Jaka jest żywotność pompowtryskiwaczy?

Przewidziana przez producentów żywotność pompowtrysków oscyluje w granicy 150 tysięcy kilometrów, jednakże odpowiednia dbałość o te podzespoły oraz poprawna eksploatacja pojazdu, pozwoli im pracować w pełni sprawnie nawet przed 250-300 tys. km. Jak więc zadbać o pompowtryski, aby działały prawidłowo i bezawaryjnie przez długi czas? Otóż to, ile wytrzymują pompowtryskiwacze, zależy od wielu czynników - jakich? Zdecydowanie warto pamiętać o regularnych czynnościach serwisowych, zwłaszcza o wymianie filtrów i olejów. Kolejną bardzo ważną rzeczą jest tankowanie paliwa na sprawdzonych stacjach. Dobrze też, by olej napędowy wykazywał dobrą jakość i właściwości. Popularną praktyką jest też dolewanie do paliwa odpowiednich dodatków, które czyszczą układ paliwowy, poprawiając tym samym spalanie i parametry użytkowe. Jeśli jednak pompowtryski odmówią posłuszeństwa, świetnym rozwiązaniem jest poddanie ich kompleksowej regeneracji, która jeśli realizowana jest w profesjonalnym serwisie, przywraca pompowtryskiwaczom fabryczne parametry pracy.

Pompowtryskiwacze – dobry pomysł niemieckich inżynierów?

Pompowtryski są uznawane zarówno przez użytkowników, jak i mechaników za trwałe, wydajne podzespoły układu paliwowego, które zapewniają świetne parametry użytkowe. Mimo tego, że kultura pracy pozostawia wiele do życzenia, to zyskały one naprawdę duże uznanie na rynku motoryzacyjnym. Pompowtryski nie są tak wrażliwe na kiepskie paliwo, jak wtryskiwacze Common Rail, w związku z czym są mniej awaryjne i mają dłuższą żywotność. Największym zagrożeniem dla ich funkcjonalności są trudne i niewłaściwe warunki pracy, które często sami zapewniamy.

1. Pompowtryskiwacze. Jakie są objawy ich usterek? Czy warto je regenerować, czy od razu wymienić?

Niesprawne pompowtryski dawkują olej napędowy w sposób nieprawidłowy, co przedkłada się na znaczne pogorszenie pracy jednostki napędowej. Jeżeli obserwujemy pierwsze objawy dysfunkcji pompowtrysków (zostały wymienione poniżej), warto w pierwszej kolejności poddać je kompleksowej regeneracji. Dzięki tej usłudze zakup nowych podzespołów możemy odłożyć na znacznie później, bowiem przedłuża pompowtryskom żywotność na minimum kolejne 150 tysięcy kilometrów. Dobrym rozwiązaniem będzie regeneracja całego kompletu, gdyż możemy mieć wtedy pewność, że wszystkie pompowtryski wykazują jednakowe parametry pracy i mają taki sam okres użyteczności.

2. Objawy uszkodzonych pompowtryskiwaczy

Kiedy okres eksploatacyjny pompowtrysków dobiega końca, z pewnością nasz samochód poinformuje nas o tym. Możemy mieć bowiem do czynienia z nieprzyjemnym szarpaniem silnika i trudnościami w uruchomieniu auta. Silnik może też gasnąć na biegu jałowym, a na kokpicie zaobserwujemy dziwne falowanie obrotów. Tego typu awaria może też spowodować większe kopcenie z rury wydechowej, utratę dawnej mocy i znacznie gorsze osiągi. W takich właśnie sytuacjach warto wybrać się na diagnostykę pompowtrysków, zanim dojdzie do eskalacji uszkodzeń.