Jak wygląda regeneracja wtryskiwaczy w dieslu? - Poznaj metodę specjalistów!

Regeneracja wtryskiwaczy w dieslu wygląda następująco:

1. Usługa regenerowania zaczyna się od diagnozy problemu, która ma na celu określenie przyczyny awarii. Mechanik dokładnie sprawdza każdy podzespół, poszukując wszelkich usterek, wycieków, uszkodzeń mechanicznych lub innych nieprawidłowości.
2. Następnym krokiem jest rozbiór wtrysków i ich czyszczenie - elementy są rozkręcane na poszczególne części, a następnie dokładnie oczyszczane z zanieczyszczeń, osadów i resztek paliwa.
3. Kolejno wtryski są naprawiane i wymieniane zepsute części - jeśli jakiekolwiek element jest uszkodzony lub zużyty, zostaje naprawiony lub wymieniony na nowy, aby przywrócić pełną funkcjonalność wtryskiwaczy.
4. Ostatnim krokiem jest testowanie, kalibracja i montaż podzespołów – wtryski są kalibrowane do określonych parametrów i specyfiki konkretnego silnika, aby zapewnić optymalną wydajność podczas dawkowania paliwa, a następnie są z powrotem montowane w odpowiednie miejsce.

Jak można powyżej zauważyć, regeneracja wtrysków Common Rail jest wieloetapowym procesem. Prawidłowo wykonana regeneracja wtryskiwaczy polega na przedłużeniu żywotności podzespołów i przywróceniu ich właściwej pracy. Zalecamy, aby przedstawiona usługa była przeprowadzana jedynie przez doświadczonych specjalistów, którzy posiadają odpowiedni sprzęt i wiedzę.

Jak długo wytrzymują wtryski po regeneracji?

Wtryski w dieslu po regeneracji wytrzymują około 150 tys. kilometrów. Dokładna żywotność części nie jest możliwa do określenia, ponieważ ma na nią wpływ kilka czynników, takich jak: jakość tankowanego paliwa, sposób użytkowania pojazdu, częstotliwość używania środków czyszczących do wtryskiwaczy, metody konserwacji czy stan techniczny wtrysków po regeneracji.

Aby cieszyć się przez długi czas jak najlepszym stanem naszych podzespołów, zalecamy tankować samochód jedynie na sprawdzonych stacjach wysokiej jakości olejem napędowym oraz prawidłowo konserwować części. Dobrą praktyką jest również w miarę możliwości obserwowanie pracy wtryskiwaczy, aby w przypadku awarii zauważyć i zniwelować ją jak najszybciej.

Czy opłaca się regenerować wtryski?

Tak, jak najbardziej opłaca się regenerować wtryski C-360. Opłacalność regenerowania elementów Common Rail zależy od kilku czynników, w tym:

1. Koszt regeneracji – cena usługi jest o wiele niższa niż koszt zakupu nowych wtryskiwaczy.
2. Stan techniczny wtrysków - im mniejsze uszkodzenia podzespołów, tym większa szansa na ich dłuższą żywotność po regeneracji.
3. Metoda regeneracji - istnieją różne metody regeneracji, najbardziej nowoczesne sprawiają, że wtryski wykazują podobne parametry, co nowe części (możemy to sprawdzić dzięki wydrukom ze stołu probierczego).

Ogólnie rzecz biorąc, regeneracja wtryskiwaczy jest opłacalna w większości przypadków. Jest to tańsza opcja niż zakup nowych podzespołów, a zregenerowane części mogą wytrzymać nawet do 150 tysięcy km.

Ile kosztuje regeneracja wtryskiwaczy?

Regeneracja wtryskiwaczy 1.9 TDI w dieslu zaczyna się orientacyjnie od 150 zł za sztukę. Dokładny koszt usługi zależy od rodzaju wtrysków, stanu technicznego części, metod regeneracji oraz modelu i marki samochodu. Warto pamiętać, że do ceny regenerowania należy również doliczyć koszt demontażu i montażu wtryskiwaczy. Jeśli chcesz uzyskać dokładną wycenę usługi, najlepiej skontaktuj się z profesjonalnym serwisem zajmującym się regeneracją wtryskiwaczy Common Rail.