Kiedy przeprowadzić test przelewowy? - Sprawdź wtryski Diesel domowym sposobem

Test przelewowy powinniśmy przeprowadzić, kiedy zaobserwujemy niepokojące objawy mogące wskazywać na problem z wtryskiwaczami.
Jest to badanie, które pozwala ustalić wartości korekt wtrysków oraz ilość zwracanego paliwa do obiegu. Test przeprowadza się na wszystkich wtryskiwaczach jednocześnie, dzięki czemu możliwe jest wskazanie elementu, który uległ uszkodzeniu. Jeśli wyniki odbiegają od wartości określonych przez producenta , mamy do czynienia z usterką wtryskiwacz, którą powinniśmy jak najszybciej usunąć.
Nie jest on skomplikowany do przeprowadzenia, więc jeśli mamy odpowiednią wiedzę, możemy go wykonać samodzielnie w domowych warunkach.
Do jego wykonania niezbędne są:

• plastikowe rurki
• kilka zbiorniczków z miarką na olej napędowy.

Aby przeprowadzić test przelewowy najpierw należy podłączyć się do przewodów przelewowych wtrysków, a następnie uruchomić jednostkę napędową. Już po paru minutach w zbiorniczkach z miarką zbierze się paliwo. Z reguły, jeśli któryś z wtryskiwaczy uległ uszkodzeniu, będzie to łatwo do zauważenia, poprzez wyraźnie większą lub mniejszą ilości paliwa względem pozostałych wtrysków.
Warto pamiętać, że wyniki takiego testu nie są precyzyjne, a co ważniejsze, nie są one w stanie określić dokładnej przyczyny usterki. W tym celu niezbędne będzie przeprowadzenie kompleksowej diagnostyki wtrysków z wykorzystaniem specjalistycznych urządzeń, którymi dysponują autoryzowane serwisy, zajmując się regeneracją wtryskiwaczy.

Jakie objawy świadczą, że należy wykonać test przelewowy?

Oto kilka głównych symptomów, które mogą oznaczać, że powinniśmy przeprowadzić test przelewowy:

• kopcenie czarnym, szarym lub białym dymem z rury wydechowej,
• zauważalnie zwiększone zużycie oleju napędowego, bez jednoznacznej przyczyny,
• trudności z uruchomieniem samochodu, szczególnie przy minusowych temperaturach,
• nierówna praca silnika, charakteryzująca się drżeniem i szarpaniem.

Po zaobserwowaniu którykolwiek z wyżej wypisanych objawów warto jest wykonać test przelewowy. Jest on nieinwazyjną metodą diagnostyki wtrysków, która pomoże w określeniu skali problemu. Szybkie wykrycie nieprawidłowości w funkcjonowaniu elementów i ekspresowa reakcja jest kluczowe, aby nie dopuścić do zniszczenia innych części układu paliwowego.

Jak interpretować wyniki testu przelewowego wtryskiwaczy?

Warto wiedzieć, że uznaje się powszechnie korekty, które mieszczą się w przedziale 1,5 do 2,5 mg podczas jednego cyklu pracy cylindra. Gdy wartość wynosi więcej niż 4 mg na cykl, może to oznaczać uszkodzenie wtryskiwacza. Parametry pracy, jakie wykazuje wtrysk podczas wykonywania testu przelewowego, pozwalają określić czy wtryskiwacz jest uszkodzony lub, czy działa on poprawnie.
Wyniki, które odbiegają od norm standardowych, mogą świadczyć o braku szczelności wokół obudowy wtrysku, zabrudzeniu elementu, niskiej przepustowości lub nieprawidłowym poziomie ciśnienia w układzie paliwowym auta.
Aby właściwie zinterpretować wyniki testu przelewowego, należy posiadać odpowiednią wiedzę, jakie powinny być wartości korekt dawek oleju napędowego dla danego modelu wtrysku. Pamiętajmy, że samo wykonanie testu nie gwarantuje dostarczenia informacji o wszystkich usterkach dotyczących wtrysków.

Ile trwa test przelewowy?

Test przelewowy trwa zazwyczaj kilkunastu minut. Jest to czas potrzebny na podłączenie rurek i rozgrzanie silnika, do temperatury roboczej oraz spłynięcia oleju napędowego do menzurek. Dokładny czas trwania testu jest niemożliwy do określenia, ponieważ każde auto pracuje indywidualnie i czas rozgrzania może się różnić w zależności od marki oraz modelu auta, a także od szybkości podłączenia rurek.
Przeprowadzenie testu pozwala na wykrycie awarii części, ale ma on jedynie formę poglądową i istnieje ryzyko, że test zostanie niewłaściwie zinterpretowany.