Jak odpowietrzyć pompę wysokiego ciśnienia?

Pompa wysokiego ciśnienia odpowietrza się sama, więc temat odpowietrzania dotyczy tylko strony niskociśnieniowej w samochodzie. Wielu kierowców nie wie jednak, że praktycznie rzecz ujmując, chodzi o odpowietrzanie układu Common Rail. Jest to czynność, która powinna zostać przeprowadzona po każdym serwisie układu paliwowego, a przede wszystkim po każdej wymianie filtra paliwa. Jest to bardzo ważne ze względu na to, iż powietrze znajdujące się w układzie wtryskowym może mieć destrukcyjny wpływ na pompę wysokiego ciśnienia i może ją uszkodzić już w momencie uruchomienia pojazdu. Podsumowując, każda naprawa obejmująca układ paliwowy powinna zakończyć się jego odpowietrzeniem, dzięki czemu paliwo będzie mogło dotrzeć do pompy, a stamtąd do wtryskiwaczy. Natomiast odpowietrzanie pompy wysokiego ciśnienia realizuje się automatycznie bez ingerencji kierowcy.

Odpowietrzenie układu Common Rail – Zapowietrzony Common Rail objawy

Do zapowietrzenia się układu paliwowego dochodzi stosunkowo często w sytuacjach takich, jak zmiana filtra paliwa, nieszczelność przewodów paliwowych czy demontaż pompy wtryskowej lub wtryskiwaczy. Dlatego tak ważne jest doprowadzenie do pompy oleju napędowego, aby nie pracowała ona na sucho. Najlepiej, aby podczas odpowietrzania bak paliwa był w pełni zatankowany. Nawet niewielka ilość pęcherzyków powietrza spowoduje szarpanie/drganie silnika, utratę mocy, czy o wiele gorsze osiągi niż zazwyczaj. Warto wiedzieć, że zapowietrzony układ może w konsekwencji doprowadzić do zupełnej niemożności odpalenia samochodu.

1. Jak odpowietrzyć układ Common Rail? – Pompka do odpowietrzania układu paliwowego

Jedną z metod odpowietrzania układu Common Rail jest zastosowanie pompki ręcznej, jednak nie wszystkie pojazdy mają ją na wyposażeniu. Coraz więcej nowoczesnych Diesli zaopatrzonych jest w elektryczną pompę do odpowietrzania, która zostaje uruchomiona przez sterownik silnika. Aby przeprowadzić odpowietrzanie układu CR, należy wówczas wybrać odpowiednią funkcję w sterowniku. Czynność odpowietrzania powinna towarzyszyć każdej czynności serwisowej, ponieważ ma to ogromne znaczenie nie tylko dla sprawności całego układu, ale i równomierności pracy silnika.

2. Awarie systemu Common Rail – co może się popsuć? – Odpowietrzanie Common Rail

Jeśli stale jeździmy na minimalnej ilości paliwa, pierwszym elementem, który może ulec uszkodzeniu, jest pompa paliwa, ponieważ jest ona smarowana i chłodzona właśnie przez paliwo. Z kolei jakość paliwa i jego właściwości mają ogromny wpływ na żywotność pompy wtryskowej oraz wtryskiwaczy. Kiedy tankujemy olej napędowy zawierający osady i kiepskie właściwości ochronne, możemy się spodziewać, że parametry pracy wyżej wymienionych części zostaną znacznie obniżone. Najczęściej jednak dochodzi do awarii wtryskiwaczy, z racji tego, że pracują one w wymagających warunkach (ogromne ciśnienie oraz wysoka temperatura).