Jak stuka wtrysk? - Na to warto zwrócić uwagę!

Wtrysk w dieslu stuka w charakterystyczny metaliczny sposób słyszalny spod maski samochodu. Może być on spowodowany przez nieprawidłowe działanie wtryskiwacza Common Rail, który prawdopodobnie jest zabrudzony lub uszkodzony mechanicznie. W takim przypadku zalecamy przeprowadzić, jak najszybciej diagnostykę części. Odpowiednia diagnoza jest kluczowa, aby szybko i odpowiednio zniwelować usterkę.

Warto wiedzieć, że stukający wtrysk wydaje inne dźwięki na ciepłym i zimnym silniku, a także hałas może być szczególnie słyszalny przy niskich obrotach lub podczas przyspieszania. Aby zapobiec awariom i stukaniu wtryskiwaczy Common Rail, zalecamy stosowanie wysokiej jakości paliwa, regularne serwisowanie samochodu oraz prawidłowe konserwowanie elementów. Odpowiednie dbanie o wtryski z całą pewnością pomaga zachować części w dobrym stanie, aby mogły one pracować maksymalny okres eksploatacyjny (czyli nawet do 150 tys. kilometrów).

Jak rozpoznać, czy wtrysk stuka?

Aby rozpoznać stukanie wtryskiwaczy Common Rail, możemy przeprowadzić w domowym warunkach test przelewowy lub wykonać w serwisie profesjonalną diagnostykę. Chcąc samodzielnie zrealizować badanie przelewowe, będziemy potrzebować przezroczyste rurki oraz menzurki z miarką. Po rozgrzaniu silnika do temperatury roboczej i podłączeniu rurek, do menzurek powinno zacząć spływać paliwo – jeśli w którejś z nich ilość oleju napędowego przekracza 4 mg na jeden cykl pracy cylindra, mogło dojść do awarii wtrysku. Należy jednak pamiętać, że test przelewowy ma jedynie charakter poglądowy. Aby naprawić nasz pojazd, zalecamy skontaktować się z profesjonalnym serwisem zajmującym się silnikami diesla.

Jak brzmi uszkodzony wtrysk?

Uszkodzony wtrysk wydaje dźwięki często określane przez posiadaczy diesla, jako cykanie, stukanie, klekotanie, syczenie czy pukanie. Należy pamiętać, że zepsuty wtryskiwacz może wydawać różne hałasy w zależności od przyczyny usterki. Najczęściej jednak uszkodzone podzespoły wytwarzają charakterystyczny metaliczny stuk, który jest słyszalny w okolicy wtryskiwaczy. Stukanie może być szczególnie słyszalne przy niskich obrotach lub podczas przyspieszania.

Jakie są objawy uszkodzenia wtryskiwaczy?

Uszkodzone wtryskiwacze w dieslu mogą wykazywać objawy, takie jak:

- kopcenie szarym, białym lub czarnym dymem z rury wydechowej,
- znaczy, nieuzasadniony wzrost zużycia paliwa oraz emisji spalin,
- problemy z uruchomieniem i z pracą silnika,
- stukanie, pukanie czy klekotanie w okolicy maski samochodowej,
- błąd Check Engine wyświetlający się na desce rozdzielczej.

Jeżeli zauważysz którykolwiek z powyższych symptomów, zalecamy skontaktować się z serwisem, w celu wykonania diagnostyki części. Należy wiedzieć, że zepsuty wtryskiwacz może spowodować poważne problemy z innymi elementami układu paliwowego, a nawet z silnikiem, dlatego ważne jest, aby pozbyć się awarii jak najszybciej.