Jak ustawić pompowtryski 2.0 TDI?

Prawidłowe ustawienie pompowtryskiwacza polega na ustawieniu właściwej odległości krawędzi głowicy od zaokrąglonej części pompowtrysku. Ważne jest również ustawienie regulacji nacisku dźwigienki, które bardzo łatwo przeprowadzić. Niezbędna do tego jest jednak odpowiednia wiedza i narzędzia, którymi nie każdy dysponuje. Kalibrację pompowtrysków warto powierzyć wyspecjalizowanemu serwisowi – doświadczeni mechanicy i nowoczesne narzędzia pozwolą na bezbłędne ustawienie pompowtryskiwaczy w Twoim aucie, dzięki czemu jazda nim przebiegać będzie bez żadnych utrudnień czy dyskomfortu. Cena za regulację pompowtryskiwaczy w silniku 2.0 TDI jest niewielka i nie powinna w żaden sposób obciążyć budżetu kierowcy.

Montaż i regulacja pompowtryskiwaczy w silnikach TDI i SD - Regulacja pompowtryskiwaczy 2.0 TDI

Przystępując do montażu pompowtrysków, należy zapewnić sobie sterylne miejsce pracy – wszelkie zabrudzenia mogą osiąść na podzespołach i zakłócić ich działanie. Gniazdo w głowicy musi być dokładnie wyczyszczone. Przed włożeniem pompowtryskiwacza warto sprawdzić jeszcze oringi, sworzeń kulisty i podkładkę termiczną – warto upewnić się, że są nieuszkodzone. Pompowtrysk następnie wkładamy do jego gniazda i dociskamy do oporu. Nową śrubą dokręcamy element napinający, jednakże nasz pompowtrysk musi się nadal obracać. Suwmiarką ustawiamy wymagany wymiar „A”, a potem dokręcamy śrubę mocującą na ¾ obrotu i z siłą 12 Nm. Proces powtarzamy ze wszystkimi pompowtryskiwaczami, a następnie montujemy dźwigienki, których śruby dokręcamy z siłą 20 NM i na ¼ obrotu.

1. Wymiana pompowtryskiwacza 2.0 TDI - Serwis krok po kroku - Wymiana pompowtryskiwaczy 2.0 TDI

Wymianę pompowtryskiwaczy rozpoczynamy od wymontowania wału, a następnie wyjęcia pompowtrysków z ich gniazd. W tym celu należy odkręcić nakrętki, śruby oraz odpiąć złącza elektryczne. W trakcie wyjmowania podzespołów z ich gniazd możemy napotkać jednak pierwsze problemy. Specyficzne środowisko pracy i zaniedbanie czyszczenia mogą powodować, że pompowtrysk będzie zapieczony. Konieczne wtedy będzie zastosowanie specjalistycznego sprzętu, który pozwoli je zdemontować bez obaw, że uszkodzone zostanie gniazdo lub pompowtrysk. Mechanicy w takich wypadkach korzystają ze ściągaczy pneumatycznych i hydraulicznych. Jeżeli natrafimy na taką sytuację lub boimy się przeprowadzić demontaż podzespołów, zalecana jest wizyta w specjalistycznym serwisie, który wykona tę usługę szybko i skutecznie. Serwis jednocześnie przeprowadzi dla nas regenerację pompowtryskiwaczy polegającą na czyszczeniu w myjce ultradźwiękowej oraz wymianie niektórych elementów, np. cewy, dyszy i zaworków. Później przeprowadza się testy mające na celu zbadanie parametrów podzespołu. Wymianę kończy ponowny montaż i ustawienie pompowtrysków.

2. Prawidłowe ustawienie pompowtrysków Audi A4 B7 2.0 TDI – ustawienie pompowtryskiwaczy

Prawidłowe ustawienie pompowtrysków w Audi A4 B7 wygląda identycznie jak w przypadku innych pojazdów z silnikiem 2.0 TDi. Konieczne przy tej procedurze będą suwmiarka, czujnik zegarowy oraz klucze. Suwmiarką ustawimy wymiar A, czujnik posłuży nam przy określeniu pozycji wału w stosunku do pompowtryskiwaczy. Klucze imbus i torx pomogą wyregulować napięcie paska zębatego rozrządu i skok pompowtrysku.