Ile wytrzymują wtryskiwacze piezoelektryczne?

Wytrzymałość wtryskiwaczy piezoelektrycznych określona przez producenta oscyluje w granicach 150 tys. km. Jednak ostatecznie to, ile wytrzymują wtryskiwacze Common Rail, zależy od wielu czynników, m.in. od dbałości o stan techniczny części, techniki prowadzenia pojazdu czy czasu reakcji na pierwsze objawy usterki. Wtryskiwacze piezoelektryczne są wykonane niezwykle precyzyjnie, a w przypadku poważnej awarii nieprzewidziany został żaden sposób naprawy. Dlatego często jedynym wyjściem jest zakup fabrycznie nowych podzespołów. Mimo to wiele serwisów samochodowych, dysponując odpowiednimi narzędziami, doświadczeniem i częściami zamiennymi, podejmuje się naprawy wtryskiwaczy piezoelektrycznych z powodzeniem.

1. Czy regeneracja wtryskiwaczy piezoelektrycznych jest możliwa?

Kiedy warunek sprawności stosu piezoelektrycznego jest zachowany, wówczas regeneracja jest jednym ze skutecznych sposobów naprawy piezoelektryków. Podczas kompleksowej regeneracji wszelkie osady utrudniające wtryskom pracę, zostają usunięte w myjce ultradźwiękowej z dodatkiem profesjonalnych detergentów. Kolejną czynnością jest też wymiana uszkodzonych i zużytych elementów wtrysku. Na koniec wtryskiwacze testowane są w warunkach analogicznych do pracy układu paliowego. Pozytywny wynik pozyskany ze stołu probierczego daje pewność pełnej sprawności wtryskiwaczy. Kompleksowa regeneracja pozwala więc cieszyć się funkcjonalnością tych podzespołów przez kolejne 150 tysięcy kilometrów. Co więcej, koszt takiej usługi jest znacznie mniejszy niż ten, jaki musielibyśmy ponieść w przypadku zakupu nowych piezoelektryków. Podsumowując, koszt, czas realizacji i rezultaty to czynniki, dzięki którym regeneracja wtryskiwaczy piezoelektrycznych jest tak często polecaną usługą na forum motoryzacyjnym.

2. Żywotność wtryskiwaczy piezoelektrycznych a elektromagnetycznych

Tryb pracy piezoelektryków uruchamiany jest przez kryształki, a nie cewkę, dzięki czemu są one nawet 10 razy szybsze niż wtryski elektromagnetyczne. Bardzo wiele cykli otwierania i zamykania przepływu paliwa w krótkim czasie i pod dużym ciśnieniem powoduje, że żywotność piezoelektryków w porównaniu z wtryskami elektromagnetycznymi jest zauważalnie krótsza.

3. Dysfunkcja wtryskiwaczy piezoelektryczych – objawy

Objawy uszkodzonego w Dieslu wtryskiwacza najczęściej wymieniane przez właścicieli tego typu napędu to:
- kłopoty z porannym uruchomieniem silnika, jak i niespodziewanie gasnące na biegu jałowym auto;
- nieprzyjemne szarpanie jednostki napędowej, a także niecodzienne falowanie obrotów;
- zauważalnie większa ilość wydobywających się z rury wydechowej spalin;
- uciążliwy brak mocy, a co za tym idzie, o wiele mniejsze osiągi auta.

Jak długo można jeździć z uszkodzonym wtryskiem piezoelektrycznym?

Nie należy korzystać z samochodu, jeśli zaobserwowaliśmy objawy wskazujące na awarię wtryskiwaczy piezoelektrycznych. Zignorowanie symptomów może spowodować uszkodzenia, które wykluczą możliwość regeneracji. Jeśli więc nie chcemy ponosić wysokich kosztów idących w parze z zakupem nowych wtrysków, należy udać się do rzetelnej pracowni samochodowej i szybko wyeliminować źródło problemu.
Trzeba też wiedzieć, że jazda z uszkodzonym wtryskiwaczem z pewnością przysporzy nam wiele niedogodności w trakcie użytkowania pojazdu.

Dlatego w przypadku awarii należy skorzystać z pomocy doświadczonych mechaników, którzy wiedząc, jak rozpoznać wtryskiwacz piezoelektryczny Bosch, dobiorą najskuteczniejszy sposób naprawy.