Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Najczęstsze przyczyny uszkodzenia pompowtryskiwaczy

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy
Cena Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
Czas realizacji 24 - 48 godzin
Gwarancja 2 lata bez limitu kilometrów

Objawy uszkodzeń wtryskiwaczy

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Przyczyny uszkodzenia pompowtryskiwaczy
Najczęstsze przyczyny uszkodzenia pompowtryskiwaczy

Wskazuje się kilka głównych przyczyn uszkodzenia, a tym samym nieprawidłowej pracy pompowtryskiwaczy, są to:

- stosowanie nieodpowiednich narzędzi w czasie naprawy, co skutkuje uszkodzeniami typu mechanicznego;
- tankowanie niesprawdzonego oleju napędowego o złej jakości;
- nieprawidłowo zachodzący proces spalania mieszanki, który prowadzi do uszkodzenia końcówki pompowtryskiwacza;
- nieumiejętny montaż oraz demontaż tych podzespołów w układzie paliwowym samochodu;
- przeprowadzenie niepoprawnej regulacji pompowtryskiwaczy;
- fabryczne wady pompowtryskiwaczy;
- naturalne zużycie się elementów wynikające z przebiegu pojazdu.

Wyżej wymienione czynniki znacznie obniżają parametry pracy pompowtrysków, dlatego warto wiedzieć, jak eksploatować samochód, by nie doprowadzać do uszkodzeń i szybszego zużycia tych podzespołów. Trzeba też wiedzieć, iż objawy niesprawnych w Dieslu pompowtryskiwaczy mogą spowodować wiele problematycznych sytuacji w trakcie jazdy, dlatego w przypadku wystąpienia pierwszych oznak uszkodzeń, należy udać się do sprawdzonego serwisu samochodowego.

1. Objawy uszkodzonych pompowtryskiwaczy 1.9, 2.0 TDI

Kiedy mamy do czynienia z uszkodzonymi w pojeździe pompowtryskami, z pewnością zauważymy kilka zwiastunów, które towarzyszą takiej awarii.
Mianowicie, z rury wydechowej naszego pojazdu zacznie wydobywać się znacznie większa ilość spalin, przy czym kolor dymu będzie czarny albo biały. Dysfunkcja pompowtrysków oznacza także spadek mocy jednostki napędowej oraz niski komfort jazdy spowodowany szarpaniem silnika. Podczas jazdy dokuczać nam będzie hałas dochodzący spod maski.

Niesprawne pompowtryski mogą także uszkodzić tłok albo zawór, a zaniechanie naprawy będzie skutkowało uszkodzeniami innych części takich, jak turbosprężarka czy filtr cząstek stałych.

Jednak, aby sprawdzić, co ostatecznie przyczyniło się do uszkodzeń i niewłaściwej pracy pompowtrysków, konieczne jest przeprowadzenie szczegółowej diagnostyki.

Czy można jeździć z uszkodzonym pompowtryskiem – odpowiedź

Jazda z niesprawnymi pompowtryskami zdecydowanie nie jest zalecana. Ostateczne może się skończyć całkowitą niemożnością odpalenia samochodu. Jak już wspomnieliśmy, uszkodzone pompowtryski znacznie obniżają komfort jazdy poprzez występowanie wielu objawów idących w parze z tego rodzaju usterką.
Trzeba też pamiętać, że nieprawidłowo pracujące pompowtryskiwacze wpływają na funkcjonowanie pozostałych podzespołów układu paliwowego. Niekorzystne środowisko pracy znacznie obniża trwałość i żywotność wszystkich części.
Jeśli więc nasz samochód zacznie informować nas o awarii w obrębie układu paliwowego, nie warto zwlekać z wizytą w pracowni naprawy pompowtryskiwaczy. Im szybsza reakcja, tym mniejsze koszty naprawy pompowtrysków.

Czy można jeździć z uszkodzonym pompowtryskiem
Czy można jeździć z uszkodzonym pompowtryskiem – odpowiedź
Udostępnij wpis

Komentarze

Maciek

Wystawiono Rok temu

Najczęstsze przyczyny uszkodzenia pompowtryskiwaczy to: Zanieczyszczenie paliwem o niskiej jakości lub zawierającym zanieczyszczenia mechaniczne. Niedostateczne smarowanie lub zanieczyszczenie oleju napędowego. Przegrzewanie się silnika lub jego nieprawidłowa wentylacja. Nieprawidłowe działanie układu zasilania paliwem lub układu sterowania. Nieprawidłowe działanie innych podzespołów silnika, takich jak np. wał korbowy lub panewki. Utrata szczelności lub zużycie wewnętrznych elementów pompowtryskiwacza przez naturalne zużycie. Istnieje też możliwość, że awaria pompowtryskiwacza jest skutkiem błędu montażowego lub nieprawidłowego użytkowania, takiego jak nieodpowiedni rodzaj paliwa lub niedostateczna konserwacja silnika.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki