze
Andrzej
Wystawiono Rok temu
Aby sprawdzić, czy pompa wysokiego ciśnienia 0445010048 jest zanieczyszczona opiłkami, należy przeprowadzić następujące kroki: 1. Zdemontuj pompę wysokiego ciśnienia z silnika. 2. Oczyść zewnętrzne powierzchnie pompy, aby usunąć jakiekolwiek widoczne zanieczyszczenia. 3. Zlokalizuj filtr paliwowy w pompie wysokiego ciśnienia, i usuń go, 4. Zlokalizuj sitko w pompie wysokiego ciśnienia i usuń je 5. Przeanalizuj sitko i filtr paliwowy pod kątem obecności opiłków. 6. Przeanalizuj przestrzeń pompy wysokiego ciśnienia pod kątem obecności opiłków. 7. Zwróć uwagę na inne elementy pompy, takie jak tłoki, zawory, wałki czy koła zębate, pod kątem obecności opiłków. Jeśli zauważysz jakiekolwiek opiłki lub zanieczyszczenia, oznacza to, że pompa jest zanieczyszczona. Warto pamiętać, że opiłki mogą powodować uszkodzenie pompy wysokiego ciśnienia, dlatego ważne jest, aby je usunąć i wymienić uszkodzone elementy pompy. Zalecamy kontakt z profesjonalnym mechanikiem, który przeprowadzi odpowiednią diagnostykę i zaleci najlepsze rozwiązanie.
Czy ta opinia była pomocna?