Jak długo wytrzymują wtryskiwacze?

Reagując na częste pytanie kierowców na temat tego, ile wytrzymują wtryskiwacze Common Rail, odpowiadamy, iż żywotność wtryskiwaczy elektromagnetycznych oscyluje w granicy 150 tys. km-250 tys.km. Funkcjonalność wtryskiwaczy w dużym stopniu uzależniona jest od sposobu użytkowania pojazdu oraz od jakości tankowanego paliwa. Chcąc zachować odpowiedni stan techniczny wtryskiwaczy przez długi czas, należy pamiętać o regularnych czynnościach serwisowych (wymianie olejów, filtrów), a także o zapełnianiu baku odpowiednią ilością paliwa (ciągła jazda na pustym zbiorniku działa destrukcyjnie na podzespoły układu paliwowego, zwłaszcza na pompę paliwa). Natomiast żywotność wtryskiwaczy piezoelektrycznych wynosi często maksymalnie 150 tys. km z racji tego, że pracują one pod znacznie większymi obciążeniami, niż poprzednie generacje. Wysoka temperatura w komorze spalania, ogromne ciśnienie wtrysku (około 2000! barów i więcej) skutkują szybszym zużywaniem się części. Bardzo dobre osiągi, jakie zapewniają wtryskiwacze piezoelektryczne, przekładają się niestety na krótszą trwałość tych podzespołów.

Zużyte wtryskiwacze to dopiero początek problemów – Uszkodzone wtryski objawy diesel

Koniec okresu eksploatacyjnego wtryskiwaczy nie wiąże się jeszcze z dużymi wydatkami oraz z problemami w trakcie jazdy, o ile na usterkę zareagujemy w odpowiednim czasie. Często jednak wielu kierowców jeździ z uszkodzonymi wtryskami przez długi czas, wówczas bardzo łatwo o eskalację uszkodzeń, które mogą objąć także turbo, filtr DPF, a w konsekwencji nawet silnik. Jeżeli więc silnik zaczyna szarpać i niespodziewanie gasnąć, warto zdecydować się na diagnostykę, aby nie przegapić momentu, w którym można naprawić wtryski.

1. Regeneracja wtrysków – Ile wytrzymują wtryskiwacze Common Rail

Regeneracja wtryskiwaczy polega w głównej mierze na profesjonalnej diagnostyce, czyszczeniu części z wykorzystaniem ultradźwięków oraz odpowiednich preparatów, wymianie uszkodzonych i zużytych uszczelniaczy oraz testowaniu wtrysków na stole probierczym. Warto skorzystać z takiej usługi, ponieważ regenerowane wtryskiwacze są w stanie wytrzymać kolejne 150 tysięcy kilometrów. Jest to więc skuteczna metoda przedłużania wtryskom Common Rail żywotności.

2. Naprawa wtryskiwaczy – Awaria wtrysku diesel

Warto wiedzieć, że zużyte, a nawet uszkodzone wtryskiwacze można skutecznie naprawić. Należy jednak dysponować odpowiednimi narzędziami, sprzętem diagnostycznym oraz profesjonalnymi środkami chemicznymi. Z tego też powodu naprawa wtrysków w przydomowym garażu nie przyniesie tak dobrych rezultatów, choć decyduje się na nią wielu posiadaczy Diesli.

3. Objawy awarii wtryskiwaczy w nowoczesnym silniku diesla – Stukanie wtryskiwaczy

Najczęstsze symptomy dysfunkcji wtryskiwaczy to problematyczny rozruch auta, gasnący silnik, który w czasie jazdy nieprzyjemnie szarpie. Innym objawem jest też spadek mocy, a także gorsze niż zwykle osiągi. Stukanie wtryskiwaczy jest jednym z częstych objawów, które informują o zużyciu się części, ale przede wszystkim o zabrudzeniu wtrysków. To właśnie gromadzący się nagar i inne osady różnego typu są najczęstszą przyczyną nieprawidłowej pracy wtrysków, a przez to występowania problematycznych objawów. Niecodzienne i charakterystyczne stukanie wtryskiwaczy usłyszymy zwłaszcza na nierozgrzanym silniku.