Jakie zalety posiadają układy Common Rail?

Głównymi zaletami układu Common Rail są:
- równiejsza praca silnika wynikająca z bardzo dokładnie wyliczonych parametrów dawki,
- znacznie lepszy spalanie paliwa wynikające z optymalizacji procesu spalania,
- niski poziom emitowanych cząstek stałych, dzięki czemu normy emisji toksycznych spalin są jak najbardziej przestrzegane,
- o wiele mniejszy hałas związany z pracą podzespołów układu paliwowego,
- polepszenie parametrów użytkowych pojazdu, to jest mocy i momentu obrotowego.
Zdecydowaną zaletą układu Common Rail jest także możliwość wytworzenia stałego ciśnienia niezależnego od momentu pracy jednostki napędowej. Kolejną zaletą jest możliwość kontroli wysokiego ciśnienia, a także parametrów dawki paliwa. Wiele ze wspomnianych atutów ma związek z podziałem dawki paliwa na kilka faz oraz z charakterem dawki, która obiera postać mgiełki, a nie kropel.

Common Rail: cechy, zalety i wady – opinie

Układ Common Rail wiąże się przede wszystkim z bardzo precyzyjnym dawkowaniem paliwa, niższym poziomem hałasu oraz o wiele lepszym spalaniem paliwa. Dzięki temu technologia wtrysku bezpośredniego Common Rail cieszy się dużym uznaniem zarówno w gronie mechaników, jak i właścicieli Diesli. Stosowana obecnie koncepcja pozostawiła daleko w tyle poprzednie rozwiązania, m.in. pompowtryskiwacze, których praca była o wiele głośniejsza, a emitowane do powietrza spaliny znacznie przekraczały unijne normy.

1. Kulturalne diesle, czyli jak działa Common Rail – jakie paliwo?

Praca układu Common Rail opiera się na jego głównych elementach składowych, tj. Szynie, wtryskiwaczach oraz pompie wtryskowej. Powyższe podzespoły gwarantują równomierne działanie silnika, co przekłada się na komfort podróżowania. Aby części te mogły pracować długo i wydajnie, należy przede wszystkim tankować dobrej jakości paliwo, ponieważ większość z nich zabezpieczana jest właśnie paliwem. Powinno mieć ono zatem dobrą jakość oraz odpowiednie właściwości smarne.

2. Zalety i wady układu Common Rail – ciśnienie

Zdecydowaną zaletą układu Common Rail jest bardzo wysokie ciśnienie, które umożliwia niezwykle precyzyjną dawkę wtrysku. W nowoczesnych Dieslach wynosi ono nawet 2500 bar. Takie rozwiązanie ma oczywiście swoje wady, ponieważ tak wysokie ciśnienie oznacza szybsze zużywanie się elementów wtryskiwacza. Jednak biorąc pod uwagę komfort jazdy, jaki zapewnia system common rail, warto zapoznać się z metodami dbania o układ paliwowy, zamiast skupiać się na niedogodnościach. Każdy właściciel Diesla powinien więc zapoznać się zarówno z wadami, jak i zaletami silnika wyposażonego w zasilanie common rail. 

3. Common rail – w jakich samochodach?

Common Rail to technologia udoskonalona przez firmę Bosch, opierająca się na bezpośrednim wtrysku paliwa. Każdy producent samochodu posiada własne oznaczenie na zainstalowany w pojeździe układ Common Rail. Na rynku możemy więc spotkać silniki m.in. Takie, jak: JTD, MultiJet, CDTi, TDI, HDi, TDCi czy CDI. Aktualnie technologia Common Rail stosowana jest w ponad siedemdziesięciu procentach samochodów z silnikiem Diesla różnorodnych producentów.