Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa Common Rail 0445010045

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj swoją, zamów zregenerowaną lub kup nową pompę Common Rail 0445010045!
CENA Gotowe pompy Common Rail- od 350 zł
Regeneracja pompy Common Rail - 285 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Oferujemy:

  • regenerację pomp (wyłącznie na oryginalnych częściach Bosch, certyfikat Quality Scan),
  • sprzedaż pomp (po regeneracji i nowych).

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
 Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie pompy Common Rail,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
 Oryginalne części firmy Bosch,
 Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h

Zarówno zregenerowane przez nas na sprzedaż, jak i pompy wtryskowe Klientów po regeneracji są sprawdzane i spełniają najbardziej rygorystyczne normy autoryzowanego serwisu ASO Bosch Service.

Po regeneracji w naszym serwisie pompa gotowa jest do odbioru już na drugi dzień, a Ty pozbędziesz się kłopotliwej i niebezpiecznej usterki i uzyskasz gwarancję komfortowej, bezawaryjnej jazdy przez tysiące kilometrów.

Przy odbiorze pompy otrzymasz także:

 ✔  Wydruk protokołu z parametrami potwierdzający jej pełną sprawność,
 ✔  Dodatkowy oryginalny oring uszczelniający.

Nie trać czasu, zadzwoń do nas już teraz i zamów pompę CR do Twojego samochodu!

Pompa wtryskowa 0445010045 pasuje do modeli:

BMW 118 d E 87 2.0 90 09/2004 - 03/2007 20 4D 4
BMW 120 d E 87 2.0 120 09/2004 - 03/2007 20 4D 4
BMW 318 d E 46 2.0 85 03/2003 - 03/2005 20 4D 4
BMW 318 d E 90 2.0 90 09/2005 - 09/2007 20 4D 4
BMW 318 d Touring E 46 2.0 85 03/2003 - 09/2005 20 4D 4
BMW 318 d Touring E 91 2.0 90 03/2006 - 09/2007 20 4D 4
BMW 318 td Compact E 46 2.0 85 03/2003 - 12/2004 20 4D 4
BMW 320 Cd Cabrio E 46 2.0 110 01/2005 - 08/2006 20 4D 4
BMW 320 Cd Coupe E 46 2.0 110 09/2003 - 05/2006 20 4D 4
BMW 320 d E 46 2.0 110 09/2001 - 03/2005 20 4D 4
BMW 320 d E 90 2.0 110 09/2005 - 09/2007 20 4D 4
BMW 320 d E 90 2.0 120 03/2005 - 09/2007 20 4D 4
BMW 320 d Touring E 46 2.0 110 09/2001 - 09/2005 20 4D 4
BMW 320 d Touring E 91 2.0 110 09/2005 - 08/2007 20 4D 4
BMW 320 d Touring E 91 2.0 120 09/2005 - 08/2007 20 4D 4
BMW 320 td Compact E 46 2.0 110 09/2001 - 12/2004 20 4D 4
BMW 325 d E 90 3.0 145 09/2006 - 02/2010 30 6D 3
BMW 325 d Cabrio E 93 3.0 145 09/2007 - 02/2010 30 6D 3
BMW 325 d Coupe E 92 3.0 145 03/2007 - 02/2010 30 6D 3
BMW 325 d Touring E 91 3.0 145 09/2006 - 02/2010 30 6D 3
BMW 330 d E 90 3.0 170 09/2005 - 08/2008 30 6D 3
BMW 330 d Cabrio E 93 3.0 170 03/2007 - 02/2009 30 6D 3
BMW 330 d Coupe E 92 3.0 170 09/2006 - 08/2008 30 6D 3
BMW 330 d Touring E 91 3.0 170 09/2005 - 08/2008 30 6D 3
BMW 330 xd E 90 3.0 170 09/2005 - 08/2008 30 6D 3
BMW 330 xd Coupe E 92 3.0 170 09/2006 - 08/2008 30 6D 3
BMW 330 xd Touring E 91 3.0 170 09/2005 - 08/2008 30 6D 3
BMW 335 d E 90 3.0 210 09/2006 - 10/2011 30 6D 5
BMW 335 d Coupe E 92 3.0 210 09/2006 - 03/2013 30 6D 5
BMW 335 d Touring E 91 3.0 210 09/2006 - 05/2012 30 6D 5
BMW 520 d E 60 2.0 110 09/2005 - 09/2007 20 4D 4
BMW 520 d E 60 2.0 120 09/2005 - 02/2008 20 4D 4
BMW 520 d Touring E 61 2.0 110 09/2005 - 09/2007 20 4D 4
BMW 520 d Touring E 61 2.0 120 09/2005 - 02/2008 20 4D 4
BMW 525 d E 60 3.0 145 03/2007 - 02/2010 30 6D 3
BMW 525 d Touring E 61 3.0 145 03/2007 - 08/2010 30 6D 3
BMW 525 d Touring xDrive E 61 3.0 145 09/2008 - 08/2010 30 6D 3
BMW 525 d xDrive E 60 3.0 145 09/2008 - 02/2010 30 6D 3
BMW 525 xd E 60 3.0 145 09/2007 - 08/2008 30 6D 3
BMW 525 xd Touring E 61 3.0 145 09/2007 - 08/2008 30 6D 3
BMW 530 d E 60 3.0 170 09/2005 - 02/2007 30 6D 3
BMW 530 d E 60 3.0 173 03/2007 - 12/2009 30 6D 3
BMW 530 d Touring E 61 3.0 155 - 170 09/2005 - 02/2007 30 6D 3
BMW 530 d Touring E 61 3.0 173 03/2007 - 05/2010 30 6D 3
BMW 530 d Touring xDrive E 61 3.0 173 09/2008 - 05/2010 30 6D 3
BMW 530 d xDrive E 60 3.0 173 09/2008 - 12/2009 30 6D 3
BMW 530 xd E 60 3.0 170 09/2005 - 02/2007 30 6D 3
BMW 530 xd E 60 3.0 173 03/2007 - 08/2008 30 6D 3
BMW 530 xd Touring E 61 3.0 170 09/2005 - 02/2007 30 6D 3
BMW 530 xd Touring E 61 3.0 173 03/2007 - 08/2008 30 6D 3
BMW 535 d E 60 3.0 210 03/2007 - 02/2010 30 6D 5
BMW 535 d Touring E 61 3.0 210 03/2007 - 08/2010 30 6D 5
BMW 635 d E 63 3.0 210 09/2007 - 07/2010 30 6D 5
BMW 635 d Cabrio E 64 3.0 210 09/2007 - 07/2010 30 6D 5
BMW 730 Ld E 66 3.0 170 09/2005 - 10/2008 30 6D 3
BMW 730 d E 65 3.0 170 04/2005 - 10/2008 30 6D 3
BMW X 3 2.0 d E 83 2.0 110 10/2004 - 09/2007 20 4D 4
BMW X 3 3.0 d E 83 3.0 160 09/2005 - 08/2008 30 6D 3
BMW X 3 3.0 sd E 83 3.0 210 09/2006 - 08/2008 30 6D 5
BMW X 3 xDrive 30 d E 83 3.0 155 - 160 09/2008 - 08/2010 30 6D 3
BMW X 3 xDrive 35 d E 83 3.0 210 09/2008 - 08/2010 30 6D 5
BMW X 5 3.0 d E 70 3.0 155 - 173 03/2007 - 09/2008 30 6D 3
BMW X 5 3.0 sd E 70 3.0 210 10/2007 - 09/2008 30 6D 5
BMW X 5 xDrive 30 d E 70 3.0 173 10/2008 - 03/2010 30 6D 3
BMW X 5 xDrive 35 d E 70 3.0 210 10/2008 - 03/2010 30 6D 5
BMW X 6 xDrive 30 d E 71 3.0 173 05/2008 - 03/2010 30 6D 3
BMW X 6 xDrive 35 d E 71 3.0 210 05/2008 - 03/2010 30 6D 5

Numery zamienne:

0445010045
0445010126
0986437323

Numery OE:

BMW 13 51 7 795 714
BMW 13 51 7 797 413
BMW 13 51 7 805 522
BMW 7 798 111
BMW 7 824 028
BMW 13 51 7 807 288
BMW 8 511 824
BMW 13 61 7 798 413
BMW 13 51 7 795 713
BMW 13 51 8 511 824

Mechanik stwierdził awarię pompy i zastanawiasz się, co zrobić? Czy nadaje się ona do regeneracji, czy tylko do wymiany? Ile będzie kosztowała Cię ta awaria i czy da się na niej zaoszczędzić? Nie musisz się tym więcej martwić – po prostu skontaktuj się z nami i wyślij do nas uszkodzoną pompę, a po określeniu jej stanu technicznego dobierzemy dla Ciebie najkorzystniejsze rozwiązanie!

Uszkodzona pompa wtryskowa 0 445 010 045 – objawy

W przypadku awarii pompy jedną z oznak usterki będzie głośna praca pompy wysokiego ciśnienia. Poza tym do częstych objawów zatartej pompy wtryskowej należy nierówna praca silnika, falujące obroty, dymienie, czy też kłopoty lub całkowity brak możliwości uruchomienia pojazdu. Uszkodzenia pompy zazwyczaj wynikają ze stosowania niskiej jakości paliwa zawierającego różnego rodzaju zanieczyszczenia, które powodują łuszczenie się lub wytarcia wewnętrznych powierzchni pompy. To z kolei prowadzi do opiłkowania i rozprowadzania szkodliwych metalowych opiłków po całym układzie.

Najbardziej cierpią na tym wtryskiwacze, które w krótkim czasie mogą się zaciąć i zablokować, a koszt ich naprawy bądź wymiany będzie stanowił dodatkowe obciążenie przy i tak uciążliwej usterce pompy wtryskowej. Ponadto, częstą przyczyną usterek pompy wtryskowej jest zużyty i zanieczyszczony filtr paliwa, który nie jest w stanie spełniać swojego zadania.

Regeneracja pompy wtryskowej – im wcześniej, tym lepiej

Dlatego właśnie nie należy ignorować tego problemu i odkładać podjęcia odpowiednich działań na później. Im wcześniej wadliwą pompę poddamy regeneracji, tym mniejsze będzie uszkodzenie jej oraz innych elementów układu, co sprawia, że możemy ograniczyć wydatki potrzebne na naprawę. W naszym serwisie w procesie regeneracji szybko i skutecznie przywracamy pełną sprawność pompy, dzięki czemu gotową do montażu pompę możesz otrzymać już w ciągu 1-2 dni roboczych od jej dostarczenia do nas. Jako potwierdzenie, że wszystkie parametry podzespołu spełniają najwyższe standardy, drukujemy protokół diagnostyczny, a dla najbardziej wymagających Klientów oferujemy także regenerację z opcją Quality Scan. Ten certyfikat jakości przyznawany przez firmę Bosch gwarantuje, że proces naprawy Twojego podzespołu przebiega z zachowaniem rygorystycznych wytycznych określanych przez producenta. Ponadto daje Ci on możliwość skontrolowania regeneracji na podstawie internetowej bazy danych.

Udostępnij wpis

Komentarze

Bartek

Wystawiono Rok temu

Jeśli w twoim BMW 330 xd Coupe E 92 zauważysz falujące obroty, to jednym z możliwych powodów jest awaria Pompy Common Rail 0445010045. Pompa Common Rail jest odpowiedzialna za dostarczanie odpowiedniej ilości paliwa do silnika w celu zapewnienia prawidłowego działania silnika. Kiedy pompa jest uszkodzona lub nie działa prawidłowo, może to prowadzić do falowania obrotów silnika. Aby potwierdzić, czy problem jest związany z pompą Common Rail, należy skontaktować się z mechanikiem samochodowym i przeprowadzić diagnozę za pomocą specjalnego oprogramowania diagnostycznego. Jeśli problem faktycznie leży w pompie, to konieczna będzie jej regeneracja lub wymiana na nową. Należy pamiętać, że naprawa pompy Common Rail jest zadaniem dla specjalistów, wymaga specjalistycznego sprzętu i specjalistycznej wiedzy.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki