Kiedy trzeba kodować wtryskiwacze?

Każdorazowa wymiana wtryskiwaczy powinna zostać zakończona ich zakodowaniem (bez względu na to, czy wymieniamy wtryski na zupełnie nowe, czy regenerowane). Adaptując nowe wtryskiwacze, opieramy się na kodzie ustalonym przez producenta, natomiast w przypadku wtrysków regenerowanych, konieczne jest wygenerowanie nowego kodu. Obliczy go za nas komputer diagnostyczny, który w czasie testów porównuje rzeczywiste dawki wtrysków z zalecanymi i na tej podstawie automatycznie tworzy nowy kod. Kodowanie wtrysków stało się obowiązkowe w momencie wejścia w życie przepisów ograniczających emisję spalin. Jednak kodowanie wiąże się nie tylko z lepszym spalaniem oleju napędowego, ale także z mniejszym zużyciem paliwa, bardziej precyzyjną dawką paliwa oraz wydajną, równą pracą wtryskiwaczy.

Dlaczego należy kodować wtryskiwacze? – niezakodowane wtryskiwacze objawy

Ze względu na różne parametry pracy wtryskiwaczy (nowych także), konieczne jest tak zwane kodowanie, które pozwoli je ujednolicić. Dzięki równej pracy wtrysków możemy cieszyć się równomierną pracą jednostki napędowej, która to przecież wiąże się z komfortową jazdą. Objawy niezakodowanych wtryskiwaczy mogą być takie same, jak te występujące w czasie awarii tj. niemożność odpalenia samochodu, większa ilość spalin, braki mocy. Trzeba więc wiedzieć, że wymiana wtryskiwaczy bez ich zakodowania jest zwyczajnie bezsensowna.

1. Kody IMA – co należy wiedzieć? – kod IMA wtrysku

Kod IMA to ciąg znaków alfanumerycznych, które precyzują parametry pracy wtryskiwacza. Z racji tego, że kody te są indywidualne, to każdy wtrysk należy zaadaptować osobno. Kodowanie wtryskiwaczy gwarantuje odpowiedni proces spalania paliwa, co umożliwia na spełnianie bardzo rygorystycznych norm emisji cząstek stałych. Parametry zawarte w kodzie zostały ustalone przez poszczególnych producentów, a ich zastosowanie zapewnia w pełni wydajną pracę wtrysków.

2. Dlaczego należy i jak kodować wtryskiwacze Common Rail – wymiana wtryskiwaczy bez kodowania

Kodowanie wtryskiwaczy gwarantuje ich równą pracę, która to znowuż zapewnia równomierną pracę całego silnika. Aby przeprowadzić kodowanie, należy udać się do serwisu, gdzie za pomocą odpowiedniego komputera diagnostycznego połączymy się ze sterownikiem. Następnie wprowadzamy unikalny dla każdego wtrysku kod IMA. Warto wiedzieć, że niezakodowanie wtrysków Common Rail nie przyniesie żadnych efektów naprawy. Co więcej, możemy mieć do czynienia z objawami, jakie idą w parze z uszkodzonymi wtryskiwaczami.

3. Na czym polega „kodowanie wtryskiwaczy”? – kodowanie wtryskiwaczy po regeneracji

Kodowanie wtryskiwaczy (lub inaczej adaptacja czy przyuczanie) polega na dostarczeniu sterownikowi silnika dodatkowych informacji na temat właściwości danego wtrysku. Informacje te zapisane są w formie szyfru, z czego każdy model wtryskiwacza ma własny indywidualny kod. Dzięki kodowaniu mamy możliwość wyrównać pracę wtrysków, ponieważ mimo tego, że są identyczne, to dawka wtrysku może się różnić. Konieczne jest także ponowne kodowanie wtrysków poddanych regeneracji. Bez tego, sterownik wymuszałby na sprawnych wtryskach pracę według niepoprawnych parametrów.